福建平潭部署大型海巡船 將常態(tài)執(zhí)行臺海水域公務(wù)

“海巡06輪”。（圖／新華社）

大陸史上最大的大型海事巡航救助船“海巡06”輪11日正式列編福建，部署在平潭島，日后將常態(tài)性航行臺灣海峽水域執(zhí)行公務(wù)。

福建海事局稱，“海巡06”輪船長128.6米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進(jìn)系統(tǒng)總功率13920千瓦，最高航速23節(jié)，續(xù)航力1萬海里，自持力60天，能夠到達(dá)全球除南北極以外的所有海域，是目前臺灣海峽體量最大、性能最優(yōu)的公務(wù)船艇。

福州海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“海巡06”輪搭載船用北斗系統(tǒng)、GPS（全球定位系統(tǒng)）和多星聯(lián)動的衛(wèi)星通信設(shè)備，可作為獨(dú)立、立體、移動的海事行政執(zhí)法單元執(zhí)行海上巡視、海事監(jiān)管、海上交通事故調(diào)查處理和船舶污染監(jiān)測等任務(wù)，也可與通信指揮車、海事巡查車、其他執(zhí)法船艇、直升機(jī)、無人機(jī)以及VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）、AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）協(xié)同配合，是構(gòu)建“陸海空天”一體化綜合監(jiān)管和快速反應(yīng)系統(tǒng)的重要組成部分。

臺灣海峽歷來是中國東南沿海水上交通運(yùn)輸要沖，也是連接朝鮮半島、日本、東南亞各國及港澳地區(qū)重要的海上通道，每天過往運(yùn)輸船舶近3000艘。漁業(yè)和海上養(yǎng)殖業(yè)是福建省的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，常年在臺灣海峽作業(yè)的漁船數(shù)量超過3萬艘。同時，臺灣海峽還是兩岸海上交流往來的最直接通道，新冠疫情前每年運(yùn)輸旅客超過220萬人次。

福建海事局副局長兼發(fā)言人王華明表示，由于臺灣海峽海上客貨運(yùn)繁忙，航線與沿海漁場交叉重疊，加上春季濃霧、夏季臺風(fēng)和冬季大風(fēng)的影響，臺灣海峽歷來船舶險情事故多發(fā)，每年險情事故數(shù)量約占全大陸總數(shù)的10％。

王華明說，“海巡06”輪今后將根據(jù)交通運(yùn)輸部委派參加跨國巡航和國際多邊演練活動，執(zhí)行國際海事救援任務(wù)，深度參與國際海事事務(wù)。此外，福建與臺灣隔海相望，“海巡06”輪列編后，將在促進(jìn)兩岸海事交流、深化海上應(yīng)急處置合作等方面發(fā)揮重要作用。

“海巡06輪”今后將常態(tài)性在臺灣海峽水域執(zhí)行公務(wù)，可在管轄水域進(jìn)行海事監(jiān)管、海上生命救助和船舶救援、海上船舶應(yīng)急處理、應(yīng)對海上突發(fā)事件、維護(hù)國家海洋權(quán)益等。

外交部發(fā)言人汪文斌6月13日表示，中國對臺灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)，同時也尊重其他國家在相關(guān)海域的合法權(quán)利。國際海洋法上根本沒有“國際水域”一說，有關(guān)國家聲稱臺灣海峽是國際水域，意在為其操弄涉臺問題，威脅中國主權(quán)安全制造借口。中方對此堅決反對。（來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”）