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武漢繞城高速萬噸橋梁成功“華麗轉(zhuǎn)身”

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 大陸新聞 > 社會綜合      2023-05-09 18:29:51

武漢繞城高速萬噸橋梁成功“華麗轉(zhuǎn)身”

武漢繞城高速公路跨武九鐵路極不平衡轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體中 肖帆 攝

       中新網(wǎng)武漢5月9日電 (余懿 肖帆)由湖北交投集團投資建設(shè)、中鐵十一局承建的武漢繞城高速改擴建跨武九鐵路橋9日成功轉(zhuǎn)體。經(jīng)過60分鐘,其按順時針方向旋轉(zhuǎn)71度,成功跨越武九鐵路和森林大道等公鐵大動脈,“華麗轉(zhuǎn)身”至預(yù)定位置。這也是武漢繞城高速公路首座轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。

  京港澳改擴建武漢繞城高速中洲至北湖段跨武九鐵路轉(zhuǎn)體橋工程于2022年4月正式開工。大橋緊鄰既有武漢繞城高速跨鐵立交橋,道路中線與鐵路斜交,使用水平轉(zhuǎn)體法施工,采用2×65米T構(gòu)箱梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)體重量約14000余噸。

武漢繞城高速公路跨武九鐵路極不平衡轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體 肖帆 攝

武漢繞城高速公路跨武九鐵路極不平衡轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體 肖帆 攝

  該轉(zhuǎn)體橋為國內(nèi)罕見的極不平衡轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體段上跨越運輸繁忙的武九鐵路既有線,同時跨越武漢交通要道森林大道,并近距離上跨220千伏高壓線,安全風(fēng)險高,施工難度極大,是武漢繞城高速中洲至北湖段重要控制性工程。

  為確保此次橋梁轉(zhuǎn)體安全平穩(wěn)進(jìn)行,項目參建團隊采用先進(jìn)的橋梁轉(zhuǎn)體稱重及梁體監(jiān)測系統(tǒng),經(jīng)過稱重、配重、復(fù)核、再稱重、再配重等精準(zhǔn)控制手段,用300噸配重使橋梁具備較好的平衡性,最終橋梁縱向偏心距3毫米,橫向偏心距10毫米,達(dá)到理想轉(zhuǎn)體條件。同時,現(xiàn)場使用紅外線全站儀對橋梁轉(zhuǎn)角及姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,實時掌握轉(zhuǎn)體參數(shù)信息、監(jiān)測風(fēng)速風(fēng)向、轉(zhuǎn)動速度和梁體空間姿態(tài),確保每項施工程序科學(xué)受控,在規(guī)定時間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體,最大程度減小對武九鐵路運營的影響。

武漢繞城高速公路跨武九鐵路極不平衡轉(zhuǎn)體橋成功“華麗轉(zhuǎn)身” 余懿 攝

武漢繞城高速公路跨武九鐵路極不平衡轉(zhuǎn)體橋成功“華麗轉(zhuǎn)身” 余懿 攝

  京港澳改擴建武漢繞城高速中洲至北湖段全長30.3公里,是武漢市四環(huán)線和滬渝高速、福銀高速在武漢的共線段,建成通車后,可有效緩解武漢四環(huán)線行車壓力,提升武漢國家公路運輸大通道通行能力,助力提升武漢國家中心城市地位。(完)

來源:中新網(wǎng)


責(zé)任編輯:侯哲
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