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新疆阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列突破3000列

新疆阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列突破3000列

6月17日,新疆阿拉山口站編組場(chǎng)內(nèi)出入境中歐班列及其他貨運(yùn)列車正集結(jié)待出發(fā)?!£惽z

中新網(wǎng)烏魯木齊6月18日電 (格日樂(lè)圖 金骉 吳奇)6月17日,一列裝載著汽車配件、服裝百貨等貨物的中歐班列經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境,駛向目的地波蘭馬拉舍維奇,這標(biāo)志著今年經(jīng)阿拉山口通行的中歐(中亞)班列突破3000列,比去年提前14天實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn),新疆鐵路雙口岸向西開(kāi)放的優(yōu)勢(shì)持續(xù)發(fā)揮,一趟趟鋼鐵駝隊(duì)助力中國(guó)制造走出國(guó)門,讓新疆從相對(duì)封閉的內(nèi)陸變成對(duì)外開(kāi)放的前沿。

近年來(lái),新疆鐵路部門積極融入向西開(kāi)放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),立足服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略,勇于承擔(dān)國(guó)企責(zé)任,實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度指揮,積極吸引中亞方向貨源,搭建了周期短、時(shí)效快、運(yùn)量大、低碳環(huán)保的亞歐陸路運(yùn)輸大通道,雙口岸通行中歐班列數(shù)量占全國(guó)的五成以上,為助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

面對(duì)旺盛的中歐班列運(yùn)輸需求,新疆鐵路部門加快蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè),阿拉山口站換裝庫(kù)擴(kuò)能改造有序推進(jìn),著力提升口岸通道運(yùn)輸能力。中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任劉軍平說(shuō):“我們嚴(yán)格按照中歐(中亞)班列開(kāi)行方案組織開(kāi)車,將班列開(kāi)行兌現(xiàn)率作為班列方案優(yōu)化調(diào)整重要依據(jù),根據(jù)班列方案,科學(xué)制定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,小運(yùn)轉(zhuǎn)列車接續(xù)和裝卸取送調(diào)車作業(yè)方案,壓縮‘最先、最后一公里’時(shí)間,確保班列運(yùn)輸時(shí)效,提升班列組織和開(kāi)行質(zhì)量。”

阿拉山口站積極拓展多式聯(lián)運(yùn),優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸作業(yè)流程,加強(qiáng)與海關(guān)等聯(lián)檢單位溝通協(xié)調(diào),破解運(yùn)輸組織中的難點(diǎn),整合加快票據(jù)周轉(zhuǎn),壓縮班列在口岸停留時(shí)間,出境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮到了5小時(shí)內(nèi),入境貨物信息中轉(zhuǎn)流程提速4小時(shí),有力保障了國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道持續(xù)穩(wěn)定暢通。

阿拉山口海關(guān)不斷提升服務(wù)能力,設(shè)立中歐班列專門窗口,為中歐班列開(kāi)辟綠色通道,簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù),對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先交接的運(yùn)輸組織模式。并深化沿線合作,與始發(fā)地海關(guān)建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”聯(lián)系配合機(jī)制,針對(duì)異常情況及時(shí)處置,做好班列貨物的全流程監(jiān)管。同時(shí),積極推動(dòng)“關(guān)鐵通”“鐵路快通”等班列運(yùn)行新模式落地見(jiàn)效,推動(dòng)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。“阿拉山口海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù)水平,提供預(yù)約通關(guān)、艙單歸并等多項(xiàng)便利化通關(guān)措施,同時(shí)積極發(fā)揮關(guān)鐵協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,與鐵路做好聯(lián)系配合,共同助推班列快速通關(guān)。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科一級(jí)主辦陳銘說(shuō)。

文章來(lái)源:中新網(wǎng)
責(zé)任編輯:姚思寒
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