交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)脈,串聯(lián)起生產(chǎn)、消費(fèi)和流通等各個(gè)環(huán)節(jié)。近年來,隨著交通強(qiáng)國建設(shè)等政策陸續(xù)出臺(tái),以及大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)的深度融合,我國的交通運(yùn)輸也邁入了全新階段。
11月3日,在騰訊數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場,騰訊發(fā)布了《騰訊未來交通白皮書2.0》,全面闡述了如何依托交通“123能力圈”,構(gòu)建未來交通生命體。與此同時(shí),針對(duì)道路交通和營運(yùn)交通兩大領(lǐng)域,騰訊還發(fā)布了數(shù)字道路產(chǎn)品,并詳細(xì)分享了面向多種交通方式的運(yùn)營+服務(wù)整體解決方案。
騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平表示,在助力交通產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)的過程中,騰訊重點(diǎn)關(guān)注信息資源的互聯(lián)互通,利用數(shù)字技術(shù)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。通過深刻理解用戶和行業(yè)需求,借助騰訊圖、云、碼的核心能力,協(xié)同合作伙伴為公眾提供一體化出行服務(wù),為物流運(yùn)輸構(gòu)建高效經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)體系。
騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平
“123能力圈”,打造未來交通生命體
自2020年9月發(fā)布“We Transport”戰(zhàn)略以來,騰訊利用大數(shù)據(jù)、5G、自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同等技術(shù)優(yōu)勢,面向智慧高速、智能網(wǎng)聯(lián)、城市交通和智慧營運(yùn)等業(yè)務(wù)賽道探索出了完整的解決方案,并協(xié)同生態(tài)合作伙伴落地了眾多標(biāo)桿案例。
此次《騰訊未來交通白皮書2.0》的發(fā)布,正是騰訊基于對(duì)新時(shí)代智慧交通的理解,沉淀過去一年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)迭代后,形成的面向交通全場景的最新戰(zhàn)略規(guī)劃。
在騰訊智慧交通副總裁施雪松看來,強(qiáng)計(jì)算、全感知、慧決策、泛觸達(dá)、可進(jìn)化,是騰訊未來交通生命體的五大優(yōu)勢特征。通過對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的融合,借助數(shù)字孿生構(gòu)建時(shí)空一體的計(jì)算框架,實(shí)現(xiàn)對(duì)交通態(tài)勢的實(shí)時(shí)監(jiān)測。最后,通過多端、多網(wǎng)和多平臺(tái),將分析結(jié)果精準(zhǔn)分發(fā)和反饋,助力交通系統(tǒng)高效運(yùn)行、持續(xù)迭代。
騰訊智慧交通副總裁 施雪松
圍繞未來交通生命體的各項(xiàng)內(nèi)涵,利用在云、圖、大數(shù)據(jù)、AI和5G等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,騰訊相應(yīng)打造了智慧交通“123能力圈”,即1大系統(tǒng)、2大優(yōu)勢和3大能力。其中,1大系統(tǒng)指的是交通OS,它是數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)應(yīng)用生態(tài)的連接器,向下連通交通基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng),向上助力豐富的行業(yè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)低門檻開發(fā)。
騰訊交通123能力圈
2大優(yōu)勢分別是實(shí)時(shí)孿生和C端觸達(dá)。騰訊的實(shí)時(shí)數(shù)字孿生具有低延遲、可計(jì)算和全場景等特性,能夠打通云邊端,貫穿感知、計(jì)算、仿真推演到控制的全鏈路,為交通系統(tǒng)的管理、調(diào)度、應(yīng)急和服務(wù)提供支撐。依托社交、內(nèi)容和服務(wù)等3大生態(tài),以及泛V2X服務(wù)背后的觸達(dá)能力,騰訊能夠深度融合多源動(dòng)靜態(tài)大數(shù)據(jù),并實(shí)現(xiàn)多渠道、實(shí)時(shí)地觸達(dá)用戶,助力實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國“人享其行、物優(yōu)其流”的愿景。
道路、營運(yùn)齊發(fā)力,覆蓋交通全場景
以《騰訊未來交通白皮書2.0》發(fā)布為契機(jī),騰訊智慧交通的業(yè)務(wù)布局也迎來了全面升級(jí)。在原有四大賽道的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步細(xì)分為智慧高速、城市交通、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧軌交、智慧民航、智慧港口和智慧物流等七大賽道。
施雪松表示,騰訊智慧交通以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為牽引,以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素,推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤?,助力管理部門提升管理能力, 服務(wù)交通企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,釋放數(shù)據(jù)價(jià)值,實(shí)現(xiàn)降本增效,“讓公眾享受到數(shù)字交通帶來的便捷高效、優(yōu)質(zhì)公平、智慧綠色的交通服務(wù)。”
此次會(huì)上,面向道路交通領(lǐng)域發(fā)布的數(shù)字道路產(chǎn)品,正是在《騰訊未來交通白皮書2.0》的能力框架和戰(zhàn)略思路下的重要產(chǎn)品方案之一。據(jù)了解,騰訊數(shù)字道路解決方案包含路面地基、智慧設(shè)施和應(yīng)用場景三部分。
其中,路面地基由交通云和交通圖構(gòu)成;智慧設(shè)施包括了融合感知、實(shí)時(shí)孿生、泛V2X車路協(xié)同和交通開放平臺(tái)。通過路面地基和智慧設(shè)施的融合,協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)探索更多元的交通應(yīng)用場景。
騰訊智慧交通副總裁 謝建家
騰訊數(shù)字道路解決方案也是長期實(shí)踐的成果。面向道路交通領(lǐng)域,騰訊智慧交通已構(gòu)建了網(wǎng)聯(lián)公交、網(wǎng)聯(lián)測試、全息路網(wǎng)和高速主動(dòng)管控等具體應(yīng)用場景。例如在天津(西青)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目中,便應(yīng)用了騰訊智慧交通云、圖融合的能力,支撐V2X等智慧交通應(yīng)用穩(wěn)定運(yùn)行,并實(shí)現(xiàn)了多種載運(yùn)工具的智慧化管理,提高了交通部門的管理效率。
在營運(yùn)交通領(lǐng)域,面向智慧城軌、智慧機(jī)場和智慧港口等具體業(yè)務(wù)場景,騰訊智慧交通也形成了運(yùn)營+服務(wù)整體解決方案。 該方案的核心包括體系化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化的交通OS,適配OS的交通云底座,以及一系列面向行業(yè)開放的數(shù)字化產(chǎn)品,能夠支撐多業(yè)務(wù)融合聯(lián)動(dòng),助力公眾一站式出行,提高貨物流通效率。
騰訊智慧交通副總裁 袁希林
今年9月,騰訊聯(lián)合廣州地鐵打造的新一代軌道交通操作系統(tǒng)穗騰OS2.0正式上線應(yīng)用。穗騰OS 重構(gòu)了傳統(tǒng)工業(yè)控制系統(tǒng)“單一功能定制”的設(shè)計(jì)理念,可以靈活響應(yīng),不斷生長,真正實(shí)現(xiàn)了軌道交通設(shè)備和系統(tǒng)的互聯(lián)互通,支撐軌道交通全生命周期的一體化管理運(yùn)營。
此外,騰訊智慧交通聯(lián)合昆明機(jī)場、西部機(jī)場和深圳機(jī)場上線了機(jī)場服務(wù)小程序,通過打通乘機(jī)的各種流程,令旅客享受到了一體化的出行服務(wù)。8月,騰訊智慧交通還與招商港口戰(zhàn)略簽約,依托港口業(yè)務(wù)場景,結(jié)合“123能力圈”的技術(shù)優(yōu)勢和開放生態(tài),建立多方共贏的港航流量經(jīng)濟(jì),助力港口生態(tài)圈完成智慧化升級(jí)。
開放協(xié)同,共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展交通生態(tài)圈
要實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型和智慧升級(jí),背后需要產(chǎn)業(yè)生態(tài)的支撐。長期以來,在全面布局智慧交通產(chǎn)業(yè)的過程中,騰訊一直強(qiáng)調(diào)自身開放協(xié)同的姿態(tài)以及“數(shù)字助手”的角色定位。
本次大會(huì)期間,騰訊與希迪智駕、微掌紋科技有限公司、江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司、北京世紀(jì)高通科技有限公司、深圳市喜悅智慧數(shù)據(jù)有限公司等合作伙伴簽署了合作協(xié)議,不斷拓展智慧交通生態(tài)圈。
據(jù)了解,騰訊將圍繞產(chǎn)業(yè)研究、技術(shù)升級(jí)、平臺(tái)開放、商業(yè)共享、人才培養(yǎng)、品牌共建等多個(gè)方面,與合作伙伴全方位合作。騰訊將與專業(yè)高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì),共同打造產(chǎn)學(xué)研生態(tài),探索政策與行業(yè)發(fā)展趨勢,推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善。同時(shí),騰訊還將專注于技術(shù)能力的沉淀和開放,與行業(yè)專家一同打造持續(xù)豐富、持續(xù)升級(jí)、持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)能力生態(tài)。
騰訊智慧交通戰(zhàn)略合作伙伴
在商業(yè)共享和品牌共建等方面,騰訊將與合作伙伴共同發(fā)力場景創(chuàng)新和智慧應(yīng)用等領(lǐng)域,構(gòu)建豐富的應(yīng)用生態(tài)和共贏的商業(yè)生態(tài)。在此過程中,騰訊還會(huì)為合作伙伴提供技術(shù)咨詢、方案支持和品牌推廣等多項(xiàng)權(quán)益。
施雪松表示:“我們將與交通行業(yè)合作伙伴一起,攜手共建可持續(xù)發(fā)展的交通生態(tài)產(chǎn)業(yè)圈,通過在技術(shù)上協(xié)同創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與交通行業(yè)的跨界融合,秉承開放的心態(tài)實(shí)現(xiàn)多方共贏,為助推交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力?!?/p>
來源:央廣網(wǎng)
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