蔣德綱快評(píng)：縮小所謂“防空識(shí)別區(qū)”，為臺(tái)空軍飛行員請(qǐng)命

臺(tái)灣地區(qū)防務(wù)部門統(tǒng)計(jì)2021年解放軍繞臺(tái)次數(shù) (圖片來源：臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》)

2月底臺(tái)灣地區(qū)立法機(jī)構(gòu)提出重新調(diào)整、縮小所謂“防空識(shí)別區(qū)（ADIZ）”范圍的建議報(bào)告，避免兩岸軍事對(duì)峙擦槍走火的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，蔣德綱在臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》發(fā)表快評(píng)指出，可惜的是這份報(bào)告在民進(jìn)黨籍民意代表封殺下，已經(jīng)從臺(tái)立法機(jī)構(gòu)官方網(wǎng)站“下架”。但，攸關(guān)臺(tái)灣空軍飛行員們疲于奔命的問題，不能就這么封殺了事，這些年臺(tái)軍犧牲太多飛行員的生命、也失去太多戰(zhàn)機(jī)了。

根據(jù)臺(tái)當(dāng)局防務(wù)部門“2021年防務(wù)報(bào)告書”及發(fā)布的新聞稿，解放軍軍機(jī)2021年累計(jì)繞臺(tái)飛行238天，958架次，其中絕大多數(shù)是“防空識(shí)別區(qū)”西南角的國際空域東南角，這個(gè)區(qū)域已達(dá)廣東外海，船艦、潛艦往巴士海峽必經(jīng)航道，否則就必須航行臺(tái)灣海峽，且此區(qū)域距大陸近、離臺(tái)灣遠(yuǎn)。

調(diào)整、縮小“ADIZ”范圍并非沒有道理。解放軍機(jī)艦若要威懾臺(tái)灣，從福建過來最近，不會(huì)大老遠(yuǎn)從廣東過來，油料更省些、滯空時(shí)間更長些。其次對(duì)于國際空域東南角的劃設(shè)時(shí)就缺了一角方便美軍進(jìn)出；而西北角更夸張地劃到江蘇去了，這不荒謬可笑嗎？

冷戰(zhàn)時(shí)期為了圍堵中國、蘇聯(lián)、朝鮮，美國協(xié)調(diào)西太平洋的國家及地區(qū)，劃定所謂的“ADIZ”，讓“第一島鏈”的空防能夠密接。實(shí)際上，2021年5月臺(tái)灣戰(zhàn)略學(xué)者羅慶生就曾為文提出解決方案：刪去“ADIZ”西南角，以及東北角所謂“海峽中線”以外部分。當(dāng)然，臺(tái)灣老早不提西北角“太犯規(guī)”的事了。

若全世界都跟著美國主張的“航行自由”，你來我家走走、我去你家走走，經(jīng)過這個(gè)交通頻繁的國際水域，臺(tái)軍聯(lián)防區(qū)域過大，且臺(tái)灣方面統(tǒng)計(jì)的解放軍繞臺(tái)次數(shù)數(shù)字還騙很大，英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》說“臺(tái)灣地區(qū)是世界最危險(xiǎn)的地方”，搞得臺(tái)灣民眾一頭霧水。

真正攸關(guān)臺(tái)灣安全的戰(zhàn)爭危險(xiǎn)未必在臺(tái)海，根據(jù)《華盛頓郵報(bào)》記者出書披露美國參謀首長米利上將曾兩度致電中共中央軍委委員、中央軍委聯(lián)合參謀部參謀長李作成保證不開戰(zhàn)；米利兩度熱線電話的時(shí)間分別是2020年10月30日、美國大選前4天，以及2021年1月8日，特朗普粉絲侵入國會(huì)大廈、美國時(shí)任駐聯(lián)合國大使克拉芙特竄訪臺(tái)灣地區(qū)前的敏感時(shí)刻?？梢姡翎吔夥跑姷氖敲绹?，并不是臺(tái)灣。

臺(tái)灣縮小“ADIZ”是合理的，我們?yōu)榭哲婏w行員請(qǐng)命，不然美國就該賣更安全的F-35給臺(tái)灣！