臺鐵普悠瑪事故18死215傷 滿三周年前夕今日宣判

普悠瑪事故18死215傷，滿三周年前夕今上午宣判。(中時數(shù)據(jù)庫)

華夏經(jīng)緯網(wǎng)10月18日訊：據(jù)臺灣《中時新聞網(wǎng)》報道，臺鐵“普悠瑪”列車，2018年10月21日行經(jīng)宜蘭縣新馬車站因車速過快翻覆，釀成18死、215人輕重傷意外，宜蘭地檢署依過失致死罪起訴司機員尤振仲、前臺鐵機務處副處長柳燦煌、前臺鐵綜合調(diào)度所所長吳榮欽等3人。案經(jīng)宜蘭地院審理，將在今(18日)上午11時宣判；宣判后宜蘭地院會稽舉行記者會，說明宣判結果及理由。

對于普悠瑪案將在下周一宣判，“普悠瑪受難家屬自救協(xié)會”會長董小羚昨晚表示，等了3年，終于在10月18日要宣判了，若要問她有什么感想，屆時“等我看到判決書，我才知道要說什么，很謝謝大家支持”。

臺鐵普悠瑪翻車事故發(fā)生至今已3年，宜蘭地檢署2019年6月6日依過失致死罪起訴尤振仲、柳燦煌、吳榮欽等3人，并建請法院從重量刑。

檢方在起訴書指出，臺鐵先后投入數(shù)十億元新臺幣建置ATP遠程監(jiān)視系統(tǒng)，但先前在發(fā)生大里、后壁事故后，3名被告仍輕漫漠視，毫不在乎，更批柳燦煌在普悠瑪驗收時，未將ATP列入測試程序，讓列車在缺少監(jiān)視系統(tǒng)狀況下就投入營運。

吳榮欽任職期間未落實監(jiān)視ATP開關機制的監(jiān)視義務，讓臺鐵投入龐大經(jīng)費建置的防護措施形同虛設；司機員尤振仲則是恣意關閉ATP、超速行駛列車，致使災難發(fā)生。

檢方同案偵辦對象還包括前臺鐵局長范植谷、周永暉、鹿?jié)嵣淼?6名臺鐵人員，但最后都做出不起訴處分，引發(fā)“司機扛責，局長無罪”的批評，臺灣高檢署認為臺鐵局長及其他臺鐵人員涉案部分偵查不夠完備，全案發(fā)回宜檢續(xù)行偵查。