解讀丨岸艦導(dǎo)彈的由來及未來發(fā)展情況

岸艦導(dǎo)彈悄悄在進(jìn)化

■馮 兵 　劉  娟 　曹亞鉑

今年2月，愛沙尼亞方面發(fā)布消息稱，他們已正式接收從以色列購買的“藍(lán)矛”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)，這是一種由艦艦導(dǎo)彈發(fā)展而來的岸艦導(dǎo)彈。

今年7月，日本發(fā)布的2024年《防衛(wèi)白皮書》披露了其改進(jìn)型12式岸艦導(dǎo)彈原型彈的照片，宣稱其射程超過1000千米。

前不久，有外媒稱，鑒于形勢緊張，伊朗正在部署一種新型岸艦導(dǎo)彈……

近年來，各國媒體的相關(guān)報(bào)道，讓人們開始更多地關(guān)注岸艦導(dǎo)彈這種“坐地望?！钡膫鹘y(tǒng)武器。

那么，什么是岸艦導(dǎo)彈？世界范圍內(nèi)，岸艦導(dǎo)彈當(dāng)前發(fā)展情況如何？隨著艦載遠(yuǎn)程打擊武器能力的提升，岸艦導(dǎo)彈今后將何去何從？請(qǐng)看今日解讀。

“棱堡”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

“海王星”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

需求牽引，迭代不止

說到歷史上有名的岸艦導(dǎo)彈，“飛魚”導(dǎo)彈毋庸置疑榜上有名。1982年，阿根廷軍隊(duì)重創(chuàng)英國格拉摩根號(hào)驅(qū)逐艦，所用武器便是剛由艦艦導(dǎo)彈改造而成的岸基版“飛魚”導(dǎo)彈。

嚴(yán)格地說，此時(shí)的“飛魚”岸艦導(dǎo)彈并非傳統(tǒng)意義上的岸艦導(dǎo)彈。它的岸艦導(dǎo)彈“身份”，不是來自研制廠家，而是來自阿根廷軍隊(duì)的急中生智。

傳統(tǒng)意義上的岸艦導(dǎo)彈，廠家研制時(shí)便有明確定位，就是從岸上發(fā)射攻擊水面艦艇的導(dǎo)彈。

作為反艦導(dǎo)彈的重要分支，岸艦導(dǎo)彈對(duì)于有海岸的國家來說，重要性不言而喻。

二戰(zhàn)時(shí)期，航母艦載機(jī)、戰(zhàn)列艦、巡洋艦的強(qiáng)大火力，讓傳統(tǒng)的岸防炮在防御效能方面捉襟見肘。

二戰(zhàn)結(jié)束后，具有遠(yuǎn)射程、大威力、高命中精度特點(diǎn)的岸艦導(dǎo)彈受到海洋國家青睞。它主要由彈體、戰(zhàn)斗部、動(dòng)力裝置、制導(dǎo)裝置等部分組成，和地面指揮控制系統(tǒng)、探測跟蹤系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)等一起構(gòu)成岸艦導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。

岸艦導(dǎo)彈通常分為固定式和機(jī)動(dòng)式兩種。固定式岸艦導(dǎo)彈，配置在堅(jiān)固的永備工事內(nèi)，有固定的發(fā)射點(diǎn)和射擊區(qū)域；機(jī)動(dòng)式岸艦導(dǎo)彈，是將導(dǎo)彈搭載在可以快速機(jī)動(dòng)的車輛上，使用上更加靈活。

縱觀發(fā)展歷程，岸艦導(dǎo)彈一直在戰(zhàn)場需求牽引下不斷迭代。

岸艦導(dǎo)彈早期發(fā)展可追溯至20世紀(jì)五六十年代。當(dāng)時(shí)，為彌補(bǔ)相對(duì)薄弱的海軍力量，蘇聯(lián)將目光投向岸艦導(dǎo)彈，研制出第一代產(chǎn)品，如“小火山”（KS-1）、“多面堡”（P-35）和“防線”（P-15M）等。這些導(dǎo)彈的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用了飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，制導(dǎo)方式主要是無線電指令制導(dǎo)或雷達(dá)尋的制導(dǎo)，但存在體形碩大、飛行速度慢等問題。

20世紀(jì)七八十年代，法國的“飛魚”MM38、法意兩國聯(lián)合研制的“奧托馬特”、挪威的“企鵝”、日本的88式等第二代岸艦導(dǎo)彈先后問世。這些岸艦導(dǎo)彈進(jìn)行了“瘦身”且動(dòng)力更足，部分擁有“發(fā)射后不管”性能，能在更低的高度掠海飛行，提高了突防能力。但是，第二代岸艦導(dǎo)彈也有短板，主要體現(xiàn)為射程較近、飛行速度不夠快等。

20世紀(jì)九十年代，第三代岸艦導(dǎo)彈開始服役，其中美國“魚叉”RGM-84L、瑞典RBS-15G有一定代表性。它們選用了更為高效和小型化的渦輪或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，在降低燃料消耗的同時(shí)增加了導(dǎo)彈射程，并通過采用復(fù)合制導(dǎo)方式提高了超視距打擊精度。

進(jìn)入21世紀(jì)，第四代岸艦導(dǎo)彈陸續(xù)登場。比較有代表性的是俄羅斯的P-800、挪威的NSM等。除了射程更遠(yuǎn)、命中精度更高外，各國紛紛在超聲速、隱身性和智能化等方面尋求突破，使該代導(dǎo)彈普遍呈現(xiàn)出高信息化程度、強(qiáng)突防能力等特點(diǎn)。

值得一提的是，二戰(zhàn)后的美國很長一段時(shí)間內(nèi)沒有將岸艦導(dǎo)彈作為研發(fā)重點(diǎn)。直到20世紀(jì)八九十年代，為拓展海外軍火市場，美國一些防務(wù)公司才開始研制岸艦導(dǎo)彈，如“魚叉”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)等。近年來，隨著美國陸軍“多域作戰(zhàn)”和美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“遠(yuǎn)征前進(jìn)基地作戰(zhàn)”等作戰(zhàn)概念的提出，美軍才開始重視岸艦導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的發(fā)展。

這一發(fā)展過程中，不少國家選擇了岸艦、空艦、艦艦、潛艦導(dǎo)彈一體化研發(fā)的方式。將其他導(dǎo)彈如艦艦導(dǎo)彈、空艦導(dǎo)彈改造成岸艦導(dǎo)彈，是一種常規(guī)操作。

“藍(lán)矛”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

NSM岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

“坐地望?！?，有其長處

在人們的印象里，岸艦導(dǎo)彈的“名頭”不夠響亮，舉動(dòng)也不怎么“顯山露水”，這可能和它的地位作用有關(guān)。作為對(duì)海作戰(zhàn)的陸上打擊力量，其部署的保密程度較高。

岸艦導(dǎo)彈通常部署在沿海關(guān)鍵地段、海峽要道和前沿島礁，保護(hù)交通線、防衛(wèi)島礁、保衛(wèi)重要設(shè)施和緊急狀態(tài)下封鎖航道等是它的主要任務(wù)。

簡單來說，它能“坐地望海”、以點(diǎn)控面，使敵艦不敢靠近有岸艦導(dǎo)彈防護(hù)的海岸。這種威懾力，源于岸艦導(dǎo)彈不斷增長的性能：

打擊范圍廣。當(dāng)前世界主流的岸艦導(dǎo)彈射程通常在200～300千米，部分先進(jìn)型號(hào)的岸艦導(dǎo)彈射程可超過500千米。俄羅斯“棱堡”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)所發(fā)射P-800岸艦導(dǎo)彈對(duì)海上目標(biāo)的打擊距離超過600千米，其改進(jìn)型號(hào)射程更遠(yuǎn)。憑借這種遠(yuǎn)射程優(yōu)勢，岸艦導(dǎo)彈就可以控制大片海域，使敵方艦船“畏而遠(yuǎn)之”。

命中精度高。作為反艦導(dǎo)彈的一種，岸艦導(dǎo)彈只有保持高精度，才能對(duì)敵艦造成有效毀傷。因此，岸艦導(dǎo)彈發(fā)展的過程，也是不斷提升其打擊精度的過程。當(dāng)前，不少岸艦導(dǎo)彈采用復(fù)合制導(dǎo)方式，包括慣性制導(dǎo)、衛(wèi)星制導(dǎo)、地形匹配制導(dǎo)、末端主動(dòng)雷達(dá)/紅外制導(dǎo)等，目的就在于最終實(shí)現(xiàn)精確打擊。

毀傷威力大。飛機(jī)、艦艇、潛艇等武器平臺(tái)由于內(nèi)部空間和載重量有限等原因，對(duì)所搭載導(dǎo)彈的體積、重量有一定要求。岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)在這些方面所受約束較小，可以發(fā)射更大口徑、更大威力的導(dǎo)彈。岸艦導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部重量通常在150～300千克，裝藥量較大。一旦命中目標(biāo)，就可能給船體造成嚴(yán)重破壞。例如俄羅斯“棱堡”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)發(fā)射的P-800岸艦導(dǎo)彈，戰(zhàn)斗部重200千克，命中1枚即可嚴(yán)重?fù)p毀5000噸級(jí)的艦艇。

生存能力強(qiáng)。固定式岸艦導(dǎo)彈通常配置在堅(jiān)固永備工事內(nèi)，陣地分散、隱蔽，對(duì)進(jìn)入射程范圍的敵艦，可連續(xù)發(fā)起攻擊。機(jī)動(dòng)式岸艦導(dǎo)彈則可以迅速轉(zhuǎn)移和更換隱蔽發(fā)射點(diǎn)，在打擊敵艦的同時(shí)有效保全自己。如美國陸軍的岸艦導(dǎo)彈選用了HEMTT重型越野運(yùn)載車為搭載平臺(tái)，在一些較為復(fù)雜的地形環(huán)境中，能快速安全通過。

補(bǔ)充彈藥快。與飛機(jī)、艦艇所搭載的反艦導(dǎo)彈相比，岸艦導(dǎo)彈在后勤補(bǔ)給方面的優(yōu)勢較為明顯。對(duì)岸艦導(dǎo)彈來講，平時(shí)可在陸地和島礁上儲(chǔ)備一定數(shù)量，戰(zhàn)時(shí)還可通過機(jī)動(dòng)保障方式迅速獲得支援。目前，一些國家的岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)配備有運(yùn)彈車，該車可運(yùn)輸“儲(chǔ)運(yùn)發(fā)”一體化的發(fā)射箱；僅對(duì)運(yùn)彈車上的發(fā)射箱進(jìn)行吊裝，即可快速完成對(duì)發(fā)射車導(dǎo)彈的補(bǔ)給。

“復(fù)仇女神”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

RBS-15G岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

以變應(yīng)變，仍將繼續(xù)

現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，攻防雙方之間的較量將更加尖銳復(fù)雜。隨著艦載防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)的不斷進(jìn)步，如何讓岸艦導(dǎo)彈這柄“長矛”更加管用，成為一些國家研究的重點(diǎn)。

根據(jù)其當(dāng)前的發(fā)展特點(diǎn)以及對(duì)未來戰(zhàn)場需求的前瞻，岸艦導(dǎo)彈今后可能在以下幾個(gè)方面繼續(xù)突破和發(fā)展：

進(jìn)一步提升智能化水平。能毀傷敵艦是岸艦導(dǎo)彈立身的根本。隨著水面艦艇防護(hù)手段的增多、能力的全面增強(qiáng)，岸艦導(dǎo)彈要想發(fā)揮作用，就必須變得更加智能化，能對(duì)所獲信息進(jìn)行快速分析和處理，從復(fù)雜背景中精準(zhǔn)識(shí)別出目標(biāo)和威脅所在。在此基礎(chǔ)上，制訂科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)策略，自動(dòng)實(shí)施諸如躲閃、規(guī)避、干擾、自衛(wèi)和攻擊等動(dòng)作，做到對(duì)敵水面目標(biāo)一擊必中。

持續(xù)增強(qiáng)抗干擾能力?，F(xiàn)代水面艦艇普遍配備了各種有源、無源電子對(duì)抗設(shè)備，這些設(shè)備的使用，有可能導(dǎo)致岸艦導(dǎo)彈偏航脫靶，無法命中目標(biāo)。因此，持續(xù)增強(qiáng)岸艦導(dǎo)彈的抗干擾能力，將成為今后發(fā)展的重中之重。

超高速和隱身能力并重。要突破日趨完善的艦艇反導(dǎo)防御“金鐘罩”，達(dá)到毀傷敵艦?zāi)康?，不少國家選擇了兩種做法：其一是大力為岸艦導(dǎo)彈提速，包括發(fā)展高超聲速導(dǎo)彈，大幅壓縮目標(biāo)艦艇的反應(yīng)時(shí)間，削弱其抗擊效果；其二是提高岸艦導(dǎo)彈的隱身性能，通過優(yōu)化外形設(shè)計(jì)、涂覆吸波材料、弱化紅外特征等手段，降低岸艦導(dǎo)彈的雷達(dá)散射截面積，使水面艦艇難以探測、跟蹤、識(shí)別和攔截，從而提升突防效果。

遠(yuǎn)射程和高精度兼顧?？v觀岸艦導(dǎo)彈迭代之路，增大射程和尋求更高精度一直是其不懈追求。當(dāng)前，各國艦艇所搭載導(dǎo)彈射程驟增。岸艦導(dǎo)彈要在此類目標(biāo)艦艇的防區(qū)之外實(shí)施精確打擊，就必須擁有更遠(yuǎn)的射程、更高的精度。因此，今后岸艦導(dǎo)彈在射程和精度方面也必將“水漲船高”。

向無人化和集群化方向發(fā)展。當(dāng)前，武器裝備無人化大潮也在向岸艦導(dǎo)彈擴(kuò)散。2021年，美軍曾將“復(fù)仇女神”無人岸艦導(dǎo)彈用于演習(xí)中，一舉擊中了靶艦——英格拉姆號(hào)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦。在對(duì)抗日益激烈的戰(zhàn)爭背景下，岸艦導(dǎo)彈無人化勢必會(huì)成為更多海洋國家的選擇。同時(shí)，在體系化作戰(zhàn)背景下，無論是有人還是無人岸艦導(dǎo)彈，很難憑借“單打獨(dú)斗”輕松取勝，而需向有人/無人岸艦導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn)和反艦導(dǎo)彈蜂群式作戰(zhàn)方向發(fā)展。

能力任務(wù)趨向多元。如今，岸艦導(dǎo)彈已體現(xiàn)出通用化、模塊化發(fā)展的趨勢，例如“魚叉”等反艦導(dǎo)彈已適應(yīng)不同發(fā)射平臺(tái)，出現(xiàn)了艦射、空射、潛射和岸射等型號(hào)。與此同時(shí)，一些岸艦導(dǎo)彈已體現(xiàn)出一彈多能的特點(diǎn)，比如既能用來打擊水面移動(dòng)艦艇，也能用于打擊陸地固定目標(biāo)，有的還能作為誘餌彈吸引敵方火力，或作為干擾彈擾亂敵方防御系統(tǒng)。由此來看，未來的岸艦導(dǎo)彈所遂行任務(wù)或?qū)⒆兊酶佣嘣?/p>

有理由相信，隨著時(shí)間的推移和科技的進(jìn)步，岸艦導(dǎo)彈在今后現(xiàn)代海戰(zhàn)中的地位將愈加重要，其本身也將在更多方面發(fā)生變化。

供圖：陽　　明　　

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