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2024年春運(yùn)大幕開啟 “流動的中國”活力澎湃

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 熱點(diǎn)聚焦      2024-01-26 16:54:09

春運(yùn)首日北京西站列車(中國鐵路北京局供圖)

春運(yùn)首日北京西站列車(中國鐵路北京局供圖)

【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合媒體報(bào)道】2024年春運(yùn)從1月26日開始,至3月5日結(jié)束,共40天。根據(jù)交通運(yùn)輸部此前發(fā)布的數(shù)據(jù),今年春運(yùn)期間全國跨區(qū)域人員流動量預(yù)計(jì)將達(dá)到90億人次,有望創(chuàng)下歷史新高。

春運(yùn),是續(xù)接百業(yè)振興之勢的起點(diǎn)。90億人次的穿梭往返,呈現(xiàn)的是一個生機(jī)勃勃、擁有旺盛活力的中國。

鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,2024年春運(yùn)今日正式啟動,自1月26日至3月5日,為期40天,全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次,日均1200萬人次,同比2023年春運(yùn)增長37.9%。1月26日春運(yùn)首日全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1060萬人次。

春運(yùn)首日沈陽鐵路局動車段長春動車所(中國鐵路沈陽局供圖)

春運(yùn)首日沈陽鐵路局動車段長春動車所(中國鐵路沈陽局供圖)

按照火車票提前15天發(fā)售的安排,1月26日,2024年除夕(2月9日)的火車票正式開售;1月27日,旅客可購買正月初一(2月10日)的火車票。

返程方面,2月2日,旅客可購買正月初七(2月16日)的火車票;2月3日,旅客可購買正月初八(2月17日)的火車票。

據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì),自1月12日鐵路春運(yùn)售票啟動以來,至23日已累計(jì)發(fā)售火車票1.9億張,其中春運(yùn)期間車票6108萬張、同比增長159%。鐵路12306單日最高售票量1893.7萬張、單日最高訪問量達(dá)629.2億次。

鐵路部門稱,2024年鐵路春運(yùn)旅客購票出行需求旺盛。從目前預(yù)售情況看,2月3日至6日,深圳至貴陽、深圳至南寧、深圳至武漢、深圳至重慶、廣州至重慶、廣州至貴陽、廣州至武漢、北京至哈爾濱等方向的車票較為緊張。

民航旅客將達(dá)8000萬人次

民航客運(yùn)量同樣迎來大幅增長,預(yù)計(jì)春運(yùn)期間民航日均發(fā)送旅客200萬人次,客運(yùn)量將達(dá)到8000萬人次,有望再創(chuàng)新高。

兩架C919國產(chǎn)大飛機(jī)合影。東航供圖

兩架C919國產(chǎn)大飛機(jī)合影。東航供圖

記者從東航方面獲悉,在1月26日至3月5日的40天春運(yùn)期間,東航計(jì)劃投入客運(yùn)飛機(jī)783架,總飛行小時預(yù)計(jì)超33萬小時,旗下的全部4架C919國產(chǎn)大飛機(jī)迎來春運(yùn)“首秀”,在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛;為全力服務(wù)旅客航空出行需求,東航將投優(yōu)投足運(yùn)力,積極提高飛機(jī)利用率,計(jì)劃春運(yùn)期間每天執(zhí)行客運(yùn)航班3280班,同比增42%。

此外,為滿足旅客的出行與返鄉(xiāng)需求,國航春運(yùn)期間加大航班密度。計(jì)劃安排航班67691班次,日均1693班次,較2019年增長32%,較2023年增長40.6%。

春運(yùn)80%的人選擇自駕出行

今年的春運(yùn),最受青睞的出行方式不是鐵路,不是民航,而是自駕。

交通部門預(yù)計(jì),今年春運(yùn)自駕出行的客流大概有72億人次。在自駕出行方面,將會出現(xiàn)超大流量、跨省出行特征比較突出、自駕出行成為絕對主體、持續(xù)時間會比較長、高峰時段路網(wǎng)承壓較重等現(xiàn)象。

資料圖 廣東省交通運(yùn)輸廳供圖

資料圖 廣東省交通運(yùn)輸廳供圖

自駕出行成為春運(yùn)出行的絕對主流,原因何在?

首先,今年春運(yùn)期間,交通部門將繼續(xù)實(shí)施高速公路免費(fèi)通行政策,時間從2月9日(除夕)00:0到2月17日(正月初八)24:00,共9天,開車出行的費(fèi)用將更少。

其次,隨著導(dǎo)航技術(shù)的成熟發(fā)展,也為自駕出行提供了技術(shù)保障。

第三,隨著高速路沿途充電設(shè)施普及加密,讓新能源車走得更遠(yuǎn)成為可能。

安全保障史上最“火”春運(yùn)

春運(yùn)首日北京南站(中國鐵路北京局供圖)

春運(yùn)首日北京南站(中國鐵路北京局供圖)

全面加強(qiáng)春運(yùn)期間服務(wù)保障能力。立足極端條件、極限場景,加強(qiáng)對于惡劣天氣、突發(fā)事件、意外情況的應(yīng)對能力。根據(jù)公、鐵、水、航各種運(yùn)輸方式的實(shí)際特點(diǎn)和規(guī)模預(yù)測情況,積極響應(yīng)自駕出行快速增長的整體趨勢,對可能出現(xiàn)的道路車流量暴增做好充分準(zhǔn)備,強(qiáng)化運(yùn)力統(tǒng)籌和動態(tài)調(diào)整,加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式間相互支撐轉(zhuǎn)化,讓廣大人民群眾安全出行、及時回家。

其次,強(qiáng)化出行需求引導(dǎo)。針對高峰時段、重要線路、熱門景點(diǎn)以及易擁堵路段、客運(yùn)樞紐、收費(fèi)站等重要節(jié)點(diǎn),利用各種渠道將擁堵情況和突發(fā)狀況告知旅客,做到充分溝通、提前紓解。

同時,加強(qiáng)分類施策。精準(zhǔn)響應(yīng)探親、旅游、務(wù)工等多元化出行目的和各類出行方式的具體需求,通過跨區(qū)域、跨領(lǐng)域的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌,改善門到門全程出行體驗(yàn),讓春運(yùn)出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。


綜合自中新網(wǎng)、新華社、央視新聞、央視網(wǎng)等


責(zé)任編輯:徐亞旻
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