島內(nèi)環(huán)團指出,臺灣長期缺乏碳定價政策反映碳排放成本,導(dǎo)致企業(yè)在缺乏減碳動機下持續(xù)制造大量碳排放。(臺灣《中國時報》資料照片)
華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月7日訊:據(jù)臺灣《中國時報》報道,依臺灣地區(qū)氣候相關(guān)規(guī)定,前年的碳排清冊會在6月底前發(fā)布,據(jù)臺當(dāng)局環(huán)境部門以燃料燃燒資料推估,2022年整體溫室氣體排放量約為2億8794萬余噸,雖然較2005年基準(zhǔn)年下降及2021年明顯下滑,但卻連2020年管制目標(biāo)的2%都未達標(biāo),也代表2025年的10%目標(biāo)達成難度極高。
臺環(huán)境部門氣候變遷組組長溫育勇表示,2022年依燃料燃燒等資料推估,會較2005年基準(zhǔn)年及2021年下滑,各部門每年會提出成果報告、改善作為,并要報臺當(dāng)局行政機構(gòu)據(jù)以改進,2022年詳細的排放清冊會在今年6月底前公布。
島內(nèi)環(huán)保團體“綠色和平”指出,臺灣長期缺乏碳定價政策反映碳排放成本,導(dǎo)致企業(yè)在缺乏減碳動機下持續(xù)制造大量碳排放。為有效減少企業(yè)碳排放,臺當(dāng)局應(yīng)該盡快制定碳費費率,至少以每噸500元(新臺幣)起征并逐年調(diào)升以盡速趕上國際標(biāo)準(zhǔn),更應(yīng)該在2025年如期征收碳費,以應(yīng)對歐盟碳邊境稅開征。
“綠色和平”提及,臺灣主要排放源來自燃料燃燒電力消費,雖然再生能源的比例逐年增加,但是在2023年僅占總發(fā)電量9.47%,為加快臺灣地區(qū)能源轉(zhuǎn)型與減碳速度,應(yīng)該提出鼓勵性政策,例如美國抗通膨法案中的ITC(投資稅收抵免)和PTC(生產(chǎn)稅收抵免)讓企業(yè)主動投入綠電自發(fā)自用,大幅降低企業(yè)甚至臺灣的總碳排放。
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