近年來(lái),在地面武器裝備發(fā)展中,無(wú)人戰(zhàn)車“異軍突起”。在大幅降低人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),它們或者給使用者充當(dāng)“眼睛”,或者充當(dāng)“拳頭”,或者兩種能力兼?zhèn)?。隨著人工智能與自動(dòng)化系統(tǒng)的進(jìn)一步應(yīng)用,有的無(wú)人戰(zhàn)車在此基礎(chǔ)上還被賦予“大腦”的部分功能,充當(dāng)信息節(jié)點(diǎn)。各國(guó)無(wú)人戰(zhàn)車的發(fā)展呈現(xiàn)出“你追我趕、各有所長(zhǎng)”的勢(shì)頭。本期“兵器控”,讓我們聚焦3款有一定代表性的無(wú)人戰(zhàn)車。
“烏蘭-9”是俄軍近年來(lái)列裝的一款無(wú)人戰(zhàn)車。它起初的定位是偵察無(wú)人戰(zhàn)車,但是列裝時(shí),憑借車上配置的多種武器,它已成為名副其實(shí)的武裝偵察無(wú)人戰(zhàn)車。
和車上配備的可升降光學(xué)偵察系統(tǒng)相比,它搭載的武器裝備更引人注目。雖然整車全重僅10噸,但它不僅配備有30毫米口徑的自動(dòng)機(jī)關(guān)炮、7.62毫米口徑的同軸機(jī)槍,還裝備有反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。如果需要,它還可以加裝地對(duì)空導(dǎo)彈和噴火系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)多種目標(biāo)的打擊。
遂行任務(wù)時(shí),該戰(zhàn)車可由使用者通過(guò)卡車控制站或小型背包控制站來(lái)遙控,也可在一定條件下實(shí)現(xiàn)自主行動(dòng)。如果今后相關(guān)技術(shù)成熟,它有可能成為俄軍進(jìn)行地面作戰(zhàn)的一支重要力量。
“捷豹”無(wú)人戰(zhàn)車
多地形通過(guò)能力,是以色列“捷豹”無(wú)人戰(zhàn)車的一大特點(diǎn)。
在設(shè)計(jì)上,它在保持車體低重心與離地高間隙之間找到了平衡點(diǎn),采用彈性設(shè)計(jì)的車輪可適應(yīng)復(fù)雜多變的地形。由混合能量系統(tǒng)供電使它能夠馱運(yùn)等同于自身體重的載荷,速度可達(dá)30千米/小時(shí)。研制公司還將機(jī)器人技術(shù)融入其中,使該型無(wú)人戰(zhàn)車具備一定自主通過(guò)能力。
該車的另一個(gè)特點(diǎn)是采用模塊化設(shè)計(jì),具備多樣化功能。開放式架構(gòu)使它可以搭載不同的載荷,發(fā)揮運(yùn)輸車、巡邏車、偵察車或火力支援戰(zhàn)車的作用。由于體重較輕,它可以通過(guò)小型垂直起降飛機(jī)予以部署。人工操控時(shí),一個(gè)控制器即可控制多輛該型戰(zhàn)車。
“黑騎士”無(wú)人戰(zhàn)車
與俄羅斯“烏蘭-9”無(wú)人戰(zhàn)車相比,BAE系統(tǒng)公司研發(fā)的“黑騎士”無(wú)人戰(zhàn)車的標(biāo)準(zhǔn)車重相對(duì)較輕,火力上弱于前者。作為一款面向未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的概念車,“黑騎士”無(wú)人戰(zhàn)車在“智力”上略勝一籌。
從外形上看,“黑騎士”無(wú)人戰(zhàn)車與西方一些國(guó)家的坦克類似,只不過(guò)體形小了一圈。配置的武器裝備如30毫米口徑機(jī)關(guān)炮和并列機(jī)槍也很常見。據(jù)說(shuō),它還將搭載通用導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。即使如此,從火力上看,它也并不出眾。
它的優(yōu)勢(shì)在于智能化。對(duì)一些成熟技術(shù)的消化吸收及對(duì)一些新科技的運(yùn)用,使它能借助先進(jìn)的通信與感知系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享更多信息,并通過(guò)訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行“自主學(xué)習(xí)”。
在敵我識(shí)別能力方面,它的定位較高,比如可識(shí)別出敵方的單兵目標(biāo)信息等,以便能伴隨步兵作戰(zhàn)。但是否真能做到這一點(diǎn),尚有待戰(zhàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。
■本期觀察:湯 偉 楊健江 梁馨媛
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