臺灣旅游行業(yè)面臨“有車沒司機”窘境

中新社北京11月9日電 (記者 王捷先)隨著臺灣新冠肺炎疫情逐步緩解，旅游行業(yè)回暖，近期島內(nèi)一些景區(qū)面臨游覽車“有車沒司機”的窘境。

據(jù)臺灣《聯(lián)合報》、TVBS電視臺報道，疫情期間臺灣游覽車普遍沒有生意可做，大量司機轉行。高雄市旅行商業(yè)同業(yè)公會理事長吳盈良表示，隨著疫情好轉、用餐限制放寬、各場所陸續(xù)開放，團隊旅游近期大量增加；但旅行業(yè)已經(jīng)流失許多人才，不少游覽車司機轉行改開貨車，近日出現(xiàn)“有車沒司機”窘境。

高雄市游覽車業(yè)者林士勛說，他經(jīng)營的項目原有40名司機，疫情期15人轉行，最近校外教學、社區(qū)旅游復蘇，司機調(diào)度出現(xiàn)困難，正招募人手。

另一業(yè)者韓坤儒則表示，疫情嚴重時客源幾乎歸零，僅剩兩輛交通車照常行駛，司機每月輪流工作5至6天，只能領取基本工資；有人改開物流車、工程灑水車等，還有人轉行成為外送員。他說，有兩年大客車駕駛經(jīng)驗的司機才能成為游覽車駕駛員，游覽車司機本就難找，如今司機荒問題更嚴重。

旅游行業(yè)復蘇還有很長的路要走。臺灣中華旅游發(fā)展協(xié)會理事長李奇岳9日接受中新社記者采訪時提到，單靠臺灣本地旅游的基本盤無法支撐觀光產(chǎn)業(yè)的正常收支，應盡快提高臺灣民眾疫苗接種率，且接種的疫苗要取得國際組織的認證，以免影響出境旅客行程。

他同時建議，臺灣應逐漸優(yōu)化檢疫隔離政策，動態(tài)調(diào)整對大陸、日本和韓國等臺灣主要客源市場旅客的隔離要求，“大陸客源占市場份額之首，更應該積極來規(guī)劃未來開放的腳步”。(完)