中新網(wǎng)株洲9月10日電 (劉曼 李禹潛)一列鉸接式輕軌列車9日晚在湖南株洲下線,這是中車株洲電力機(jī)車有限公司(簡(jiǎn)稱中車株機(jī))為墨西哥城電動(dòng)交通局(STE)研制的首列鉸接式輕軌列車。這也是“中國(guó)造”輕軌列車首次服務(wù)墨西哥城。中國(guó)、墨西哥雙方有關(guān)人員通過(guò)視頻連線見(jiàn)證列車下線。
9月9日晚,中國(guó)為墨西哥城電動(dòng)交通局(STE)研制的首列鉸接式輕軌列車在位于湖南株洲的中車株洲電力機(jī)車有限公司下線?!≈熊囍隀C(jī)供圖
墨西哥城海拔超過(guò)2200米,墨西哥城STE鉸接式輕軌列車項(xiàng)目線路位于市區(qū)內(nèi),全長(zhǎng)13.04公里,包含16個(gè)車站和2個(gè)終點(diǎn)站,其小彎道和平交路口多、站間距短,且周邊居民區(qū)稠密。
中車株機(jī)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的列車總體設(shè)計(jì)師彭鋒介紹,為適應(yīng)線路特點(diǎn),滿足城區(qū)蜿蜒曲折的線路條件和大客流出行需求,項(xiàng)目采用具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鉸接式轉(zhuǎn)向架的輕軌列車,可適用于最小水平轉(zhuǎn)彎半徑25米,最小豎曲線半徑250米的復(fù)雜既有線路。
該列車最高運(yùn)行時(shí)速為80公里,4節(jié)編組時(shí)最大載客量為約876人。列車設(shè)置有全自動(dòng)車鉤,采用列車間總線(WTB)通信,可根據(jù)客流密度自動(dòng)編組,最小編組為2節(jié)車廂鉸接組成1列,日常運(yùn)行可采用2列(4節(jié)車廂)編組,未來(lái)最多可支持4列(8節(jié)車廂)編組來(lái)運(yùn)行。
列車內(nèi)部?!≈熊囍隀C(jī)供圖
列車采用通風(fēng)機(jī)組頂置的設(shè)計(jì),車內(nèi)噪聲更小;車廂底部采用彈性車輪,相比于常規(guī)車輪,不同環(huán)境下可有效降低列車內(nèi)部和外部噪聲2到5分貝,使車內(nèi)乘客更舒適、沿途居民受噪聲干擾更小。
為保障列車在復(fù)雜線路上的運(yùn)營(yíng)安全,在最為關(guān)鍵的制動(dòng)方面,列車設(shè)置有電制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、磁軌制動(dòng)系統(tǒng)三重“保險(xiǎn)”,能最大程度保障復(fù)雜線路下的制動(dòng)安全。
此外,每節(jié)客室輪椅區(qū)還設(shè)置了單獨(dú)的緊急報(bào)警裝置,以及門區(qū)設(shè)有乘客手動(dòng)緊急停車裝置、乘客與司機(jī)緊急對(duì)講裝置,可確保緊急下列車及時(shí)安全制動(dòng);列車兩側(cè)還設(shè)置了后視攝像頭,可將站臺(tái)狀態(tài)直觀顯示在司機(jī)臺(tái)監(jiān)控顯示屏上,保障人流密集的站臺(tái)區(qū)域行駛安全。
墨西哥城是擁有悠久文化的歷史名城,為適應(yīng)區(qū)域人文特點(diǎn),列車外觀從墨西哥城革命紀(jì)念碑、墨西哥獨(dú)立紀(jì)念碑及附近現(xiàn)代建筑汲取設(shè)計(jì)靈感,造型方正簡(jiǎn)約,線條硬朗,充分彰顯了現(xiàn)代城市特色和歷史人文氣息。
據(jù)了解,該項(xiàng)目合同簽署于2022年9月,是中車株機(jī)首次與墨西哥城STE合作。目前,中車株機(jī)已為墨西哥蒙特雷1、2、3號(hào)線、墨西哥城地鐵1號(hào)線、墨西哥城STE輕軌線、瓜達(dá)拉哈拉4號(hào)線研制軌道交通裝備。
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