臺(tái)北捷運(yùn)平均日運(yùn)量超過(guò)200萬(wàn)人次,臺(tái)北捷運(yùn)公司認(rèn)為其電力均用在服務(wù)民生,用電特性應(yīng)屬民生用電,與使用電力生產(chǎn)制造產(chǎn)品銷售營(yíng)利的高毛利產(chǎn)業(yè)不同,卻被歸類為“產(chǎn)業(yè)用電”類別優(yōu)先調(diào)漲,與臺(tái)當(dāng)局推行綠色運(yùn)輸政策相互矛盾。(劉彥宜攝/臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”)
華夏經(jīng)緯網(wǎng)6月13日訊:據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人卓榮泰11日表示,電價(jià)已在今年4月調(diào)整,目前政策朝穩(wěn)定方向。臺(tái)北捷運(yùn)公司喊話,臺(tái)經(jīng)濟(jì)主管部門近3年來(lái)已調(diào)漲北捷電價(jià)累計(jì)高達(dá)53%,臺(tái)當(dāng)局一方面推動(dòng)大眾運(yùn)輸,一方面卻對(duì)擔(dān)任北捷電價(jià)大幅調(diào)漲,政策似相互矛盾,盼當(dāng)局重視捷運(yùn)用電特性,電力用在服務(wù)民生,應(yīng)比照民生用電漲幅收費(fèi),不宜變相懲罰營(yíng)運(yùn)業(yè)者。
北捷自2021年至2023年,電價(jià)漲幅已高達(dá)34%,今年再調(diào)漲14%,累計(jì)電價(jià)漲幅高達(dá)53%,預(yù)估今年電費(fèi)約28億元(新臺(tái)幣),約占公司整體營(yíng)運(yùn)成本13%。北捷嘆,電價(jià)漲幅高達(dá)53%顯不合理,盡管北捷努力進(jìn)行節(jié)電措施及開(kāi)源節(jié)流,依然對(duì)營(yíng)運(yùn)造成沉重負(fù)擔(dān)。
北捷表示,北捷積極配合2050年凈零排放等目標(biāo),多年來(lái)推動(dòng)各項(xiàng)政策,鼓勵(lì)民眾使用大眾運(yùn)輸工具,對(duì)于減少空氣污染及降低碳排放有顯著貢獻(xiàn),自疫情結(jié)束后,為振興觀光產(chǎn)業(yè)不遺余力,因應(yīng)各項(xiàng)大型活動(dòng)如跨年、大巨蛋球賽等,均加開(kāi)列車疏運(yùn)旅客,并與當(dāng)局齊心力推TPASS,鼓勵(lì)民眾搭乘大眾運(yùn)輸工具等。
北捷喊話臺(tái)當(dāng)局,北捷平均日運(yùn)量超過(guò)200萬(wàn)人次,電力用在服務(wù)民生,用電特性應(yīng)屬民生用電,與使用電力生產(chǎn)制造產(chǎn)品銷售營(yíng)利的高毛利產(chǎn)業(yè)不同,卻被歸類為“產(chǎn)業(yè)用電”類別優(yōu)先調(diào)漲,不但與推行綠色運(yùn)輸政策相互矛盾,更讓北捷感覺(jué)變相懲罰之慨,盼臺(tái)當(dāng)局將捷運(yùn)及鐵路等軌道系統(tǒng)的用電,比照民生用電最低級(jí)距調(diào)漲。
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