廈門翔安大橋主橋通車 5分鐘進出廈門島

      中新網(wǎng)廈門1月17日電 (楊伏山 楊雨嫣)歷經(jīng)三年建設，福建省首座預制裝配化跨海大橋——廈門翔安大橋主橋于17日通車，進出廈門島最快只需5分鐘。

　　翔安大橋的通車，既能有效緩解翔安隧道進出島交通壓力，更是進一步完善廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的重大舉措。

　　由廈門路橋集團代建的翔安大橋，起于廈門市金尚路與枋鐘路交叉口，接海滄隧道本島連接線，以橋梁形式跨越廈門東海域，止于翔安大道，接已建劉五店互通，路線全長12.371公里。

　　該項目集合海洋、城市施工環(huán)境和橋梁、隧道施工工藝，其中3.3公里海中區(qū)橋梁采用鋼管復合樁，承臺、墩柱、鋼箱梁工廠化預制和機械化拼裝的現(xiàn)代裝配式施工。

　　翔安大橋是福建省一次性投資額最大、整體橋面最寬、跨海段采用鋼箱梁最長、下沉式隧道最長的橋隧綜合跨海通道工程，技術起點高、規(guī)模大、難點多。

　　項目自2019年12月開工建設以來，歷時37個月，廈門路橋建設者們沉著應對疫情、雨季、臺風和高溫等不利影響，科學謀劃，優(yōu)化施工方案，加強施工現(xiàn)場管控，確保翔安大橋主橋在春節(jié)前順利通車，比交通運輸部批復合同工期提前5個月。

　　在工程施工過程中，廣泛應用新技術、新工藝、新產(chǎn)品、新材料等“四新技術”成果及微創(chuàng)新成果，創(chuàng)下多個業(yè)內(nèi)“第一”，并成功入選交通運輸部第一批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目。(完)