民進(jìn)黨讓臺(tái)灣民眾在軌道上賭命嗎？！

　　“太魯閣號(hào)”列車(臺(tái)媒資料圖)

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣鐵路日前又發(fā)生一起意外事故，造成1人死亡。這離上次臺(tái)鐵發(fā)生的造成50人死亡的重大出軌事故，才過(guò)去1個(gè)多月。島內(nèi)各界在痛心、擔(dān)憂、憤怒之余，紛紛質(zhì)問(wèn)民進(jìn)黨當(dāng)局：為何在付出如此慘痛代價(jià)后，臺(tái)鐵依舊事故頻發(fā)?民進(jìn)黨到底有沒(méi)有把臺(tái)灣民眾的生命福祉放在心上?

　　島內(nèi)輿論普遍認(rèn)為，臺(tái)鐵事故不斷，民進(jìn)黨難辭其咎。僅在過(guò)去3年內(nèi)，臺(tái)鐵就發(fā)生了普悠瑪號(hào)出軌、太魯閣號(hào)撞車兩起重大死傷事故，60多個(gè)家庭因此破裂，近500人受輕重傷。有媒體還進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)了這幾年來(lái)臺(tái)鐵的大小意外事故，數(shù)字竟高達(dá)近千起。每次重大災(zāi)難事故發(fā)生后，民進(jìn)黨當(dāng)局就聲稱要推進(jìn)臺(tái)鐵改革，話說(shuō)得十分漂亮動(dòng)聽(tīng)，就是不見(jiàn)實(shí)際效果。島內(nèi)一項(xiàng)民調(diào)顯示，53.9%的受訪者不相信民進(jìn)黨當(dāng)局改革臺(tái)鐵的決心，多數(shù)受訪者更表示“不相信民進(jìn)黨當(dāng)局能徹底解決臺(tái)鐵問(wèn)題、降低事故發(fā)生”。

　　一直以來(lái)，民進(jìn)黨當(dāng)局施政失序、怠忽職守，不愿觸碰臺(tái)鐵痼疾，無(wú)視臺(tái)鐵運(yùn)營(yíng)管理中的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，是造成意外事故不斷的根本原因。早在2016年剛上臺(tái)時(shí)，民進(jìn)黨就大肆舉債8824億元新臺(tái)幣，推出所謂“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”，聲稱要完善臺(tái)灣基礎(chǔ)設(shè)施，其中超過(guò)1/3預(yù)算用于軌道運(yùn)輸建設(shè)。幾年來(lái)，錢倒是大把撒了下去，只是在高度政治化的預(yù)算分配及盤算下，這些經(jīng)費(fèi)大多流向綠營(yíng)執(zhí)政縣市，被用來(lái)搞重復(fù)建設(shè)和“面子工程”，真正事關(guān)民生安全的問(wèn)題隱患卻無(wú)人觸及，臺(tái)鐵的財(cái)務(wù)虧損反而更趨嚴(yán)重。

　　2018年臺(tái)鐵普悠瑪號(hào)出軌事故發(fā)生后，民進(jìn)黨當(dāng)局的調(diào)查報(bào)告指出，臺(tái)鐵在運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、組織等層面存在十多項(xiàng)缺失，主管部門信誓旦旦要改革，臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人還宣示“臺(tái)鐵的改革沒(méi)有上限”。怎料2年多過(guò)去，改革仍舊停留在口號(hào)上，隱患仍舊沒(méi)有清除，今年4月太魯閣號(hào)撞車的悲劇更加慘烈。事故發(fā)生后，民進(jìn)黨當(dāng)局竟把3年前說(shuō)過(guò)一遍的口號(hào)，原封不動(dòng)又拿出來(lái)搪塞粉飾一次，民眾“猶如聽(tīng)錄音機(jī)重放”;交通主管部門負(fù)責(zé)人林佳龍被迫請(qǐng)辭，竟大搞“歡送會(huì)”，與繼任者“笑得燦爛”。難怪這次島內(nèi)輿論對(duì)民進(jìn)黨的質(zhì)疑、撻伐聲不斷：民進(jìn)黨當(dāng)局的委責(zé)和不作為，是要讓臺(tái)灣民眾在軌道上賭命嗎?!

　　其實(shí)島內(nèi)民眾很清楚，對(duì)民進(jìn)黨當(dāng)局來(lái)說(shuō)，臺(tái)鐵的改革“非不能也、實(shí)不為也”，因?yàn)榕稣鎰?dòng)硬的改革勢(shì)必會(huì)抖出其施政疏失的爛賬，得罪某些勢(shì)力或派系，丟失部分選票。民進(jìn)黨的高官政客們，一向?qū)⒄h、派系和自身利益置于公共利益之上，怎甘愿冒這樣的政治風(fēng)險(xiǎn)?更有甚者，在事故發(fā)生后還私下搞起權(quán)謀算計(jì)，靠著豢養(yǎng)的大批“網(wǎng)軍”在社交媒體上“帶風(fēng)向”，淡化焦點(diǎn)，制造謠言，轉(zhuǎn)移問(wèn)題，撇清責(zé)任，拼命保住頭頂烏紗帽，丑態(tài)百出，底線喪盡。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論說(shuō)，論政治操作，民進(jìn)黨是一流高手。遺憾的是，民進(jìn)黨當(dāng)局若肯把政治操作的心思花在施政治理上，有些悲劇或許就能避免。還有島內(nèi)媒體質(zhì)問(wèn)：這樣一無(wú)政治擔(dān)當(dāng)、二無(wú)改革魄力、三無(wú)執(zhí)行力度的政黨政客，還有何臉面標(biāo)榜自己的“道義形象”?無(wú)論再怎么玩弄文青辭藻進(jìn)行政治包裝、傳銷，都掩蓋不了民進(jìn)黨政客們迷戀權(quán)位、自私自利的丑陋本質(zhì)。

　　不僅是太魯閣號(hào)撞車事故，民進(jìn)黨在處理進(jìn)口含瘦肉精的美國(guó)豬肉、疫苗采購(gòu)、島內(nèi)嚴(yán)重干旱等事情上，無(wú)不反映出自身的執(zhí)政傲慢與蠻橫，與其長(zhǎng)掛嘴邊的“謙卑、謙卑、再謙卑”說(shuō)辭背道而馳，相去甚遠(yuǎn)。有位臺(tái)灣網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)上痛心寫(xiě)道：“本可以避免的災(zāi)難，其實(shí)是人禍?！? 民進(jìn)黨當(dāng)局必須要痛定思痛，拿出切實(shí)行動(dòng)來(lái)改革除疴，讓?shí)u內(nèi)民眾見(jiàn)到真抓實(shí)效，不可讓臺(tái)灣再發(fā)生類似的“死亡列車”悲劇。否則，如何對(duì)得起剛逝去的50多個(gè)生命?(雷蕾)