中國高鐵“開”出國門：雅萬高鐵“駛”向何方？

中新社北京11月16日電 題：中國高鐵“開”出國門：雅萬高鐵“駛”向何方?

作者 劉文文

起自印度尼西亞首都雅加達(dá)，終至旅游名城萬隆，總長142公里，全線采用中國技術(shù)、中國方案、中國標(biāo)準(zhǔn)，這就是印尼的第一條高鐵——雅萬高鐵。

作為中印尼兩國友好務(wù)實合作實施的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，雅萬高鐵不僅聯(lián)通了印尼兩座大城市，更見證了中國與印尼的深厚友誼。

見證友好關(guān)系的“友誼列車”

早在雅萬高鐵建設(shè)之前，雅加達(dá)到萬隆已有一條修建于100多年前的老舊鐵路。但既有鐵路線型條件差，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后，設(shè)備老化，時速僅50多公里，導(dǎo)致旅客旅行時間長，舒適度差。

七年前，中國和印尼兩國元首在雅加達(dá)見證了兩國高速鐵路項目合作文件的簽署。自此，在兩國共同努力下，雅萬高鐵建設(shè)取得了一個又一個階段性成果。

“雅萬高鐵是兩國密切配合、共同奮斗的結(jié)果，用‘奮斗’這個詞一點都不夸張。”中國—東盟商務(wù)理事會執(zhí)行理事長許寧寧對中新社說，雅萬高鐵在建設(shè)過程中遇到不少挑戰(zhàn)，例如疫情阻礙、征地困難、資金不足、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜……盡管如此，兩國仍然排除各種阻礙，共同攻克了難關(guān)。

目前，雅萬高鐵隧道已全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成92%以上，全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。據(jù)悉，雅萬高鐵最高設(shè)計速度為每小時350公里。建成通車后，兩地通勤時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右。

許寧寧表示，雅萬高鐵是中國幫助和支持東盟互聯(lián)互通的重要工程，不僅聯(lián)通了雅加達(dá)到萬隆兩個城市，更連接著中國和印尼的友誼。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院東南亞和大洋洲研究所副所長張學(xué)剛說，雅萬高鐵體現(xiàn)了中國造福周邊國家的決心和力量。中國睦鄰、安鄰、富鄰，與鄰為善，以鄰為伴，相信未來會有更多周邊國家希望與中國進(jìn)行技術(shù)、項目合作。

通往繁榮之路的“致富列車”

多位專家表示，雅萬高鐵拉近了印尼兩大城市的距離，也給沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶去新的動力。

在張學(xué)剛看來，雅萬高鐵是一項實實在在造福當(dāng)?shù)孛癖姷暮霉こ?，“這條路是一條致富路，以基建為依托，一方面加快要素資源的流通運轉(zhuǎn)，另一方面帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，從而促進(jìn)整個沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展繁榮”。

“作為印尼乃至東南亞的第一條高鐵，雅萬高鐵為民眾出行帶來極大便利的同時，還將助力沿線地區(qū)進(jìn)一步開發(fā)建設(shè)，例如經(jīng)濟走廊建設(shè)、旅游開發(fā)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)等?！痹S寧寧說。

中央財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟與貿(mào)易學(xué)院院長張曉濤表示，高鐵開通對于經(jīng)濟和社會發(fā)展的帶動作用已被世界和中國實踐所證實。雅萬高鐵無疑將會促進(jìn)印尼經(jīng)濟社會快速發(fā)展，推動其工業(yè)化、現(xiàn)代化進(jìn)程。考慮到印尼在東南亞產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位，未來也將拉動?xùn)|南亞地區(qū)的經(jīng)濟增長。

從中老鐵路到雅萬高鐵，中國制造、中國建設(shè)正以“加速度”走出國門，成為一張張遞給世界的中國名片。

張曉濤直言，“以高鐵為代表的一批中國制造成功‘走出去’，是中國經(jīng)驗、中國智慧、中國模式服務(wù)世界經(jīng)濟發(fā)展的有力證明?！?/p>

“雅萬高鐵是中國幫助和支持東盟改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升互聯(lián)互通水平、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的生動范例。相信未來會有更多‘雅萬高鐵’在東盟國家飛馳?！痹S寧寧說。