運(yùn)-20執(zhí)行任務(wù)曾遇特情：呼叫戰(zhàn)機(jī)前出驅(qū)離

    本報記者探訪西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)——

    搭乘“鯤鵬”飛越遠(yuǎn)海長空

運(yùn)-20開展飛行訓(xùn)練。宗浩 攝

    寂靜的飛機(jī)跑道上，官兵們?nèi)耸忠粋€電筒，一絲不茍地檢查——

    以萬全準(zhǔn)備托舉“鯤鵬”飛天

    細(xì)雨如絲，天地間一片蒼茫，給夜幕下的平原籠罩上一層薄紗。

    某軍用機(jī)場寒氣襲人，即將執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)的西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)機(jī)務(wù)人員，在機(jī)場燈光的照射下，向停機(jī)坪上的“鯤鵬”走去。

    運(yùn)-20，又名“鯤鵬”，是我軍新一代大型運(yùn)輸機(jī)。此刻靜臥的“鯤鵬”，身影龐大如山。

    機(jī)務(wù)官兵摘掉引擎蓋與蒙布后，一名技師仔細(xì)檢查發(fā)動機(jī)的每一個細(xì)節(jié)；對相關(guān)位置再次復(fù)查，確保能有效應(yīng)對目的地環(huán)境……

    “不是明天才飛行嗎，明天早上也來得及吧？”面對記者的詢問，空中機(jī)械師李良峰說：“今天再晚也是早，明天再早也是晚。任何一個環(huán)節(jié)出問題，都可能導(dǎo)致緊急情況處置失效，我們務(wù)必要早準(zhǔn)備，核對好每一個環(huán)節(jié)?！闭f完，他手持電筒，趴在起落架位置檢查后，又在機(jī)腹下走了一圈，再次檢查設(shè)備艙的狀況。

    “早準(zhǔn)備”，而不是“臨機(jī)準(zhǔn)備”。在這支部隊官兵看來，只要命令一到，戰(zhàn)機(jī)就要隨時起飛。他們要做的，就是按規(guī)定做好飛行前的充足準(zhǔn)備。

    正是因為“早準(zhǔn)備”，他們多次高標(biāo)準(zhǔn)完成重大任務(wù)。

    雨夜，寂靜的飛機(jī)跑道，電筒微弱的燈光，一絲不茍的官兵……站在他們身邊，記者能感到一種莊嚴(yán)的使命感。

    此時的“中軍帳”內(nèi)，一場飛行準(zhǔn)備會正在進(jìn)行。飛行員們環(huán)桌而坐，依次發(fā)言。放在他們中間的，是一份飛行航線圖和一份具體任務(wù)課目實施表。

    本次任務(wù)會遇到怎樣的情況？盡管有上級提供的氣象數(shù)據(jù)，但誰能保證茫茫大海上的氣候不會發(fā)生突變？安全到達(dá)目的地，是對“鯤鵬”的第一要求。

    機(jī)長龍貽飛根據(jù)訓(xùn)練計劃，在圖紙上推算某個時間節(jié)點、地段可能出現(xiàn)的情況。

    “‘鯤鵬’執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù)，將面對多種預(yù)想不到的因素?！饼堎O飛掏出隨身攜帶的飛行記錄本，在重點課目位置打上標(biāo)記，并記錄下戰(zhàn)友們討論的問題。

    看到這些，記者心中肅然起敬，一次深思熟慮，勝過百次草率行動。走出飛行準(zhǔn)備室，雨下得似乎大了點，在細(xì)雨薄霧中，內(nèi)外場的燈火依然通明。

    拂曉起航，穿云層、降高度，海闊憑“鯤”躍，天高任“鵬”飛——

    云端“起舞”錘煉訓(xùn)法戰(zhàn)法

    飛機(jī)連續(xù)低沉的轟鳴聲，在空曠的跑道上震耳欲聾。

    隔天清晨，迎著朝霞，飛機(jī)緩緩在跑道上滑行了一圈后，機(jī)長將油門加滿，“鯤鵬”騰空而起。

    數(shù)個小時飛行后，飛機(jī)抵達(dá)某海域上空，海天間的氣壓差與飛機(jī)航行高度的急速變化，讓記者失去平衡?！白€(wěn)了！”飛行員王洋柯突然迅速扭轉(zhuǎn)飛行弧度調(diào)節(jié)按鈕。看到這一波操作，記者心里不覺緊張起來。

    “發(fā)生了什么？”拉住座艙扶手，記者注意到，舷窗外厚厚的云層正在消散。

    “雖然我們昨晚進(jìn)行了相關(guān)判斷，但云層和氣流帶來的干擾比我們想象中更大?！憋w行員胡演解釋，“我們即將進(jìn)入海面低空飛行，需要多個系數(shù)的聯(lián)動調(diào)整?！?/p>

    果然，飛機(jī)在一陣巨大抖動后，以平穩(wěn)的速度向前飛去。拉桿、蹬舵、調(diào)整飛行姿態(tài)……舷窗外，在云層的縫隙間，深藍(lán)色的大海若隱若現(xiàn)。

    “下降800米，下降200米，再降100米。”駕駛艙內(nèi)，機(jī)長根據(jù)預(yù)案，結(jié)合天氣狀況和云層情況，不停指揮下降高度。望向窗外，雖然沒有明顯的參照物，但能感覺到海波越來越清晰。

    從白霧茫茫到滿眼深藍(lán)，景色的變化只用了很短時間。飛機(jī)在低空中平穩(wěn)飛過，在指定區(qū)域開展了多個海面課目訓(xùn)練，短暫繞飛后準(zhǔn)備精準(zhǔn)著陸。

    “航運(yùn)，是最快的一種運(yùn)輸方式。近年來，我軍空中運(yùn)輸和遠(yuǎn)程投送能力不斷增強(qiáng)。作為軍人，我們自信心、自豪感越來越強(qiáng)。”該團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)介紹，這次任務(wù)中實施的課目，是在原定任務(wù)的基礎(chǔ)上臨時調(diào)整開展的，這說明航空兵部隊正抓緊推進(jìn)訓(xùn)練轉(zhuǎn)型。

    “進(jìn)行低空海面飛行訓(xùn)練！”在飛機(jī)即將著陸前，只見4名飛行人員拿出飛行線路圖，精細(xì)調(diào)整每個旋鈕?？罩袡C(jī)械師李良峰翻開本子，做好了相關(guān)登記。

    記者在駕駛艙與貨艙間來回走動，感覺異常平穩(wěn)。在飛機(jī)落地時，記者才感受到起落架輕觸地面帶來的抖動。飛行員王洋柯介紹，近年來，他們結(jié)合任務(wù)自我加壓，常態(tài)化開展高原、遠(yuǎn)海飛行訓(xùn)練，嘗試多種難險課目，研究各種訓(xùn)法戰(zhàn)法，遠(yuǎn)程投送能力不斷提升。

    飛機(jī)返航，空情不斷；白天訓(xùn)練，晚上總結(jié)——

    戰(zhàn)斗力生成沒有間歇期

    本以為這次任務(wù)會“風(fēng)平浪靜”，沒想到卻“波濤洶涌”。

    “后方發(fā)現(xiàn)目標(biāo)?！本驮跈C(jī)組人員返航途中，突然傳來的“特情”令氣氛驟然緊張。機(jī)長命令機(jī)組做好釋放紅外箔條彈的準(zhǔn)備，同時呼叫附近兄弟單位戰(zhàn)斗機(jī)前出驅(qū)離。

    準(zhǔn)確判斷并處置特情，檢驗的不僅是機(jī)組的作戰(zhàn)能力，更是對多軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)的考驗。

    任務(wù)結(jié)束，隨之而來的復(fù)盤總結(jié)會，又以另外的形式打響了新的戰(zhàn)斗。

    “降低飛行高度時操作不規(guī)范”“特情處置不夠迅捷”……總結(jié)現(xiàn)場，指揮員和機(jī)長毫不留情指出任務(wù)中出現(xiàn)的問題。

    一幀幀起落畫面、一張張數(shù)據(jù)表格、一項項課目操作擺到桌面?！斑@些冒著‘熱氣’的資料，是根據(jù)飛行數(shù)據(jù)匯聚而成的?！弊饔?xùn)參謀高永超公布飛行每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，也讓問題逐一浮出水面。

    大屏幕上，白天戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)的音視頻、圖片數(shù)據(jù)資料不斷回放，參數(shù)指標(biāo)、操作動作、飛行姿態(tài)也以數(shù)據(jù)的形式相繼呈現(xiàn)。繪制飛行航線動態(tài)圖，分段分析飛行過程，對表數(shù)據(jù)記錄飛行姿態(tài)……對每一個問題，他們都要研究透徹、分析清楚。

    從“鯤鵬”試飛成功到今天，該部已完成從“戰(zhàn)役級投送力量”到“戰(zhàn)略級投送力量”的轉(zhuǎn)型跨越。

    如果說時代是托舉“鯤鵬”的云水和長風(fēng)，那么每次歸來的“復(fù)盤”，就是“鯤鵬”飛得更高更遠(yuǎn)的空中“加油機(jī)”。

    回顧問題，分析得失，相互佐證，舉一反三……復(fù)盤反思越來越深入，解決問題的思路也越來越明晰。

    “明天又是一個訓(xùn)練的好天氣。”復(fù)盤結(jié)束，王洋柯眼神堅定。翌日，他們還將駕駛國之重器執(zhí)行不同類型的任務(wù)，經(jīng)受未知條件下的種種磨煉。

    一聲令下，使命必達(dá)。祖國的利益在哪里，他們的戰(zhàn)略投送力量就延伸到哪里。

    我們的底氣越來越足

    ■西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)機(jī)械員 金少西

    入伍8年，我和運(yùn)-20接觸了8年。8年間，我們數(shù)不清保障運(yùn)-20飛行了多少個起落。

    上高原、飛遠(yuǎn)海，戰(zhàn)疫情、出國門……我們經(jīng)歷了多種重大任務(wù)，啃下了一塊又一塊“硬骨頭”，創(chuàng)造了一個又一個“第一”。

    從剛接裝時的兩眼一抹黑，到部隊形成較為完備的維修保障體系，我和戰(zhàn)友們靠的是一股子不服輸?shù)膭蓬^。剛接回飛機(jī)的時候，為了保障飛機(jī)的起落安全，專業(yè)骨干們一次次圍繞保障圖紙通宵達(dá)旦地工作。我們在戰(zhàn)勝一個個困難的同時，也積累了越來越多的一線故障分析經(jīng)驗，逐漸形成了自己的“故障樹”和“案例庫”。

    隨著實戰(zhàn)化訓(xùn)練不斷深入，“鯤鵬”執(zhí)行的任務(wù)種類愈加豐富，保障難度也在逐漸提升。作為守護(hù)“鯤鵬”的第一茬人，我們相信，在和它并肩作戰(zhàn)的日子里，在不斷的歷練中，我們的底氣會越來越足。

    （本報記者劉建偉、特約通訊員劉 書、王晨旭整理）

    我們的能力越來越強(qiáng)

    ■西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)機(jī)械員 楊鵬舉

    強(qiáng)軍10年，也是運(yùn)-20從首飛到戰(zhàn)斗力不斷提升的10年。從“鯤鵬”首飛到“鯤鵬”入列，從試驗試用到遂行任務(wù)，從“全面?zhèn)鋺?zhàn)”到“隨時能戰(zhàn)”，我感受最深的是：在實戰(zhàn)化訓(xùn)練條件下，部隊執(zhí)行的任務(wù)越來越多樣化，任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，“隨時能戰(zhàn)”已成為我們的戰(zhàn)斗狀態(tài)。

    全時待戰(zhàn)才能隨時能戰(zhàn)。每次任務(wù)前，我們會對任務(wù)的性質(zhì)、搭載的物資等內(nèi)容進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)估，在命令下達(dá)前就做好了飛機(jī)構(gòu)型轉(zhuǎn)換等準(zhǔn)備工作。因此，一接到命令，我們就能迅速完成準(zhǔn)備工作，聽令而出。

    在大項任務(wù)的不斷磨練中，我們的飛行訓(xùn)練緊貼大飛機(jī)戰(zhàn)略投送和聯(lián)合作戰(zhàn)任務(wù)實際，機(jī)務(wù)保障向科學(xué)智能化管理轉(zhuǎn)型，訓(xùn)練研究隨時處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)。

    近年來，我們始終在演練任務(wù)中從難從嚴(yán)摔打自己，實戰(zhàn)化氛圍越來越濃，能力越來越強(qiáng)。

    （本報記者郭豐寬、特約通訊員劉 書整理）

    空中運(yùn)投力彰顯大國影響力

    ■空軍指揮學(xué)院合同戰(zhàn)術(shù)系教授 王明志

    空中戰(zhàn)略投送具有遠(yuǎn)程、快速的突出優(yōu)勢。當(dāng)今國際舞臺上，一個國家的戰(zhàn)略投送能力往往決定其在全球政治與外交事務(wù)上的參與程度?？焖侔l(fā)展的綜合國力和日益拓展的國家利益，推動中國空軍提升與之適配的戰(zhàn)略能力。

    人民空軍聚焦核心能力和關(guān)鍵領(lǐng)域，已經(jīng)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新征程上邁出堅實步伐，實現(xiàn)歷史性跨越。特別是運(yùn)-20飛機(jī)的列裝，標(biāo)志著我國空軍空中戰(zhàn)略投送力量建設(shè)已經(jīng)跨入新階段。

    在近幾年的系列重大行動中，在高原、大漠、遠(yuǎn)海，我們總能看到“鯤鵬”的雄姿。在遭受自然災(zāi)害和新冠疫情威脅之時，“鯤鵬”及時送去黨的溫暖關(guān)愛；在國際舞臺上，涂有中國國旗的運(yùn)-20不斷亮相，展示了中國擔(dān)當(dāng)。

    如今，正在構(gòu)建的空中運(yùn)投與機(jī)動保障力量體系，將進(jìn)一步提升我軍全疆域機(jī)動作戰(zhàn)、海外戰(zhàn)略投送和空軍遠(yuǎn)域到達(dá)、持續(xù)作戰(zhàn)能力。

    國家利益在拓展，軍事力量的維護(hù)保障范圍就需要延伸。我們堅信，在以運(yùn)-20為骨干的空中戰(zhàn)略投送力量的支撐下，大國臂膀必將伸展自如、揮動有力。

    （本報記者劉建偉、郭豐寬、特約記者楊 進(jìn)整理）