中國驕傲丨“活著的文化遺產(chǎn)走廊”！古老大運(yùn)河再現(xiàn)昔日榮光 續(xù)寫千年風(fēng)華

【導(dǎo)語】作為全世界最古老的運(yùn)河之一，中國大運(yùn)河2500多年來延綿不絕，溝通南北，貫聯(lián)古今，通向未來。2014年，中國大運(yùn)河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為第六條世界遺產(chǎn)運(yùn)河。世界遺產(chǎn)委員會認(rèn)為，大運(yùn)河是世界上最長的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，反映出中國人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術(shù)和管理能力方面的杰出成就。

京杭大運(yùn)河。（圖源：水利部）

大運(yùn)河申遺成功九周年

如果說長城是中華民族挺立的脊梁，大運(yùn)河就是流動的血脈，是一部書寫在華夏大地上的宏偉詩篇。 2014年6月22日，在卡塔爾首都多哈舉行的聯(lián)合國教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)大會上，中國大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為我國第46項(xiàng)世界遺產(chǎn)和第32項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)。

大運(yùn)河申報的系列遺產(chǎn)分別選取了各個河段的典型河道段落和重要遺產(chǎn)點(diǎn)，共包括京杭大運(yùn)河、浙東大運(yùn)河和隋唐大運(yùn)河沿線河道遺產(chǎn)27段，以及運(yùn)河水工遺存、運(yùn)河附屬遺存、運(yùn)河相關(guān)遺產(chǎn)共計58處遺產(chǎn)，河道總長度1011公里。中國社會科學(xué)院學(xué)部委員劉慶柱認(rèn)為，“中國之所以成為一個多民族統(tǒng)一的國家，大運(yùn)河的作用不可替代，大運(yùn)河是世界文明史上獨(dú)一無二的遺產(chǎn)?！?/p>

大運(yùn)河是中華民族最偉大的創(chuàng)造之一，歷經(jīng)千百年的發(fā)展演變，其中一部分至今仍在沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民生產(chǎn)生活中發(fā)揮著重要作用。圖為大運(yùn)河歷史河段分布示意圖。（圖源： 國家文物局）

對中國大運(yùn)河2006年底才開始申遺，很多人都存在疑問：大運(yùn)河歷史之悠久、河道之長、流域之廣、影響之大，完全不在中華文明的另一大文明象征——萬里長城之下，早在1987年長城就被列入首批中國“世界遺產(chǎn)名錄”，而漫長的20多年過去了，在世界文化遺產(chǎn)不斷拉長的名單中，為什么遲遲不見大運(yùn)河的身影呢？

文史專家不無遺憾地解釋，20多年前我國申報長城等第一批世界遺產(chǎn)時，不少人就提出了“大運(yùn)河申遺”的建議。但當(dāng)時普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，文物是固定的，運(yùn)河是流動的，而且大運(yùn)河有些河段已經(jīng)干涸，部分河段污染嚴(yán)重，一些河道也已改變，因此，大運(yùn)河不適合申報世界遺產(chǎn)。除此之外，當(dāng)時對運(yùn)河申遺還存在一種“顧慮”：其主體是隋煬帝主持修建的，修建運(yùn)河有供皇帝游玩享樂的初始目的，大運(yùn)河申遺可能會產(chǎn)生意識上的“負(fù)面影響”。

從2006年國家做出了大運(yùn)河申遺的決定，大運(yùn)河申遺經(jīng)過了8年的準(zhǔn)備，其間經(jīng)歷了重重困難。大運(yùn)河聯(lián)合申遺辦原主任顧風(fēng)說，從大運(yùn)河的文化價值和獨(dú)特性來講，其地位不容懷疑，世界也是肯定的。但真正開始申遺，對照世遺的標(biāo)準(zhǔn)，具體到各個申遺的點(diǎn)、段來看，還是有許多很大差距的地方。

2011年開始，大運(yùn)河聯(lián)合申遺完成了統(tǒng)一價值預(yù)警平臺、制定了專門大運(yùn)河的法律保護(hù)條例、統(tǒng)一的規(guī)劃文本、申遺文本等一系列繁瑣工作。2013年初，中國文化遺產(chǎn)研究院完成大運(yùn)河最終申報文本。

不同于古建筑、古遺址的申遺，大運(yùn)河申遺具有其特殊性，它是仍在使用的活態(tài)線性文化遺產(chǎn)，對這類項(xiàng)目申報世界文化遺產(chǎn)在中國尚屬首次，又是8個省市27個城市的58個遺產(chǎn)點(diǎn)的聯(lián)合申報，難度可想而知?！耙虼?，申遺成功是一次集體夢想的實(shí)現(xiàn)?！贝筮\(yùn)河聯(lián)合申遺辦公室主任冬冰說。

千年運(yùn)河迎來世紀(jì)復(fù)蘇

這是2020年11月4日拍攝的位于山東省東平縣的京杭大運(yùn)河戴村壩（無人機(jī)照片）。（圖源：新華社）

在歷史上，京杭大運(yùn)河是溝通中國南北的大動脈，起著漕糧北運(yùn)等重要作用。進(jìn)入20世紀(jì)后，京杭大運(yùn)河停止漕運(yùn)，清政府不再對運(yùn)河進(jìn)行全面疏浚，隨后一些河段淤塞不通。民國時期，雖有全面整理運(yùn)河的工程計劃，但未能實(shí)施。新中國成立后，黃河以南的運(yùn)河河段在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用，黃河以北的運(yùn)河河段得到一系列整治，但是京杭大運(yùn)河一直不曾全線通水。

讓大運(yùn)河重現(xiàn)往日盛景，是人民群眾長期的期盼。2017年，習(xí)近平總書記作出重要指示：“大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好?！边@為大運(yùn)河保護(hù)、傳承、利用指明了方向。

2019年初，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用規(guī)劃綱要》，提出文化遺產(chǎn)保護(hù)展示、河道水系資源條件改善、綠色生態(tài)廊道建設(shè)、文化旅游融合提升4項(xiàng)工程。

2019年底，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《長城、大運(yùn)河、長征國家文化公園建設(shè)方案》，提出用4年左右時間，到2023年底基本完成長城、大運(yùn)河、長征國家文化公園建設(shè)。

為改善大運(yùn)河河道水系資源條件，恢復(fù)大運(yùn)河生機(jī)活力，2022年4月14日，水利部聯(lián)合北京、天津、河北、山東四省市，正式啟動京杭大運(yùn)河2022年全線貫通補(bǔ)水行動。

2022年4月28日10時，位于山東德州的四女寺樞紐南運(yùn)河節(jié)制閘開啟，汩汩清水奔涌北上。200公里外，位于天津靜海區(qū)的九宣閘樞紐南運(yùn)河節(jié)制閘開啟，南來之水經(jīng)南運(yùn)河與天津本地水匯合。至此，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來首次全線通水。

2022年4月28日，山東省德州市四女寺樞紐南運(yùn)河節(jié)制閘開啟，對京杭大運(yùn)河全線貫通補(bǔ)水（無人機(jī)照片）。（圖源：新華社）

全線通水的大運(yùn)河，何時實(shí)現(xiàn)全線通航，是不少人關(guān)心的問題?，F(xiàn)實(shí)情況實(shí)際非常復(fù)雜，揚(yáng)州大學(xué)中國大運(yùn)河研究院常務(wù)副院長黃杰指出，目前大運(yùn)河只是全線通水，離大家普遍認(rèn)知的全線通航還有一定距離。那么，無法全線實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)價值，大運(yùn)河全線通水的意義是否大打折扣？

在不少行業(yè)專家看來，大運(yùn)河全線通水的意義，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止航運(yùn)。黃杰分析，從國家層面來講，華北地區(qū)和山東半島缺水問題非常嚴(yán)重。過去，部分大運(yùn)河黃河以北的斷航河道，生態(tài)環(huán)境惡劣，甚至成了污水河和垃圾河。現(xiàn)在因?yàn)橥ㄋ?，國家對這些河道進(jìn)行了綜合治理，整個沿線的生態(tài)環(huán)境得到明顯改善。

河道修復(fù)之外，大運(yùn)河全線通水，對于未來北方段可能迎來的通航提供了條件?！爸辽傥磥砦覀冊俳ㄔO(shè)大型工程時，會將已經(jīng)通水的大運(yùn)河河道，當(dāng)做潛在的航道預(yù)留出一定空間。”河海大學(xué)物流與綠色發(fā)展研究所所長封學(xué)軍分析。

即使目前大運(yùn)河還無法做到全線通航，但在不少行業(yè)專家看來，大運(yùn)河已經(jīng)通航的河段，正迎來航運(yùn)的新風(fēng)口。京杭大運(yùn)河僅靠山東微山湖以南到杭州約800公里河段的運(yùn)量，就成為全世界貨運(yùn)量第四位的河道，僅比第三位的美國密西西比河略低，比歐洲最大的航運(yùn)河流萊茵河多1億噸左右。

古運(yùn)河煥發(fā)時代新風(fēng)貌

這是2022年9月20日拍攝的北京市通州區(qū)的大運(yùn)河文化旅游景區(qū)一角。（圖源：新華社）

千百年來，大運(yùn)河日夜不息、流淌至今，恰如中華文化生生不息、奔涌向前。大運(yùn)河文化融匯了京津、燕趙、齊魯、中原、淮揚(yáng)、吳越等地區(qū)性優(yōu)秀傳統(tǒng)文化元素，昆曲、評彈、越劇等重要戲曲，都曾與它關(guān)聯(lián)。 大運(yùn)河沿岸不同地域的文化各具特色又彼此包容，在大運(yùn)河畔流淌、融匯，形成了一條“活著的文化遺產(chǎn)走廊”。

北京位于京杭大運(yùn)河最北端，人們常說“運(yùn)河上飄來北京城”“紫禁城是大運(yùn)河上漂來的”，可見大運(yùn)河對北京極為重要。金代，海陵王完顏亮為建金中都，開辟潞水航運(yùn)。元代，太史令郭守敬開鑿?fù)ɑ莺樱咕┖即筮\(yùn)河全線貫通。明清時期，北京呈現(xiàn)出“帆檣林立、萬舟駢集”的盛況。

如今，北京大運(yùn)河文化帶正在漸漸復(fù)蘇。隨著大運(yùn)河源頭遺址公園建成開放，園內(nèi)都龍王廟、龍泉禪寺、九龍池及碑亭完成文物修繕，再現(xiàn)了元明時期白浮泉?dú)v史文化風(fēng)貌。在大運(yùn)河北京段沿線，祿米倉修繕、萬寧橋“減負(fù)”等220余項(xiàng)文物保護(hù)工程有序?qū)嵤?，北京大運(yùn)河博物館(首都博物館東館)即將在年底向公眾開放。

這是2021年6月16日拍攝的揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館（無人機(jī)照片）。（圖源：新華社）

江蘇揚(yáng)州是中國古運(yùn)河原點(diǎn)城市。春秋時期，吳王夫差在揚(yáng)州開鑿邗溝，開辟了大運(yùn)河的“原點(diǎn)”。2500多年來，運(yùn)河水滋養(yǎng)著揚(yáng)州，那厚重的橋墩、搖曳的楊柳、穿梭的舟楫，都在述說著運(yùn)河故事。

近年來，揚(yáng)州以“讓古運(yùn)河重生”為目標(biāo)，系統(tǒng)挖掘大運(yùn)河文化的時代價值。揚(yáng)州舉辦大運(yùn)河書香文脈傳承發(fā)展論壇、“煙花三月”國際經(jīng)貿(mào)旅游節(jié)、非遺市集等活動，創(chuàng)作舞劇《水印揚(yáng)州》、木偶劇《運(yùn)河之花》、廣播劇《運(yùn)河之子》等作品，推出“運(yùn)河風(fēng)情”“江南曲美”等運(yùn)河展演品牌。

浙江杭州是京杭大運(yùn)河的南起點(diǎn)，古運(yùn)河穿城而過，千年文化蘊(yùn)藏于此。位于杭州拱墅區(qū)的拱宸橋橫跨大運(yùn)河，是大運(yùn)河南起點(diǎn)的標(biāo)志。橋東是高樓聳立的現(xiàn)代城市，橋西是粉墻黛瓦的歷史文化街區(qū)，歷史遺產(chǎn)與現(xiàn)代繁華隔水相望。拱宸橋旁，矗立著中國京杭大運(yùn)河博物館。

在這座中國首個以京杭大運(yùn)河為主題的博物館里，一件件實(shí)物、一張張圖片、一幅幅地圖、一座座雕塑、一個個模型，生動展現(xiàn)京杭大運(yùn)河的前世今生?！盁o論是游覽大運(yùn)河，還是在運(yùn)河邊的博物館、非遺館參觀，市民們感觸最深的就是‘活’——文化遺產(chǎn)就在生活中，大運(yùn)河文化活了起來?！惫笆麉^(qū)文化和廣電旅游體育局副局長姜國祥說。

作為一個重要的文化符號，古老的大運(yùn)河為世界所矚目。在剛剛閉幕不久的2023中國大運(yùn)河文化帶京杭對話暨北京(國際)運(yùn)河文化節(jié)上，聯(lián)合國教科文組織東亞多部門地區(qū)辦事處(駐華代表處)主任夏澤翰評價，“大運(yùn)河被列入聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)名錄，這是對其卓越普遍價值的認(rèn)可，也是為了造福全人類，保護(hù)其歷史意義和文化多樣性的承諾?！?/p>

(資料來源：新華社、中新社、人民日報海外版、中國新聞周刊、京華時報)