隨著移動互聯(lián)時代的到來,互聯(lián)網(wǎng)新興養(yǎng)車平臺開始崛起,面對汽車后市場萬億級的市場規(guī)模,一場沒有硝煙的數(shù)字突圍賽、爭奪賽正悄然開啟。而好車主互助憑借在數(shù)據(jù)科學(xué)上的領(lǐng)先優(yōu)勢,成為了汽車后市場領(lǐng)域中躍起的新秀。
《2020中國汽車后市場白皮書》報告指出,中國汽車后市場規(guī)模持續(xù)增長,預(yù)計到2025年,市場規(guī)模將達到1.7萬億。雖然后市場擁有萬億級體量,依然問題頻發(fā),維修廠分散、渠道和廠商壟斷導(dǎo)致修車零整比高、行業(yè)格局固化等問題,嚴(yán)重阻礙汽車后市場發(fā)展。
為解決行業(yè)痛點,好車主互助平臺對傳統(tǒng)維修廠的工作流程進行全方位供應(yīng)鏈管理,賦能維修廠和零部件廠商,一方面為傳統(tǒng)修理廠導(dǎo)流、制定維修標(biāo)準(zhǔn)、對門店管理提供SAAS等數(shù)字化管理軟件,幫助維修廠降低成本,提高維修效率。
另一方面,好車主互助通過大數(shù)據(jù)分析,為零部件廠商的采購提供決策依據(jù),提前預(yù)知、提前備貨,改變零部件廠商被動的訂單式生產(chǎn),推動生產(chǎn)商“敏捷化”、“柔性化”生產(chǎn)的改造。
數(shù)據(jù)是撬動汽車后市場的支點。好車主互助利用大數(shù)據(jù)賦能維修廠和零部件生產(chǎn)制造商,以此去撬動汽車后市場僵化的格局,在規(guī)范行業(yè)、賦能企業(yè)的同時,也在源頭上,幫助車主降低為維修保養(yǎng)的成本。
秉持“以科技手段促進安全行車,提升車后市場產(chǎn)業(yè)鏈效率”的理念,好車主互助創(chuàng)新商業(yè)模式,深度改造汽車后市場。累計幫助了大量互助成員獲得了遠低于市場價格的服務(wù),互助維修服務(wù)滿意度長期保持在98%的高位。未來,好車主互助期望以大數(shù)據(jù)科技驅(qū)動駕駛?cè)藛T安全行車,提升汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈效率,讓互助成員既省錢、又省心。
來源:中國評論網(wǎng)
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