臺灣代表隊最大團前往日本參加?xùn)|京奧運,19日以包機模式出發(fā)前往日本,全團共134人,卻爆出安排選手搭經(jīng)濟艙的爭議,這一舉動令“世界球后”戴資穎都感到相當(dāng)意外。(圖/翻攝自IG/tai_tzuying)
公司體恤員工旅途勞頓,下機后又必須立刻為公務(wù)繁忙,所以特準搭乘商務(wù)艙。而所謂商務(wù)艙,不就是專為商務(wù)人員設(shè)計,讓他們有個較好的搭乘體驗,并可借機充電、養(yǎng)精蓄銳。
飛機座艙分三六九等,是個毫不遮掩的赤裸階級小社會:有錢人坐頭等,享受一流待遇;錢少的坐經(jīng)濟艙,忍受狹窄的座位空間,且不敢對服務(wù)員有太多要求。
很難想象,同樣是用公費搭機,為何奧運選手得坐經(jīng)濟艙,官員就能享坐商務(wù)艙?是因為官員比較辛苦,需要在機上養(yǎng)精蓄銳,下機后,就得全力以赴,為臺灣爭取榮譽?
選手辛苦了許多年,就希望在奧運能夠讓自己表現(xiàn)達到最高峰,不負民眾期望與自己累積了多年的汗水與努力;先決條件是:在飛機上的旅途能夠少些勞頓、旅館住宿能夠睡得香甜迅速恢復(fù)體力、飲食能夠補充足夠的養(yǎng)分。以上這些要求不過分吧?
而那些官員,難道也需要同樣的客觀條件,讓他們的體力達到最巔峰?為了更好地服務(wù)選手,還是要準備充分體力來與大陸奧運代表團展開“外交戰(zhàn)”?
我們看不懂民進黨當(dāng)局的邏輯,更不理解主管教育單位的思路:究竟要選手去為臺灣爭光,還是要官員養(yǎng)精蓄銳,以便在東京拓展“奧運外交”?何況官員只是去為選手服務(wù)的,如今卻反仆為主。
來源:臺灣《中國時報》
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