東南水泥施工不慎,造成臺(tái)電高壓電塔受損,連帶影響高鐵營(yíng)運(yùn)。(臺(tái)電提供)圖片來源“臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”
華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月2日訊:據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道,東南水泥因施工不慎,導(dǎo)致重大工安事故,高鐵營(yíng)運(yùn)停擺、逾10萬人受影響。臺(tái)交通部門已決定求償?shù)降?,高雄、臺(tái)南市政府跟進(jìn);高雄市環(huán)保局更率先開出500萬元(新臺(tái)幣)罰單。臺(tái)灣鐵道暨土地規(guī)劃學(xué)會(huì)直言,“這是一場(chǎng)與重大軌道事故錯(cuò)身而過的嚴(yán)重意外”。
一年前的太魯閣號(hào)408次事件,造成49死、213傷,肇因就是一個(gè)小小的工地疏失;不料一年后,又是一個(gè)施工疏失,盡管只沖擊連假疏運(yùn),但更驚險(xiǎn)的是,水泥塔崩塌地點(diǎn),與高鐵、臺(tái)鐵正線只相距100公尺。
鐵道學(xué)會(huì)指出,經(jīng)初步測(cè)量,東南水泥工地崩塌的位置,差50公尺就會(huì)碰到臺(tái)鐵的側(cè)線,距離100到150公尺,有可能危害臺(tái)鐵或高鐵正線列車;幸好當(dāng)時(shí)沒有列車通過,否則后果不堪設(shè)想。
工安的檢討言猶在耳,鐵道學(xué)會(huì)表示,臺(tái)交通部門負(fù)責(zé)人王國材回顧一年前的太魯閣號(hào)事故,結(jié)果緊鄰路線的工地又出狀況,“這次又要檢討多少人?”
鐵道學(xué)會(huì)直言,檢討多少官員都沒用,若缺乏風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知,鐵道員工與乘客的性命都難以獲得保障。更何況這次不是脆弱的邊坡,也不是鐵道工程,仍危害正線列車運(yùn)行,“交通部門到底知不知道,還有多少工地會(huì)危害乘客安全”。
網(wǎng)站簡(jiǎn)介 / 廣告服務(wù) / 聯(lián)系我們
主辦:華夏經(jīng)緯信息科技有限公司 版權(quán)所有 華夏經(jīng)緯網(wǎng)
Copyright 2001-2024 By m.essencecafe.cn