民進黨當局在2017年以特別預算編列金額高達8400億元(新臺幣,下同)的“前瞻基礎建設計劃”。臺當局領導人蔡英文聲稱,“前瞻建設的意義在于為下一代打造更好的臺灣,因此即使當時社會仍有許多疑慮、并未達成共識,民進黨仍傾全力強行實施?!?/p>
6年多后,愈來愈多人發(fā)現,前瞻計劃彷佛包著糖衣的毒藥,表面看來是為臺灣提供創(chuàng)新、進步的生活方式,實際上卻隱含了許多危險,包括極度缺乏財政紀律所引發(fā)的債留子孫問題;而在計劃推出之初,民進黨刻意沒有說清楚的高額地方配合款,也讓地方政府面臨財政破產的危機。
國民黨黨團9日舉行記者會指出,島內六大城市軌道建設的自籌款高達5518億元,而且未來還會逐年增加,如此龐大的經費,勢必排擠其他公共建設;另外,為了擔負軌道建設的支出,5個城市舉債高達5919億,從已經陸續(xù)進行的計劃可知,軌道建設興建后,成本還會大幅提升。
當初各地方政府歡天喜地迎接臺當局所規(guī)劃的各種前瞻建設,以為是大利多,后來才發(fā)現原來自己要出那么多錢,根本就負擔不起;但現在頭已經洗了一半,進退兩難,就像上了賊船一般,不知該何去何從!
此外,因地方政府政黨輪替等理由,民進黨當局的承諾跳票,也加劇地方政府的負擔。如臺當局去年估算基捷的地方政府負擔款為17.7億元,基隆市長換人后,市府分攤費用提高為54億元,前基隆市長、現任臺當局內政部門負責人林右昌表示,臺當局補助減少的理由是基隆財務改善,財政等級提升,所以負擔的比例增加了。這個理由,大家相信嗎?
只能說,民進黨不只債留曾孫,還逼迫地方政府掉入財政流沙,愈陷愈深。(來源:臺灣《中國時報》)
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