“臺(tái)海通道”既有期待更有信心

特約評(píng)論員 賈永輝

日前，自然資源部表示，將會(huì)同有關(guān)部門和福建省統(tǒng)籌研究“海峽兩岸融合發(fā)展的重大交通等基礎(chǔ)設(shè)施納入國家相關(guān)規(guī)劃”。福建省發(fā)布的《關(guān)于探索海峽兩岸融合發(fā)展新路的實(shí)施意見》中也提到，推進(jìn)“臺(tái)海通道”項(xiàng)目。

對(duì)此，國臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮表示，推進(jìn)兩岸應(yīng)通盡通，包括基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，是習(xí)近平總書記提出的重大主張，符合深化兩岸融合發(fā)展的需要，也符合兩岸同胞根本利益。兩岸之間早日建成更加便捷、通暢的交通網(wǎng)絡(luò)，將為兩岸同胞提供更好的交通運(yùn)輸資源和服務(wù)，造福兩岸同胞。

顯然，“臺(tái)海通道”有強(qiáng)大的兩岸民意支持，有大陸的雄厚的技術(shù)支撐，這一愿望一定能夠早日實(shí)現(xiàn)。所以，“臺(tái)海通道”有兩岸同胞的高度期待和堅(jiān)定信心。

這種期待和信心來源于兩岸同胞一家親的認(rèn)可。大陸方面正在規(guī)劃和推動(dòng)兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)工作。《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出2021至2035年中國交通建設(shè)愿景，包含6條主軸、7條走廊、8條通道，線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到70萬公里。在這個(gè)規(guī)劃中就包含了一條從福州到臺(tái)北的高鐵。另外，在《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，臺(tái)北被規(guī)劃到北京至港澳臺(tái)運(yùn)輸通道，支線經(jīng)合肥、黃山、福州后至臺(tái)北。這種善意和誠心，照顧臺(tái)灣同胞享受享有大陸發(fā)展機(jī)遇是一直延續(xù)的，沒有休止符，只有加速度。大陸也正是秉持一家親的理念，不斷地在各項(xiàng)政策出臺(tái)和規(guī)劃涉及中，讓臺(tái)灣同胞在大陸感受和領(lǐng)悟到一家親的情感認(rèn)同、文化認(rèn)同、關(guān)切認(rèn)同，用行動(dòng)和選擇告訴一切阻擋者干擾者，只有祖國好，兩岸同胞才會(huì)好。國臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮曾經(jīng)表示，在確保國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的前提下，和平統(tǒng)一后，臺(tái)灣同胞的社會(huì)制度和生活方式等將得到充分尊重。民眾將安居樂業(yè)，共享中華民族偉大復(fù)興的榮耀。有祖國做依靠，臺(tái)灣民生福祉會(huì)更好?！芭_(tái)海通道”的期待和信心，有祖國做堅(jiān)強(qiáng)的后盾，有兩岸同胞的堅(jiān)定支持，一定會(huì)早日實(shí)現(xiàn)和如愿。

這種期待和信心來源于兩岸同胞一家人的認(rèn)識(shí)。眾所周知，由于歷史原因，大陸和臺(tái)灣并沒有統(tǒng)一，但同屬一個(gè)中國的歷史事實(shí)誰也改變不了，也無法改變更不能改變。即便民進(jìn)黨當(dāng)局千方百計(jì)的阻擋、想方設(shè)法的隔斷、肆無忌憚的破壞，也撼動(dòng)不了臺(tái)灣“是臺(tái)灣人，更是中國人”的主流民意。國鐵官微關(guān)注《2035去臺(tái)灣》有網(wǎng)友就留言，若干年后，臺(tái)灣同胞乘坐高鐵到祖國各地觀光旅游，欣賞美景，品嘗美食，驚嘆祖國的變化，肯定會(huì)心懷作為中國人的驕傲。有的網(wǎng)友更是直言，期待中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司臺(tái)北客運(yùn)段。與此形成鮮明對(duì)比的則是，島內(nèi)綠媒驚恐的認(rèn)為這是大陸對(duì)臺(tái)灣的“文攻武嚇”中的“文攻”，有的民進(jìn)黨民意代表還認(rèn)為這是大陸的統(tǒng)戰(zhàn)宣傳。鮮明的對(duì)比，真實(shí)的比較，我們?cè)趺磿?huì)去理會(huì)對(duì)大陸抱有偏見的蠱惑民心的鬧劇表演呢？根本不值得一駁。兩岸同胞一家人，情感認(rèn)知和文化紐帶不是那個(gè)政客、政黨能夠改變的，也不可能改變。島內(nèi)多家民調(diào)顯示，隨著兩岸交流的不斷深入開展，越來越多的臺(tái)灣同胞通過各種形式或者平臺(tái)，選擇到大陸創(chuàng)業(yè)、工作、學(xué)習(xí)、生活，這種趨勢(shì)是勢(shì)不可擋的?！芭_(tái)海通道”的期待和信心將會(huì)是兩岸同胞凝聚力向心力的一個(gè)縮影和見證。

這種期待和信心來源與兩岸同胞親兄弟的認(rèn)知。經(jīng)近7年建設(shè)，平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實(shí)現(xiàn)公路鐵路全部貫通，這是“十三五”規(guī)劃中北京至臺(tái)灣高鐵的先期工程。高鐵直達(dá)福建第一大島平潭，這里距臺(tái)灣新竹僅68海里，是祖國大陸距離臺(tái)灣島最近處。同時(shí)，福建省有關(guān)方面已經(jīng)完成與金門、馬祖通橋的初步技術(shù)方案，可見大陸的這種規(guī)劃在逐漸的實(shí)現(xiàn)中，并按照計(jì)劃如期完成。島內(nèi)有的人可能認(rèn)為，大陸的技術(shù)達(dá)不到，說得輕巧做起來就難了。11月13日，新建福州至廈門鐵路（簡(jiǎn)稱“福廈高鐵”）湄洲灣跨海大橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)順利打通，為工程如期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。福廈高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)277.42公里，全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈。這就是實(shí)力的最有力體現(xiàn)，也是回?fù)舾鞣N謠言與疑慮的最直接答案。兩岸同胞是親兄弟，只要兩岸同胞共同努力，“臺(tái)海通道”的期待沒有實(shí)現(xiàn)不了的理由。

誠然，民進(jìn)黨當(dāng)局無所不用其極的抹黑、攻擊、污蔑大陸，利用各種“綠色恐怖”阻擋臺(tái)灣同胞登陸發(fā)展創(chuàng)業(yè)，但是這終將會(huì)兩岸同胞坐高鐵彼此感悟、感觸的小丑和鬧劇，在兩岸統(tǒng)一的征程上，“臺(tái)海通道”的期待和信心就是助推器和晴雨表。上海同濟(jì)大學(xué)教授葛耀君坦言：“臺(tái)灣海峽通道的問題，同濟(jì)大學(xué)已經(jīng)研究了兩代人的時(shí)間了”。 看著《綱要》的規(guī)劃期——2021至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉——大陸網(wǎng)友們掐指一算“所以，快了，哈哈哈哈”。讓我們共同期待著、期盼著、等待著兩岸同胞乘坐高鐵欣賞美景、品嘗美食的那一天早日到來、早日實(shí)現(xiàn)吧！這可以看出，“臺(tái)海通道”凝聚了兩岸同胞對(duì)偉大祖國的向心力，都詮釋了兩岸同胞對(duì)同胞情家人愛的真情流露。這種期待在當(dāng)前兩岸和平發(fā)展遭受到民進(jìn)黨當(dāng)局惡意改變現(xiàn)狀、肆意破壞交流、任意阻擋合作的當(dāng)下顯得尤為珍貴。

是的，這種美好的愿望一定能實(shí)現(xiàn)，也必須實(shí)現(xiàn)。這背后是兩岸同胞對(duì)祖國美好未來的期待，更是對(duì)祖國實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一的信心。我們也有萬千理由相信，隨著祖國大陸的綜合國力不斷提升，兩岸同胞在肩負(fù)民族復(fù)興的共同使命中，即便有在多的阻擋和干擾，都會(huì)心連心、肩并肩、手牽手的成為民族復(fù)興和祖國統(tǒng)一的見證者貢獻(xiàn)者享受者?？梢哉f，兩岸同胞的期待風(fēng)雨無阻，兩岸同胞的信心堅(jiān)如磐石。

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