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我國在建最北高鐵站伊春西站完成封頂

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 圖說新聞      2023-09-28 08:45:45

9月27日拍攝的伊春西站施工現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。

當(dāng)日,我國在建最北高鐵站——伊春西站正式封頂。哈伊高鐵鐵力至伊春段位于黑龍江省中部,線路起自鐵力市,終至伊春市,正線全長111.4公里,設(shè)計(jì)時速250公里。全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站,其中,伊春西站站房總建筑面積19985平方米,可容納1500名旅客同時候車。

哈伊高鐵是一條路網(wǎng)功能與城際功能并重、兼顧旅游的高速鐵路,全線建成通車后將加強(qiáng)黑龍江省北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,加速哈長城市群融合發(fā)展,促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興。

新華社記者 王松 攝

9月27日,工人在伊春西站施工現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日,我國在建最北高鐵站——伊春西站正式封頂。哈伊高鐵鐵力至伊春段位于黑龍江省中部,線路起自鐵力市,終至伊春市,正線全長111.4公里,設(shè)計(jì)時速250公里。全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站,其中,伊春西站站房總建筑面積19985平方米,可容納1500名旅客同時候車。

哈伊高鐵是一條路網(wǎng)功能與城際功能并重、兼顧旅游的高速鐵路,全線建成通車后將加強(qiáng)黑龍江省北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,加速哈長城市群融合發(fā)展,促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興。

新華社記者 王松 攝

9月27日,工人在伊春西站施工現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日,我國在建最北高鐵站——伊春西站正式封頂。哈伊高鐵鐵力至伊春段位于黑龍江省中部,線路起自鐵力市,終至伊春市,正線全長111.4公里,設(shè)計(jì)時速250公里。全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站,其中,伊春西站站房總建筑面積19985平方米,可容納1500名旅客同時候車。

哈伊高鐵是一條路網(wǎng)功能與城際功能并重、兼顧旅游的高速鐵路,全線建成通車后將加強(qiáng)黑龍江省北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,加速哈長城市群融合發(fā)展,促進(jìn)東北老工業(yè)基地振興。

新華社記者 王松 攝

9月27日,工人在伊春西站施工現(xiàn)場作業(yè)。

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新華社記者 王松 攝

9月27日,工人在伊春西站施工現(xiàn)場作業(yè)。

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新華社記者 王松 攝

9月27日,工人在伊春西站施工現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日,我國在建最北高鐵站——伊春西站正式封頂。哈伊高鐵鐵力至伊春段位于黑龍江省中部,線路起自鐵力市,終至伊春市,正線全長111.4公里,設(shè)計(jì)時速250公里。全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站,其中,伊春西站站房總建筑面積19985平方米,可容納1500名旅客同時候車。

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新華社記者 王松 攝

9月27日,工人在伊春西站施工現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日,我國在建最北高鐵站——伊春西站正式封頂。哈伊高鐵鐵力至伊春段位于黑龍江省中部,線路起自鐵力市,終至伊春市,正線全長111.4公里,設(shè)計(jì)時速250公里。全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站,其中,伊春西站站房總建筑面積19985平方米,可容納1500名旅客同時候車。

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新華社記者 王松 攝

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新華社記者 王松 攝

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新華社記者 王松 攝

文章來源:新華網(wǎng)
責(zé)任編輯:姚思寒
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