郭志華/交通大學(xué)退休教授(臺(tái)北市)
實(shí)在令人無法相信,兩年前發(fā)生事故的太魯閣號(hào)車廂竟然發(fā)現(xiàn)許多當(dāng)時(shí)罹難者的遺骸、遺物!這是什么離譜狀況?回想當(dāng)時(shí)花蓮地檢署、運(yùn)安會(huì)、鐵路警察局等單位不是已經(jīng)現(xiàn)場勘驗(yàn)、已經(jīng)完成勘驗(yàn)筆錄?這么多單位和這么多人不知對近日的發(fā)現(xiàn)做何解釋?但是臺(tái)鐵給島內(nèi)社會(huì)大眾的解釋是,因?yàn)榕_(tái)鐵“只做原狀保存”!
其次,臺(tái)鐵又道歉了!臺(tái)鐵實(shí)在應(yīng)該算一算其道歉的頻率,火車出事道歉、列車嚴(yán)重延誤道歉、班次脫班道歉、各種設(shè)備故障道歉、列車追撞、出軌道歉……不斷地道歉,卻不斷發(fā)生需要道歉的事!每次嚴(yán)重事故之后的道歉和調(diào)查檢討報(bào)告,總是讓人懷抱一絲希望,期盼不要再有道歉了,但是,一次又一次的道歉,臺(tái)鐵簡直成了放羊的孩子!
道歉的定義,是道歉人因?yàn)榘l(fā)生不當(dāng)或危害他人的事,承認(rèn)自己做錯(cuò)了,會(huì)改正錯(cuò)誤,負(fù)起應(yīng)負(fù)的責(zé)任,給予補(bǔ)償。很多人也許認(rèn)為道歉是美德,勇于認(rèn)錯(cuò)是不容易的,尤其是高位者。但是,道歉已悄悄變質(zhì)了,媒體上看到許多廉價(jià)無用的道歉;尤其高官的頻繁道歉卻無作為,讓我們印象深刻。道歉只是為了平息對自己不利的風(fēng)波擴(kuò)大(譬如MeToo事件中為過去性騷擾行為道歉)、只是為了保官位(譬如官員失德失能卻說是一時(shí)失言)、只是為了博取輿論同情(譬如選舉時(shí)常常道歉),只是為了掩蓋更多錯(cuò)誤(意思是我已經(jīng)認(rèn)錯(cuò)了,不要再追究其他事情了)。是啊,道歉只是說一句抱歉而已,有什么難的?說一句抱歉就能換來原諒,或扭轉(zhuǎn)對自己不利的局勢,不是太容易了嗎?
在廉價(jià)無用的道歉中,道歉者滿臉委屈、無奈,表情是“你看,我已經(jīng)很委屈自己,我都道歉了,你應(yīng)該滿意了吧?”或者加上“我會(huì)全權(quán)負(fù)起責(zé)任”(不知道到底負(fù)了什么責(zé)?)更令人生氣的,除了道歉,還常常會(huì)加上為自己卸責(zé)辯解,“所以會(huì)發(fā)生這樣的事是因?yàn)椤保ò凳酒鋵?shí)不是我的錯(cuò),而是其他原因,他人的錯(cuò)),這是道歉嗎?
沒有誠意的道歉令人反感,不能真正反省的道歉令人厭惡,而拿道歉來為自己止血的道歉令人作嘔!它表示的是“不要追究下去了,我不是道歉了嗎”?或“我道歉是不得已的”,或“這是別人的錯(cuò),不是我的問題”。但是社會(huì)大眾和受害者期待的是反省與表現(xiàn)誠意,去做真正可以補(bǔ)償受害者的行為,或?qū)ι鐣?huì)大眾有所交代。我們要的是:不要再犯錯(cuò)了!
由于臺(tái)鐵是和大眾關(guān)系密切的交通工具,大家最后總是選擇原諒,選擇相信;相信臺(tái)鐵能夠振作起來,面對問題,積極加強(qiáng)安全訓(xùn)練和措施;相信它能落實(shí)檢討與改善,希望有一天,我們搭臺(tái)鐵時(shí)都能安心。
對這樣的信賴,難道臺(tái)鐵不能拋棄廉價(jià)的道歉,回報(bào)以確實(shí)的改變嗎?(臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”)
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