貨物列車“4S店”進(jìn)入春運(yùn)備戰(zhàn)模式

1月17日，貨車檢修完畢后駛出江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，檢車員在檢查車輪踏面?zhèn)燃艿溶囕v走行部。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，貨車檢修完畢后駛出江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，檢車員在更換閘瓦。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，檢車員在檢查車輪踏面?zhèn)燃艿溶囕v走行部。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，檢車員在檢查車輪踏面?zhèn)燃艿溶囕v走行部。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，檢車員在檢查車輪踏面?zhèn)燃艿溶囕v走行部。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，檢車員在檢查車輪踏面?zhèn)燃艿溶囕v走行部。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝

1月17日，檢車員在檢車完畢后填寫制動效能證明書。

江岸車輛段是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨車車輛檢修資質(zhì)最全、檢修能力最大的貨車檢修單位，管轄區(qū)段全長4114公里，是春運(yùn)期間負(fù)責(zé)貨車檢修、保障貨車運(yùn)行暢通的重要單位。

春運(yùn)臨近，在被稱為貨物列車“4S店”的江岸車輛段武漢北北線運(yùn)用車間，每天有一百多列貨物列車需要檢修。檢車員們?nèi)旌蛉珪r段守好列車出發(fā)前的最后一道關(guān)卡，為春運(yùn)期間的電煤供應(yīng)、生活物資運(yùn)輸提供充足運(yùn)力，保障各類節(jié)日物資安全準(zhǔn)時送達(dá)千家萬戶。

新華社記者 伍志尊 攝