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可循環(huán)快遞包裝來了 “買買買”后不再忙著“扔扔扔”

  現(xiàn)在不同企業(yè)各自推出的循環(huán)包裝,其實(shí)還是單個(gè)企業(yè)內(nèi)部的小循環(huán),如果能夠使循環(huán)包裝在各個(gè)企業(yè)間進(jìn)行共享,把“小循環(huán)”變成“大循環(huán)”,逆向物流成本就能夠進(jìn)一步降低。

  李志強(qiáng) 陜西科技大學(xué)輕工科學(xué)與工程學(xué)院包裝工程系副教授

  “618”年中促銷活動(dòng)落下帷幕,不少人在享受“買買買”帶來的“剁手”快感后,緊接著便要面臨快遞包裝“扔扔扔”的煩惱。面對堆積如山的快遞包裝,不知多少人又犯了愁。近年來,我國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,截止到2021年底,日均快遞業(yè)務(wù)量已突破3億件大關(guān)。而在10年前,這一數(shù)字還僅是1000萬件。大量一次性快遞包裝產(chǎn)生的垃圾不僅給個(gè)人處理帶來苦惱,更給生態(tài)環(huán)境造成巨大壓力。而就在剛剛結(jié)束的年中促銷活動(dòng)中,快遞包裝里出現(xiàn)了一些不一樣的身影,可循環(huán)快遞包裝逐漸進(jìn)入更多消費(fèi)者的視野。

  紙箱之外還有“青流箱”“漂流箱”

  家住北京市豐臺(tái)區(qū)的江楓經(jīng)常從電商平臺(tái)購買生鮮冷凍食品。不知從什么時(shí)候起,他注意到,送來的快遞不再采用白色的一次性泡沫箱包裝,交到他手中的商品有時(shí)僅套了簡單的保溫袋,里面放一個(gè)小小的冰袋?!按蟛糠智闆r是快遞員確認(rèn)家里有人后上門,直接把商品從保溫箱里拿出來交給我,然后他帶走箱子?!苯瓧飨蛴浾呓榻B道。

  他提到的保溫箱,便是目前不少電商、物流企業(yè)都在采用的循環(huán)生鮮保溫箱。區(qū)別于過去生鮮冷凍商品寄遞中常用的一次性泡沫箱,循環(huán)生鮮保溫箱擁有更長的使用壽命,通??蛇_(dá)一年以上,能夠循環(huán)使用數(shù)百次。并且,相比會(huì)造成白色污染的一次性泡沫箱,循環(huán)保溫箱的主體保溫材質(zhì)多采用發(fā)泡聚丙烯(EPP)材料,不僅隔熱性好,還更加輕便、耐用,也更易在自然環(huán)境中降解。

  除了運(yùn)輸條件較為特殊的生鮮冷凍商品,針對數(shù)量更為龐大的普通商品,許多企業(yè)同樣推出了自家的可循環(huán)快遞包裝。2017年12月,京東物流首發(fā)試點(diǎn)循環(huán)快遞箱“青流箱”,其箱體正常情況下可循環(huán)使用50次以上。2021年7月,二次升級(jí)后的順豐循環(huán)包裝箱豐多寶(π-box)也正式投入試點(diǎn)運(yùn)營,截至去年12月底,已投放達(dá)72萬個(gè),循環(huán)使用280萬次。此外,蘇寧易購物流、中國郵政速遞物流推出的“漂流箱”和綠色循環(huán)快遞盒等可循環(huán)快遞包裝也先后投入市場試點(diǎn)運(yùn)行。

  目前,針對普通商品的可循環(huán)快遞包裝大多由聚丙烯塑料(PP)制成的蜂窩板材拼接而成,具有輕便、耐用、易折疊等優(yōu)勢。根據(jù)該類產(chǎn)品主要生產(chǎn)商之一小象回家提供的資料,正常情況下該材質(zhì)的循環(huán)箱使用壽命可達(dá)3年,并且在達(dá)到使用壽命后,其聚丙烯材質(zhì)可實(shí)現(xiàn)90%以上的回收率。不僅如此,目前的大多數(shù)可循環(huán)快遞箱均采用魔術(shù)貼、卡扣、拉鏈等方式進(jìn)行封裝,能夠?qū)崿F(xiàn)零膠帶使用,這也使得此前飽受詬病的膠帶過度使用問題一并得到了解決。

  陜西科技大學(xué)輕工科學(xué)與工程學(xué)院包裝工程系副教授李志強(qiáng)表示,相比于大量使用的由瓦楞紙制成的一次性紙箱,由PP塑料制成的、可反復(fù)循環(huán)使用的包裝箱實(shí)際產(chǎn)生的碳排放會(huì)更低?!霸旒埍旧頃?huì)產(chǎn)生大量溫室氣體以及污水等,且紙制品多為一次性使用,浪費(fèi)極大??山到獾?、能夠多次使用的塑料制品,其碳排放相對來說是較低的。”而從制造成本的角度來看,他認(rèn)為,單個(gè)循環(huán)包裝箱的成本雖然相對較高,但隨著循環(huán)次數(shù)增加,其成本也將被逐漸攤薄,“用的次數(shù)多了,循環(huán)包裝箱的成本會(huì)遠(yuǎn)低于一次性紙箱的成本”。

  解決回收難有了突破口

  循環(huán)包裝好處這么多,為什么在日常生活中不常見到?事實(shí)上,好去不好回,一直是此前困擾可循環(huán)快遞包裝大規(guī)模應(yīng)用的堵點(diǎn)之一。

  快遞包裹從終端快遞站點(diǎn)到消費(fèi)者手中的這一過程被稱為物流的“最后一公里”,而循環(huán)包裝面臨的則是這“最后一公里”的逆向物流問題:如何將送到消費(fèi)者手中的循環(huán)包裝收回?針對這個(gè)難題,不同企業(yè)有著各自的解決辦法。

  根據(jù)順豐一營業(yè)站點(diǎn)的快遞員介紹,他們在使用可循環(huán)包裝箱時(shí)會(huì)鼓勵(lì)用戶盡可能地當(dāng)面簽收。簽收時(shí),快遞員會(huì)將包裹從循環(huán)箱中取出,待收件人檢查包裹無損,確認(rèn)收貨后,快遞員會(huì)直接將循環(huán)箱帶回站點(diǎn)。如果遇到收件人提出需要將包裹暫存,快遞員會(huì)在征得其同意的情況下,將包裹從循環(huán)箱中取出,并將面單貼到包裹內(nèi)層的防水袋上。隨后再將其放置在暫存點(diǎn),快遞員帶走循環(huán)箱。以此盡可能避免將循環(huán)箱留在收件人手中。

  適宜的應(yīng)用場景或許是有效避免“回收難”困境,加速可循環(huán)快遞包裝落地的另一種辦法。對運(yùn)輸條件要求高、通常需要收件人面對面簽收的生鮮冷凍商品,率先成為可循環(huán)快遞包裝大規(guī)模應(yīng)用的主要對象。京東物流“青流計(jì)劃”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健向記者介紹,在2015年時(shí),京東便在生鮮業(yè)務(wù)中全面使用可折疊保溫周轉(zhuǎn)箱來代替一次性泡沫箱。該保溫箱使用壽命超過1.5年,平均單箱使用次數(shù)可達(dá)130次。在2021年,京東共計(jì)使用循環(huán)保溫箱6000余萬次,“相當(dāng)于減少了同等數(shù)量的一次性泡沫箱的使用”。并且由于其保溫性能提升,同步減少了一次性冰袋的使用約6萬噸、干冰約3萬噸。此外,京東物流借助唯一碼和射頻識(shí)別技術(shù)(RFID),實(shí)現(xiàn)了“一箱一碼”,再配合以循環(huán)包裝管理系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)對每一個(gè)循環(huán)包裝進(jìn)行全流程監(jiān)控。

  李志強(qiáng)同樣認(rèn)為,找準(zhǔn)合適的場景能夠有效提升循環(huán)包裝的回收效率?!霸谙窀咝?、園區(qū)等廣泛應(yīng)用快遞暫存點(diǎn)的地方,可以率先試行循環(huán)包裝。取件人可以在暫存點(diǎn)就把外面的循環(huán)包裝當(dāng)場拆掉,留在暫存點(diǎn),最后由物流公司集中收回”。同時(shí),他也建議企業(yè)可以采取靈活多樣的激勵(lì)手段,鼓勵(lì)用戶主動(dòng)使用、返還循環(huán)包裝。物流企業(yè)菜鳥網(wǎng)絡(luò)對于一次性紙箱回收利用的做法,或許能夠?yàn)槠平庋h(huán)包裝“回收難”問題提供有益的借鑒。菜鳥綠色項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牛智敬介紹,菜鳥鼓勵(lì)用戶主動(dòng)將收到的快遞包裝紙箱送回菜鳥驛站,并且在下次寄件時(shí)優(yōu)先選用?!拔覀冇袝r(shí)會(huì)用雞蛋等物品交換用戶手中的舊紙箱,并且如果用戶選擇了使用舊紙箱寄件,我們會(huì)發(fā)一張3元的優(yōu)惠券表示鼓勵(lì)”。

  “小循環(huán)”還要變成“大循環(huán)”

  除了需要解決好“最后一公里”的回收問題外,李志強(qiáng)認(rèn)為,從更宏觀的視角上看,循環(huán)包裝的整體逆向物流問題是其未來大規(guī)模應(yīng)用中需要突破的另一瓶頸。“目前,大多數(shù)商品的物流方向是從東南發(fā)向西北,相反方向的較少。這會(huì)導(dǎo)致部分循環(huán)箱來到收貨地后回去的機(jī)會(huì)較少。從而導(dǎo)致循環(huán)箱積壓,不得不空箱運(yùn)回,額外產(chǎn)生成本?!崩钪緩?qiáng)表示,雖然僅從制造成本來看,隨著循環(huán)次數(shù)增加,循環(huán)包裝的成本將低于一次性包裝,但如果加上逆向物流成本,循環(huán)包裝的整體成本仍然較高。

  此前,段艷健接受采訪時(shí)便坦言,當(dāng)前投放的“青流箱”在逆向回流時(shí)會(huì)犯“選擇困難癥”,其在各個(gè)倉庫間均衡配置存在難點(diǎn),導(dǎo)致不同型號(hào)的“青流箱”在各個(gè)倉庫間分布不均勻,易造成包裝空間的浪費(fèi),因此投放相對謹(jǐn)慎。

  李志強(qiáng)認(rèn)為,共享將是破解可循環(huán)快遞包裝逆向物流難題的關(guān)鍵?!艾F(xiàn)在不同企業(yè)各自推出的循環(huán)包裝,其實(shí)還是單個(gè)企業(yè)內(nèi)部的小循環(huán),如果能夠使循環(huán)包裝在各個(gè)企業(yè)間進(jìn)行共享,把‘小循環(huán)’變成‘大循環(huán)’,逆向物流成本就能夠進(jìn)一步降低。”李志強(qiáng)表示,共享的前提是標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,他建議行業(yè)協(xié)會(huì)、政府對口管理機(jī)構(gòu)等主動(dòng)牽頭推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,為實(shí)現(xiàn)循環(huán)包裝共享,降低逆向物流成本鋪平道路。段艷健也透露,預(yù)計(jì)到2023年底,京東物流將完成循環(huán)包裝的共享模式試點(diǎn),到時(shí)用戶看見“青流箱”的概率會(huì)大大增加。

  除了面向下游消費(fèi)者普及循環(huán)箱,京東物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧易購物流等也將循環(huán)箱向上游商家推廣,鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)在商品生產(chǎn)裝箱時(shí)使用循環(huán)箱。循環(huán)箱會(huì)隨商品進(jìn)入物流倉庫,由物流倉庫對其進(jìn)行統(tǒng)一暫存管理,積攢至一定數(shù)量后,集中批量返回企業(yè)工廠,實(shí)現(xiàn)真正的循環(huán)利用。或許在不久的將來,我們真的要和動(dòng)輒堆積如山的快遞包裝說再見了。 (科技日報(bào)



責(zé)任編輯:袁丹華
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