美軍機(jī)閃現(xiàn)臺灣送快遞 美國有意讓專機(jī)赴臺常態(tài)化？

      美軍行政專機(jī)C-146A運(yùn)送“外交郵件”，15日在臺北松山基地降落，停留34分鐘。（摘自美國空軍網(wǎng)站）

      【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】就在美國在臺協(xié)會（AIT）新任處長孫曉雅15日正式就職之際，美方派遣1架C-146A軍用行政專機(jī)降落臺北松山基地，運(yùn)送所謂“外交郵件”，并停留34分鐘后才起飛離開。這是美方首度以軍機(jī)，采取專人專機(jī)方式，運(yùn)送新舊處長交接所需物品至AIT，AIT僅回應(yīng)“no comment”。

      對此，中國國防部警告，“任何外軍飛機(jī)降落我領(lǐng)土都必須經(jīng)中華人民共和國政府許可，任何外國艦機(jī)擅闖我領(lǐng)空的行為，都將引發(fā)嚴(yán)重后果?！?/strong>

      國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮表示，堅決反對臺美之間任何形式的軍事勾連，堅決維護(hù)主權(quán)安全。民進(jìn)黨當(dāng)局勾結(jié)外部勢力謀“獨(dú)”拒統(tǒng)是把臺灣老百姓引向災(zāi)難，其圖謀必遭失敗。

      打擦邊球？ 美軍行政專機(jī)抵臺運(yùn)送“外交郵件”

      據(jù)臺媒報道，這架隸屬美軍的C-146A行政專機(jī)，編號13013，昨天上午自日本琉球嘉手納空軍基地起飛，負(fù)責(zé)運(yùn)送AIT處長交接物品，于9點(diǎn)32分抵達(dá)松山基地；機(jī)上并無乘客，在交付包裹后，由臺灣地勤快速整補(bǔ)，隨即于10時06分，在臺灣航管帶領(lǐng)下起飛離臺。

      有關(guān)美軍專機(jī)快遞“外交郵件”，包括臺當(dāng)局外事部門與AIT均不做評論。島內(nèi)空軍官員表示，美軍機(jī)的相關(guān)地勤作業(yè)并非由空軍松山基地負(fù)責(zé)，亦未有所接觸。據(jù)了解，美軍機(jī)降落松山機(jī)場的地勤，是由華信公司負(fù)責(zé)。

      另外依據(jù)“臺灣西南空域”粉絲專頁指出，這架美軍行政專機(jī)飛入臺灣空域后，降低高度為4000尺，隨后轉(zhuǎn)至桃園上空，進(jìn)入松山機(jī)場航道降落。

      原先傳出該架軍機(jī)是為載送卸任的AIT處長酈英杰的私人物品離臺，但據(jù)了解，該軍機(jī)抵臺后，由專人將1份包裹送交給AIT，隨后即快閃離開。至于“外交郵件”內(nèi)容，主要是AIT處長交接時所需使用的公務(wù)用品和文件，以及孫曉雅接任后所需使用的公務(wù)用具。

      據(jù)軍方相關(guān)人士說，這是C-146A第一次降落臺灣，這型軍機(jī)不能做戰(zhàn)術(shù)起降，平日駐防日本美軍基地，專門運(yùn)送一般小型戰(zhàn)斗部隊以及貨物，最多可運(yùn)載27名乘客、6000磅貨物或4名傷員。美軍在阿富汗常用這型軍機(jī)運(yùn)送士兵。

      拿軍機(jī)送快遞 美國有意讓美軍專機(jī)來臺常態(tài)化

圖為上個月美國3位參議員搭美軍C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)扺臺。（摘自美國在臺協(xié)會AIT臉書）

      繼上個月美國3位參議員搭美軍C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)扺臺送疫苗后，僅1個月余，昨天美方派C-146A美軍行政專機(jī)當(dāng)外遞，降落空軍松山基地，專程運(yùn)送“外交包裹”即離去。美方的舉動及臺當(dāng)局的默契配合，似乎有讓美軍專機(jī)來臺常態(tài)化的政治用意。

      臺灣《中國時報》分析，首先，美國政府運(yùn)送“外交包裹”，多半交由民間合作的快遞公司，美方舍此途徑，刻意派軍機(jī)專程來臺交付，相當(dāng)不尋常。再者，現(xiàn)在又是AIT處長剛交接之際，12日抵臺的新任處長孫曉雅，要等到隔離檢疫和自我健康管理期滿才到任，這段時間還無法處理公務(wù)，看不出美方必須派軍機(jī)專程送“外交包裹”的急迫性。

      如果不是十萬火急的情況，美方派軍用專機(jī)當(dāng)快遞扺臺，當(dāng)然是政治動作，基本用意是要讓軍機(jī)飛臺成為常態(tài)化，不管是送疫苗，或是送包裹，遇到適當(dāng)機(jī)會即派軍機(jī)來臺降落，安排別有用心。

      此外，不管是上個月載參議員的C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，還是這次的C-146A行政專機(jī)，都是首次飛臺，飛機(jī)進(jìn)場與離場都是臺灣航管帶，地勤作業(yè)也是交由華信和臺勤公司處理，不讓臺灣空軍參與。這也說明，美軍機(jī)來去臺灣，美方要主導(dǎo)掌控，也知軍機(jī)飛臺有其敏感性，所以與臺灣空軍保持界線。

      AIT新舊處長交接之際，美方派軍機(jī)當(dāng)快遞，停留半小時就快閃，不管要交付的是什么物品或文件，這是一場精心設(shè)計的行程。特別是把軍機(jī)當(dāng)快遞，相當(dāng)彈性，如此可不定時，也不定機(jī)型，適當(dāng)時機(jī)，就派架軍機(jī)飛到空軍松山基地降落，來去自如，民進(jìn)黨當(dāng)局基于聯(lián)美抗中，當(dāng)然樂于配合。

      民進(jìn)黨當(dāng)局與美國抱團(tuán) 必將臺灣推向危險境地

      《人民日報海外版》日前也發(fā)表評論指出臺灣問題是中美關(guān)系中最重要、最敏感的問題。一個中國原則是中美關(guān)系的政治基礎(chǔ)。美方在臺灣問題上是作過嚴(yán)肅承諾的，中美三個聯(lián)合公報明確規(guī)定，美方承認(rèn)中華人民共和國政府是中國的唯一合法政府；美國承認(rèn)中國的立場，即只有一個中國，臺灣是中國的一部分。因此，美方應(yīng)該恪守一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報規(guī)定，慎重妥善處理涉臺問題，不向“臺獨(dú)”勢力發(fā)出任何錯誤信號，這對維護(hù)中美關(guān)系大局、維護(hù)臺海和平穩(wěn)定都至關(guān)重要。美方一些人在臺灣問題上玩火，對美國、對中國、對世界都將是災(zāi)難。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局為一黨一己之私利，挾洋自重、甘當(dāng)棋子，與美方勾連，損害兩岸同胞共同利益，是十分危險的，也是不可能得逞的。民進(jìn)黨自以為“倚美謀獨(dú)”的算盤打得精，但沒搞清楚自己才是被撥弄的算盤珠子。他們試圖向美國尋求武力庇護(hù)，無異于引狼入室，不僅會將島內(nèi)民眾綁上“臺獨(dú)”戰(zhàn)車，也會將臺灣推向危險境地。在兩岸軍事實力對比和祖國統(tǒng)一大勢面前，民進(jìn)黨當(dāng)局根本沒有逆潮流而動的本錢，不管他們?nèi)绾胃F盡伎倆、抱緊哪條大腿，都是螳臂當(dāng)車，其“臺獨(dú)”分裂行徑都不可能得逞，必將是死路一條。