百姓車聯(lián)全場(chǎng)景SaaS賦能傳統(tǒng)維修廠數(shù)字化升級(jí)

浙江龍泉市恒達(dá)汽車修理廠廠長(zhǎng)張偉，在這個(gè)行當(dāng)摸打滾爬了27年，見(jiàn)證了興衰變遷。隨著互聯(lián)網(wǎng)+和數(shù)字化的浪潮席卷各行各業(yè)，汽車維修這一傳統(tǒng)行業(yè)正迎來(lái)新一輪的洗牌。作為一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，張偉深刻地意識(shí)到，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是大勢(shì)所趨，很多先行先試的行業(yè)都已經(jīng)嘗到甜頭，傳統(tǒng)汽車修廠的生存模式?jīng)]有辦法適應(yīng)未來(lái)發(fā)展，數(shù)字化升級(jí)才是汽修行業(yè)的唯一出路，必須緊跟時(shí)代的腳步。

圖為浙江龍泉恒達(dá)汽車修理廠

恒達(dá)汽車修理廠占地面積2000平方米，有8個(gè)機(jī)修工位，13個(gè)技師，是當(dāng)?shù)刈畲蟮木C合維修廠，業(yè)務(wù)量在當(dāng)?shù)嘏琶叭垈ミ€經(jīng)營(yíng)了3家汽車美容店，1家汽車租賃公司。

近幾年，汽修行業(yè)變化因素很多，包括保險(xiǎn)綜合費(fèi)改、企事業(yè)單位壓縮成本減少養(yǎng)車數(shù)量、私家車消費(fèi)增速下滑，各種汽修店遍地開(kāi)花僧多粥少，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈內(nèi)卷嚴(yán)重。如何破除業(yè)績(jī)魔咒和經(jīng)營(yíng)的天花板，張偉一直在尋求解決方案。

經(jīng)過(guò)與百聯(lián)車聯(lián)的深度溝通，張偉認(rèn)為百姓車聯(lián)在數(shù)字化方面有先進(jìn)的理念，有算法工程師和供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，能夠切實(shí)解決汽車維修廠的生存困境和痛點(diǎn)，于是決定聯(lián)手百姓車聯(lián)，全面升級(jí)軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，探索一條數(shù)字驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)新路徑。

數(shù)字化：從粗放管理轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作

張偉1994年入行學(xué)習(xí)汽車電路修理，3年后在當(dāng)?shù)刈饬?0多平方米的鋪面開(kāi)修車店。龍泉地處浙閩贛三省交界，早期店里的維修活兒都是當(dāng)?shù)剡\(yùn)木頭的卡車和中巴車。2007年張偉又開(kāi)了第一家汽車美容店，主打汽車貼膜和加裝電器設(shè)備，踩到了2006年至2011年私家車消費(fèi)井噴的紅利期，每天來(lái)貼膜的客戶排著長(zhǎng)隊(duì)，裝倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和改裝音響也是店里最熱門的改裝項(xiàng)目。

2011年，張偉開(kāi)了第二家汽車美容店，當(dāng)時(shí)新車銷量的增速開(kāi)始放緩，汽車美容店遍地開(kāi)花，各家店圍繞拉新鎖客的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。2013年，恰逢恒達(dá)汽車修理廠原來(lái)的老板要轉(zhuǎn)讓，張偉覺(jué)得這是個(gè)好時(shí)機(jī)，主攻美容保養(yǎng)的社區(qū)店和主攻故障車、事故車的維修廠可以相互導(dǎo)流、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，于是接手下來(lái)并經(jīng)營(yíng)至今。

圖為浙江龍泉恒達(dá)汽車修理廠維修工位

靠著優(yōu)質(zhì)服務(wù)攢下的口碑，張偉的生意越做越大，2014年第三家汽車美容店開(kāi)張， 2018年又創(chuàng)辦了一家租車公司。幾家店每天都有大量的自然流量，3家汽車美容店，每家店每天進(jìn)場(chǎng)車輛能有三四十輛，恒達(dá)汽車修理廠每天進(jìn)廠車輛也有20多輛。

因?yàn)閷?duì)汽車美容、維修和汽車租賃都有涉獵，張偉比其他維修廠老板對(duì)行業(yè)的認(rèn)知和把握更加全面深刻。他認(rèn)為，汽車美容店比綜合性維修店的服務(wù)更加高頻，屬于社區(qū)快修店的模式，他一直想引入一套數(shù)字化的會(huì)員管理系統(tǒng)，將幾個(gè)店的用戶數(shù)據(jù)打通，方便協(xié)同運(yùn)營(yíng)。廠里此前購(gòu)入的第三方SaaS系統(tǒng)只有電腦端，已經(jīng)跟不上時(shí)代，想自行開(kāi)發(fā)，又沒(méi)有那么多的資金實(shí)力去建立如此龐大的數(shù)字體系，一直未能成行。

張偉表示，一方面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，需要在服務(wù)細(xì)節(jié)上下功夫，汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)雖然有專業(yè)門檻，但是給消費(fèi)者的感覺(jué)還是收費(fèi)不透明，看人下菜碟，車輛的保養(yǎng)、維修、交易信息缺乏可靠的記錄方式;另一方面，幾家店經(jīng)營(yíng)多年，亟需一個(gè)管理系統(tǒng)能把多年積累的用戶信息盤活，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，提升維修廠的競(jìng)爭(zhēng)力。

可視化大數(shù)據(jù)：對(duì)管理者和用戶都是透明的

2021年10月，恒達(dá)汽車修理廠成為百姓車聯(lián)的合作甄選店，張偉給幾家門店上線了百姓車聯(lián)自主研發(fā)的SaaS系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持電腦端和移動(dòng)端，還有一個(gè)針對(duì)C端客戶的小程序，方便客戶查閱車輛維修、保養(yǎng)的記錄。在做好產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建高忠誠(chéng)度、高粘性、高復(fù)購(gòu)的超級(jí)用戶池，并且結(jié)合營(yíng)銷活動(dòng)有效觸達(dá)用戶，撬動(dòng)幾家店的業(yè)務(wù)協(xié)同增長(zhǎng)。

張偉表示，以前老的系統(tǒng)，廠里能看到客戶的信息，客戶自己并不清楚自己的消費(fèi)情況，兩邊信息不對(duì)稱，費(fèi)用不透明。有了百姓車聯(lián)的SaaS系統(tǒng)，會(huì)員信息成為數(shù)字資產(chǎn)沉淀下來(lái)，客戶也可以清楚地看到在廠里消費(fèi)了什么項(xiàng)目，工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)都明碼標(biāo)價(jià)，服務(wù)細(xì)節(jié)的提升，打消了客戶的不信任感，極大地提升了用戶的體驗(yàn)。

2021年11月，百姓車聯(lián)為維修廠量身定制了養(yǎng)車卡套餐的營(yíng)銷活動(dòng)，基于經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)設(shè)置了套餐權(quán)益和增值服務(wù)，使得用戶強(qiáng)烈感知到套餐的價(jià)值，消費(fèi)意愿更強(qiáng)，確保了活動(dòng)的后續(xù)轉(zhuǎn)化效果和用戶的長(zhǎng)期價(jià)值。最終養(yǎng)車卡套餐銷售出了2700張，客戶到店后，在SaaS系統(tǒng)里進(jìn)行核銷，以小成本撬動(dòng)大收益，改變了以前想做營(yíng)銷沒(méi)有抓手的情況。

不僅如此，百姓車聯(lián)的系統(tǒng)還有營(yíng)銷活動(dòng)、進(jìn)銷存、員工管理、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)營(yíng)診斷等功能。比如，從總用戶數(shù)量、活躍用戶數(shù)、平均客單價(jià)、維?？蛦蝺r(jià)超過(guò)500元以上的車輛數(shù)、新車購(gòu)置價(jià)在25萬(wàn)元以上的車輛、保養(yǎng)到店車輛數(shù)、機(jī)電總產(chǎn)值、鈑金噴漆返工率等維度綜合評(píng)估，百姓車聯(lián)據(jù)此給維修廠出具節(jié)約人工成本、調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等的經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整建議。

圖為浙江龍泉恒達(dá)汽車修理廠接待服務(wù)區(qū)

特別值得一提的是，SaaS系統(tǒng)還對(duì)接了平臺(tái)自主研發(fā)的智能養(yǎng)車系統(tǒng)，一車一檔建立車輛檔案，對(duì)汽車使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理，讓車主清楚地知道愛(ài)車的狀況，提醒車主做維修保養(yǎng)的周期。對(duì)維修廠來(lái)說(shuō)，有效地做了用戶的召回，增加了用戶的粘性。

百姓車聯(lián)產(chǎn)品經(jīng)理周龔表示，維修廠需要的不是功能的堆砌，而是在構(gòu)建數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，結(jié)合定制化的功能和經(jīng)營(yíng)診斷策略，實(shí)實(shí)在在的為維修廠的長(zhǎng)久穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)服務(wù)。為此，百姓車聯(lián)為維修廠以到店自然流量為核心，結(jié)合車后場(chǎng)景的服務(wù)零售屬性，通過(guò)C端小程序連接線上線下，打通人貨場(chǎng)，打破線下門店服務(wù)半徑的限制，提高了維修廠經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷的效率，為車后產(chǎn)業(yè)升級(jí)全面賦能。

除了導(dǎo)入SaaS系統(tǒng)外，百姓車聯(lián)還為維修廠導(dǎo)入了高效鈑噴的整體解決方案，幫廠里完成“油改水”的環(huán)保升級(jí)。通過(guò)密集培訓(xùn)維修廠技師，提升了他們的調(diào)漆、噴漆技藝，降低了返工率。供應(yīng)鏈方面，百姓車聯(lián)通過(guò)直采直供的模式，為維修廠提供大牌原廠機(jī)油和易損件，降低了采購(gòu)成本，提升了經(jīng)營(yíng)效率。牽手百姓車聯(lián)，恒達(dá)汽車修理廠的綜合實(shí)力獲得了全面的提升，數(shù)字化系統(tǒng)的加持，為張偉的幾家店插上了數(shù)字化升級(jí)的翅膀，找到了一條協(xié)同增長(zhǎng)的新路徑。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)