電子干擾機(jī)：空中布設(shè)“電磁迷霧”

　　電子干擾機(jī)：空中布設(shè)“電磁迷霧”

　　■李 欣 杜克新 劉 于 葛志浩

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，制信息權(quán)已經(jīng)成為贏得戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵。電子戰(zhàn)特種機(jī)是奪取制信息權(quán)的重要裝備。近年來，一些國家的電子干擾機(jī)先后現(xiàn)身，預(yù)示著這一領(lǐng)域的競爭進(jìn)一步加劇。那么，電子干擾機(jī)作為“長翅膀的電磁利劍”，本領(lǐng)到底有多大?各國都有哪些類型的電子干擾機(jī)?請看相關(guān)解讀?！　?/p>

　　配備“杠桿-AV”電子戰(zhàn)系統(tǒng)的米-8MTPR-1型直升機(jī)。

　　干擾能力一直在進(jìn)化

　　自20世紀(jì)50年代以來，美國先后推出一系列具備電子干擾功能的特種機(jī)，不少參加過實(shí)戰(zhàn)。目前，美國海軍正加緊推進(jìn)新一代干擾機(jī)(NGJ)項(xiàng)目。

　　在這方面，俄羅斯也在加快腳步。在2016年推出伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機(jī)不久，俄方又開始布局研發(fā)它的繼任者。

　　其他國家也紛紛跟進(jìn)，但具備獨(dú)立自主研制和生產(chǎn)電子干擾機(jī)能力的國家不多。

　　日本在推出EC-1電子干擾機(jī)后，開始謀求以C-2運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)，將其改裝成新的電子干擾機(jī)。

　　2019年，土耳其基于推進(jìn)HAVA防區(qū)外干擾項(xiàng)目，準(zhǔn)備將購買的龐巴迪“全球6000”長途商務(wù)飛機(jī)改裝為防區(qū)外干擾平臺(tái)。

　　電子干擾機(jī)備受青睞的背后，是其不俗的能力。

　　顧名思義，電子干擾機(jī)的主業(yè)是干擾。它能對哪些對象進(jìn)行干擾，不妨先簡要回顧一下歷史。

　　世界上第一架專用電子干擾機(jī)是美國空軍的EB-66“毀滅者”。技術(shù)上，它被認(rèn)為是第一代電子干擾機(jī)。憑借干擾天線和吊艙，它能發(fā)射大功率、寬頻帶的噪聲信號來淹沒目標(biāo)雷達(dá)的回波信號，對已知型號的地空導(dǎo)彈雷達(dá)進(jìn)行壓制。

　　由此來看，早期電子干擾機(jī)的定位就是破擊敵方防空體系。

　　時(shí)至今日，電子干擾機(jī)的這一定位沒有發(fā)生太大改變，但它的干擾對象與方式已悄然發(fā)生變化。

　　具體來講，它能對以下對象進(jìn)行干擾：一是可干擾敵防空情報(bào)雷達(dá)網(wǎng)，降低敵方對己方戰(zhàn)斗機(jī)群進(jìn)行探測的能力，包括己方戰(zhàn)斗機(jī)的具體位置、高度、速度及機(jī)型、數(shù)量、編組等信息;二是可干擾敵高射炮的炮瞄雷達(dá)或防空導(dǎo)彈的制導(dǎo)雷達(dá)，降低防空火力命中精度;三是可干擾敵機(jī)與地(海)面指揮系統(tǒng)之間的通信，使各種情報(bào)、命令等不能有效傳遞。

　　以俄羅斯伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機(jī)為例。2016年，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司的3架該型電子干擾機(jī)交付俄軍。據(jù)相關(guān)資料，它們不僅可在一定程度上對敵方的對空搜索雷達(dá)、地空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)、巡航導(dǎo)彈中段修正信道進(jìn)行壓制，而且可以干擾美國及其北約盟國使用的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈。

　　伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機(jī)的繼任者，據(jù)稱還增加了干擾敵方軍事衛(wèi)星的功能。

　　當(dāng)然，除了揮舞電磁利劍進(jìn)行干擾外，一些電子干擾機(jī)還具備使用反輻射導(dǎo)彈直接攻擊目標(biāo)雷達(dá)的能力，有的電子干擾機(jī)則可用炸彈和導(dǎo)彈對敵方的通信指揮系統(tǒng)發(fā)起攻擊。

　　總的來說，和預(yù)警機(jī)、電子偵察機(jī)充當(dāng)“調(diào)度員”和“偵察兵”相比，電子干擾機(jī)的“角色”較多，甚至同一架電子干擾機(jī)在不同時(shí)段發(fā)揮的作用也有所不同。它有時(shí)負(fù)責(zé)蒙上敵方的感知之眼，有時(shí)給對手制造一些假象，有時(shí)會(huì)阻斷對方的通信聯(lián)絡(luò)渠道，有時(shí)則會(huì)在助拳之余直接上陣搏擊……

　　布迷魂陣，打迷蹤拳，實(shí)戰(zhàn)中是“效能倍增器”，這正是電子干擾機(jī)受到世界各國青睞的原因。

　　布設(shè)電磁“迷魂陣”

　　電子干擾機(jī)的工作原理很簡單，就是循著輻射源等順藤摸瓜、有的放矢，以其人之道還治其人之身。

　　真正實(shí)施起來，卻極為不易。

　　首先，電子干擾機(jī)要通過機(jī)載偵察接收機(jī)等設(shè)備，對作戰(zhàn)區(qū)域電磁環(huán)境進(jìn)行偵察、分析和識別，分選出需要干擾的目標(biāo)信號，并對其輻射源測向、定位并上報(bào)系統(tǒng);然后，系統(tǒng)根據(jù)各個(gè)目標(biāo)的威脅等級分配干擾資源，對目標(biāo)信號進(jìn)行采集、調(diào)制，按需產(chǎn)生不同樣式的干擾信號;最后，系統(tǒng)將這些干擾信號送到發(fā)射機(jī)放大后，通過天線向目標(biāo)輻射出去，從而達(dá)到干擾目的。

　　這一過程環(huán)環(huán)相扣、缺一不可，但最基本和關(guān)鍵的是完成對目標(biāo)電磁信號的偵察、分析與識別。只有如此，才能在“知彼”的基礎(chǔ)上，運(yùn)用多種方式布設(shè)對敵方相關(guān)感知系統(tǒng)的“迷魂陣”。

　　電子干擾機(jī)干擾的主要對象之一是雷達(dá)。多年來，雷達(dá)的抗干擾技術(shù)與能力一直在提升。這種變化，使得電子干擾機(jī)在這場“貓鼠游戲”中也不斷提升能力。

　　從美國先后研制和列裝的一些電子干擾機(jī)上，可以較為清晰地看到這種干擾能力方面的“水漲船高”。

　　被認(rèn)為是美軍第一代電子干擾機(jī)的EB-66“毀滅者”，主要是對已知型號的地空導(dǎo)彈雷達(dá)進(jìn)行噪聲干擾和壓制。

　　EF-111“渡鴉”被認(rèn)為是其第二代電子干擾機(jī)，它的技術(shù)體制為窄帶瞄頻噪聲和轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾。它對目標(biāo)的干擾更精準(zhǔn)，施放能量更集中，干擾所用頻率可以“隨機(jī)應(yīng)變”，能同時(shí)對同一頻段的多部雷達(dá)進(jìn)行干擾，但其電磁態(tài)勢感知能力和對未知目標(biāo)的干擾能力相對較弱。

　　EA-18G“咆哮者”被認(rèn)為是美軍第三代電子干擾機(jī)。它采用寬頻譜、多信道的數(shù)字化接收機(jī)等設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對多路信號的精確定位和監(jiān)視，分析未知雷達(dá)的類型和威脅程度。技術(shù)體制為靈巧噪聲壓制和假目標(biāo)干擾。目標(biāo)跳頻抗干擾后，它仍可分析跳頻圖譜并自動(dòng)追蹤。

　　和美國的電子干擾機(jī)發(fā)展歷程相似，其他國家電子干擾機(jī)的發(fā)展也體現(xiàn)出這種特點(diǎn)或趨勢。

　　需要說明的是，各種體制雷達(dá)并用的現(xiàn)實(shí)，使電子干擾機(jī)發(fā)揮作用的難度明顯提升。

　　而且，電子干擾機(jī)戰(zhàn)時(shí)的“知彼”和迅速加以應(yīng)對，很大程度上依賴平時(shí)對相關(guān)數(shù)據(jù)的偵收 、分析與大量積累。這無疑也增加了電子干擾機(jī)布設(shè)“迷魂陣”的難度。

　　要高效達(dá)成電磁“迷魂”的目的，還牽扯到電子干擾機(jī)的運(yùn)用問題。

　　電子干擾機(jī)通常會(huì)被賦予遠(yuǎn)距支援干擾和隨隊(duì)支援干擾兩類任務(wù)。

　　遠(yuǎn)距支援干擾一般為多架電子干擾機(jī)組成編隊(duì)，在距敵防空武器100～200千米甚至更遠(yuǎn)的安全陣位上實(shí)施多方位、大縱深、寬正面、大功率電子干擾。

　　隨隊(duì)支援干擾是指電子干擾機(jī)伴隨著攻擊機(jī)群突擊的全過程，或者飛臨敵目標(biāo)區(qū)附近，施放噪聲干擾、欺騙干擾，壓制敵防空火力網(wǎng)的雷達(dá)系統(tǒng)等目標(biāo)，掩護(hù)攻擊機(jī)群實(shí)施空襲。

　　從近年來一些國家運(yùn)用電子干擾機(jī)的實(shí)踐來看，其在奪取制信息權(quán)方面的成功，很大程度上基于對改裝自運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)等各種空中平臺(tái)的電子干擾力量的合理運(yùn)用，最終達(dá)成了干擾效果的最大化。

　　相關(guān)戰(zhàn)場上的取勝基本上伴隨著3個(gè)事實(shí)：一是電子戰(zhàn)飛機(jī)占作戰(zhàn)飛機(jī)總數(shù)的比值在增加，二是空襲作戰(zhàn)中出動(dòng)電子戰(zhàn)飛機(jī)的架次在攀升，三是所掩護(hù)的突擊機(jī)群飛機(jī)損失率明顯降低。這恰恰反映出電子干擾機(jī)布設(shè)“迷魂陣”的威力。

　　F-4G“野鼬鼠”電子干擾機(jī)。資料圖片

　　今后發(fā)展方向較清晰

　　電子干擾機(jī)所用平臺(tái)的來源多種多樣。有的來自戰(zhàn)略轟炸機(jī)，如蘇聯(lián)的圖-16P電子戰(zhàn)機(jī);有的改自運(yùn)輸機(jī)，如蘇聯(lián)的安-12BK-IS電子戰(zhàn)機(jī)和日本的EC-1電子戰(zhàn)訓(xùn)練機(jī);有的源于攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，如EA-6B“徘徊者”艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)、F-4G“野鼬鼠”電子干擾機(jī)和EA-18G“咆哮者”電子干擾機(jī)等;有的則來自客機(jī)，如伊爾-22PP“伐木人”電子干擾機(jī)等。

　　這種平臺(tái)上的差異，在一定程度上決定了電子干擾機(jī)實(shí)施干擾壓制能力的高低。

　　大機(jī)型有大的優(yōu)勢。美空軍的EC-130H“羅盤呼叫”作為大型專用電子攻擊機(jī)，能遂行遠(yuǎn)距支援干擾任務(wù)，是廣域空中指揮控制戰(zhàn)/信息戰(zhàn)武器系統(tǒng)。它具備干擾無線電通信系統(tǒng)及傳感器的功能，還可遂行網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)任務(wù)，具備心理戰(zhàn)能力。

　　小機(jī)型也有小的長處。由攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)改裝而來的電子干擾機(jī)能更加靈活地遂行隨隊(duì)支援干擾任務(wù)。在海灣戰(zhàn)爭首批突襲中，對伊拉克防空雷達(dá)實(shí)施打擊、執(zhí)行伴隨干擾壓制任務(wù)的就有24架F-4G“野鼬鼠”電子干擾機(jī)。

　　從實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)來看，大、小型電子干擾機(jī)的靈活搭配，更易取得較好干擾壓制效果。

　　海灣戰(zhàn)爭的“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中，多國部隊(duì)的EA-6B、EF-111A、F-4G和EC-130H等電子戰(zhàn)飛機(jī)“軟”“硬”兼施，一直占據(jù)著電磁作戰(zhàn)優(yōu)勢。

　　2011年，美、英、法等北約國家對利比亞發(fā)動(dòng)空襲，在EA-18G、EC-130H等電子戰(zhàn)飛機(jī)與F-16CJ防空壓制飛機(jī)的電子攻擊和干擾壓制下，沒有北約戰(zhàn)機(jī)被擊落。

　　今后，電子干擾機(jī)仍將呈現(xiàn)出平臺(tái)多樣化的趨勢。尤其是隨著干擾吊艙技術(shù)的發(fā)展，一些戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)在加掛干擾吊艙后也可搖身一變承擔(dān)起干擾壓制重任。

　　米-8MTPR-1型直升機(jī)配備“杠桿-AV”電子戰(zhàn)系統(tǒng)后，可干擾地面指揮控制以及偵察探測系統(tǒng)等電磁目標(biāo)。英國皇家海軍艦載直升機(jī)部隊(duì)的一些直升機(jī)則裝備著美國研制的AN/ALQ-167V電子對抗吊艙系統(tǒng)。

　　隨著一些電子干擾設(shè)備的功能升級與輕量化，電子干擾機(jī)還有向無人機(jī)平臺(tái)拓展的趨勢。

　　除平臺(tái)多樣化之外，電子干擾機(jī)今后的發(fā)展路徑將呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)：

　　向精確化智能化干擾方向發(fā)展。由于大功率干擾裝備易暴露，一些國家開始試用更為精確的低功率干擾信號來干擾、欺騙和壓制對手的雷達(dá)和通信系統(tǒng)。這種干擾方式要求精確地控制干擾信號的時(shí)域、頻域等特征，不易被目標(biāo)察覺，這是未來發(fā)展的重要方向。智能化干擾的實(shí)現(xiàn)，則可使電子干擾機(jī)在對象和環(huán)境都發(fā)生很大變化情況下，仍能適應(yīng)變化，對抗智能化雷達(dá)等新目標(biāo)、新威脅。

　　向體系組網(wǎng)作戰(zhàn)方向發(fā)展。對于組網(wǎng)雷達(dá)和抗干擾能力較強(qiáng)的新一代雷達(dá)等，多個(gè)電子戰(zhàn)系統(tǒng)協(xié)同工作可提高效率。如果電子干擾機(jī)以及其他各種電子對抗偵察、干擾裝備和力量在時(shí)域、空域、頻域、波形域、極化域等方面能實(shí)現(xiàn)更好協(xié)同，就可發(fā)揮多個(gè)干擾源、多種干擾樣式的綜合效能，取得“1+1>2”的作戰(zhàn)效果。

　　向分布式無人化方向發(fā)展。分布式干擾是指將眾多小型低功率、網(wǎng)絡(luò)化的電子干擾機(jī)分別部署在敵防空系統(tǒng)附近，壓制較大空域內(nèi)的雷達(dá)、通信和導(dǎo)航接收機(jī)。它是對抗分布式雷達(dá)網(wǎng)等目標(biāo)的有力舉措。遙控飛行器具有機(jī)動(dòng)靈活、不易被發(fā)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，可作為“穿透型”電子攻擊飛機(jī)深入敵縱深執(zhí)行偵察、誘騙和壓制任務(wù)，還可輔助有人攻擊機(jī)群突入敵密集防守空域，完成對相關(guān)目標(biāo)的打擊。

　　(作者單位：空軍研究院、93656部隊(duì)、空軍裝備部)

　　供圖：陽 明