“列車效應(yīng)”導(dǎo)致福建暴雨受災(zāi) 多地降雨量破歷史極值

　　中新網(wǎng)福州9月6日電 (龍敏謝玉麗)9月5日，福建沿海地區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)特大暴雨，已造成多地受災(zāi)。福建省氣象臺(tái)6日繼續(xù)發(fā)布“暴雨預(yù)警Ⅰ級(jí)”稱，6日福建沿海和南部地區(qū)有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。

　　福建中南部地區(qū)和寧德出現(xiàn)暴雨到大暴雨，其中沿海地區(qū)的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)特大暴雨。統(tǒng)計(jì)5日06時(shí)～6日06時(shí)累計(jì)雨量，共有49個(gè)縣(市、區(qū))的287個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過100毫米，其中，15個(gè)縣(市、區(qū))的65個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)超過250毫米，福州倉山區(qū)的蓋山鎮(zhèn)、城門鎮(zhèn)超過500毫米，以倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)548.9為最大；最大小時(shí)雨量為倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)149.2毫米。截至6日6時(shí)，極端天氣監(jiān)測顯示多地破歷史極值，其中福州、永泰的3小時(shí)、6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)累計(jì)降水歷史紀(jì)錄均被打破。

　　出現(xiàn)極端降水的原因是什么？福建省氣象局首席預(yù)報(bào)員林小紅解釋，這次的強(qiáng)降水主要是由于北方有冷空氣南下，與“海葵”北側(cè)的東南氣流相互作用，激發(fā)出了長而強(qiáng)的暴雨云團(tuán)，這條暴雨云團(tuán)正好在東南氣流的引導(dǎo)下，形成“列車效應(yīng)”，不斷地經(jīng)過福建中部沿海上空。

　　所謂“列車效應(yīng)”是指有多個(gè)對(duì)流云團(tuán)依次經(jīng)過某地時(shí)，其所產(chǎn)生的降水量累積起來，就會(huì)導(dǎo)致大暴雨甚至特大暴雨。這就像人站在一節(jié)節(jié)經(jīng)過的列車面前一般，接連不斷地感受到一節(jié)節(jié)車廂經(jīng)過時(shí)帶來的巨大聲音和沖力，影響效果不斷疊加，導(dǎo)致災(zāi)害加劇，易造成城市內(nèi)澇、山洪、地質(zhì)災(zāi)害等次生災(zāi)害的發(fā)生。

　　暴雨仍舊持續(xù)，福建防汛形勢仍不容樂觀。福建省氣象臺(tái)預(yù)測，今天沿海和南部地區(qū)有暴雨到大暴雨，局部有特大暴雨。其中，漳州大部、莆田大部、泉州(安溪、南安、晉江)、廈門(同安、翔安)、福州(倉山、長樂、閩侯、永泰、福清、羅源)、龍巖(武平、永定)和寧德(蕉城、霞浦)有大暴雨，局部特大暴雨。24小時(shí)累計(jì)雨量80～180毫米，局部300毫米；最大小時(shí)雨量100毫米。雷雨時(shí)局地伴有短時(shí)強(qiáng)降水、7～9級(jí)大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。7日，中南部地區(qū)有大雨到暴雨，局部大暴雨；其余地區(qū)局部暴雨。8日，中南部地區(qū)有大雨，局部暴雨；其余地區(qū)有小到中雨。

　　氣象專家提醒，今天沿海各市和龍巖市的部分縣市暴雨災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，注意防范強(qiáng)降水可能引發(fā)的山洪、中小流域洪水和城鄉(xiāng)積澇、塌方、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害。特別注意福州(市區(qū)、閩侯、羅源)、寧德(蕉城、霞浦)、莆田(仙游)、泉州(泉港、惠安、南安)、漳州(長泰)等前期強(qiáng)降水區(qū)域的降水疊加效應(yīng)。今天途經(jīng)中南部地區(qū)的部分路段交通氣象風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，請(qǐng)注意防范。