山地“輕騎”：H-52“隱形者”電動(dòng)自行車

　　山地“輕騎”

　　■曹亞鉑 賈 昊

　　照片中這名全副武裝的士兵，身背“卡爾古斯塔夫M4”無(wú)后坐力炮，騎著一輛H-52“隱形者”電動(dòng)自行車，馳騁在英格蘭西南部的拉爾沃思山區(qū)，體驗(yàn)前所未有的騎行速度。

　　為提高部隊(duì)機(jī)動(dòng)性，英國(guó)陸軍指揮部計(jì)劃為反坦克作戰(zhàn)人員配備這款由澳大利亞制造的電動(dòng)自行車。H-52“隱形者”的電動(dòng)自行車重量較輕，可設(shè)置競(jìng)技/節(jié)能兩種騎行模式，在競(jìng)技模式下，最快速度達(dá)80千米/小時(shí)，單次充電續(xù)航里程60千米。該車既能爬坡，又能穿越森林，采用先進(jìn)的減震和碟剎技術(shù)，可謂集速度與舒適性于一身。另外，H-52“隱形者”電動(dòng)自行車沒(méi)有鏈條和變速箱，僅需簡(jiǎn)單維護(hù)，能夠讓士兵將更多精力投入戰(zhàn)斗。

　　電動(dòng)自行車上戰(zhàn)場(chǎng)，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。一是靈活便捷。由于電動(dòng)自行車個(gè)頭小、重量輕，甚至可以折疊或空投使用，因此能夠適應(yīng)復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，為單兵提供較強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力。二是隱蔽安全。電動(dòng)自行車采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，噪音小、紅外信號(hào)弱，加上復(fù)合材料外殼能最大程度減少熱輻射，不易被發(fā)現(xiàn)。第二次世界大戰(zhàn)期間，英軍曾將自行車和士兵一起空降到戰(zhàn)場(chǎng)，執(zhí)行通信傳遞和戰(zhàn)場(chǎng)偵察等任務(wù)。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，各國(guó)軍隊(duì)對(duì)電動(dòng)自行車的需求日益強(qiáng)烈。近年來(lái)，英國(guó)、澳大利亞等國(guó)在軍事演習(xí)中對(duì)電動(dòng)自行車性能進(jìn)行測(cè)試，為其上戰(zhàn)場(chǎng)做準(zhǔn)備。俄羅斯曾公開(kāi)“戈蘭”武裝電動(dòng)自行車的性能數(shù)據(jù)。據(jù)稱，該車全重55千克，最高時(shí)速110千米，最大行程370千米，車后可搭載AK47步槍、便攜式反坦克火箭筒和自動(dòng)榴彈發(fā)射器等武器。

　　目前看，電動(dòng)自行車仍存在續(xù)航力不足、防護(hù)力弱等缺點(diǎn)。隨著新技術(shù)不斷應(yīng)用，這些問(wèn)題將逐步改進(jìn)，電動(dòng)自行車也將在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮更大作用。