京張高鐵一年發(fā)送旅客680.6萬人
開通一年來鐵路部門不斷完善運(yùn)輸方案 推出“四區(qū)一室”等便民舉措
昨天,新老京張鐵路立體交匯點(diǎn)紀(jì)念碑在青龍橋火車站揭幕
昨天,中國第一條智能高鐵——北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)迎來了開通運(yùn)營一周年的大日子。據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì),一年來,京張高鐵發(fā)送旅客總數(shù)達(dá)到680.6萬人,在北京北站和清河站雙始發(fā)站中,清河站發(fā)送旅客數(shù)位居榜首,達(dá)到270萬人,北京北站發(fā)送旅客156萬人,張家口站發(fā)送旅客135.6萬人。進(jìn)入冬季以來,京張高鐵崇禮鐵路太子城站的日均發(fā)送旅客數(shù)從200余人次猛增至4000余人次。
北京青年報(bào)記者了解到,2019年12月30日,京張高鐵、崇禮鐵路開通運(yùn)營;2020年12月27日,京雄城際全線開通運(yùn)營;京唐鐵路將于2022年完工……目前,“軌道上的京津冀”建設(shè)已初具規(guī)模,助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展。
昨天8點(diǎn)30分,從張家口開來的C7872次列車??勘本┍闭荆闭九_(tái),大批旅客從列車上魚貫而出,排著長長的隊(duì)準(zhǔn)備出站。對(duì)于這種“早高峰”,車站的工作人員早就成了一種習(xí)慣,據(jù)車站工作人員介紹,京張高鐵C7872次列車早上7點(diǎn)20分從張家口始發(fā),只要1小時(shí)10分鐘就能抵達(dá)北京北站,這趟列車早已成為京張兩地上班族的首選,這趟車的車票也變得十分緊俏。
中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)列車長霍曉敏對(duì)此也深有感受。她說,“在我值乘的列車上,早上經(jīng)??梢钥吹讲簧俚奖本┥习嗟膹埣铱谌耍惶旃ぷ鹘Y(jié)束,這些熟悉的面孔會(huì)再次出現(xiàn)在返回張家口的列車上,是高鐵的開通讓兩個(gè)城市的人,可以在一天之內(nèi)實(shí)現(xiàn)工作、回家兩不誤。”
除了通勤、探親,京張高鐵也成為滑雪族出行的又一個(gè)選擇。昨天,經(jīng)常到崇禮滑雪的李小姐說,京張高鐵開通前,從北京開車去崇禮,要三四個(gè)小時(shí),如果當(dāng)日返回,一天花在路上的時(shí)間就要七八個(gè)小時(shí)?;┦且豁?xiàng)高強(qiáng)度體育運(yùn)動(dòng),開車往返會(huì)非常累。高鐵開通后,滑雪的旅程變得很輕松,現(xiàn)在乘高鐵去滑雪已成為她的首選。
北青報(bào)記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司了解到,一年來,鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織,完善運(yùn)輸方案,推出各種便民利民舉措。為更好地服務(wù)2022年北京冬奧會(huì),豐富冬奧元素,儲(chǔ)備冬奧技能,優(yōu)化冬奧服務(wù)。北京北—太子城的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組作為京張高鐵的“明星車”,承擔(dān)著2022年北京冬奧會(huì)的運(yùn)輸保障工作。為契合冰雪冬奧主題,在多功能車廂裝飾冰雪吊墜,車廂內(nèi)懸掛冬奧場(chǎng)館及冬奧參賽項(xiàng)目介紹畫框,為旅客提供飾品類、工藝類、貴金屬類、徽章類、首飾類等50多種冬奧商品。
北京北站在一層候車區(qū)設(shè)立重點(diǎn)旅客候車區(qū)、軍人候車區(qū)、醫(yī)療服務(wù)區(qū)、兒童娛樂區(qū)、母嬰哺乳室等“四區(qū)一室”,為不同旅客提供相對(duì)獨(dú)立的候車空間;鐵路工作人員加緊學(xué)習(xí)英語口語、基礎(chǔ)手語、導(dǎo)盲犬相關(guān)知識(shí),為迎接冬奧會(huì)提前做好準(zhǔn)備;通過“客站旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺(tái)系統(tǒng)”(智能大腦)不斷實(shí)現(xiàn)站內(nèi)智能指引,向地方提供客流數(shù)據(jù),與城市交通有序接駁,針對(duì)長城游、冰雪游,升級(jí)導(dǎo)游服務(wù),提高旅客滿意度。
文/本報(bào)記者 王薇
攝影/本報(bào)記者 袁藝
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本報(bào)訊(記者 劉洋)昨天,北京青年報(bào)記者從北京市交通委獲悉,繼今年北京與呼和浩特、上海實(shí)現(xiàn)軌道交通乘車碼互聯(lián)互通后,明年還將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)京津冀軌道交通乘車碼互聯(lián)互通,為乘客提供更多的便利服務(wù)。
今年,北京軌道交通陸續(xù)上線了公共交通一碼通乘業(yè)務(wù)、電子單程票業(yè)務(wù)、市郊鐵路“人碼合一”過閘業(yè)務(wù)以及銀聯(lián)相關(guān)支付及過閘服務(wù)。目前北京軌道交通互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)的工作日進(jìn)站量已超過296萬人次,占總進(jìn)站量的比例已達(dá)50%。
來源:北京青年報(bào)
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