臺軍F-5戰(zhàn)機(jī)不到半年又出事 該機(jī)型近20年已發(fā)生8起意外

　　【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】據(jù)臺媒報道，臺灣“空軍”第七聯(lián)隊的兩架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)于3月22日下午3點6分左右在屏東牡丹鄉(xiāng)近海進(jìn)行訓(xùn)練任務(wù)時，疑似空中擦撞墜海。

　　根據(jù)最新通報，22日臺灣“空軍”4架F-5E單座戰(zhàn)斗機(jī)于下午2點半從臺東志航基地起飛，執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)。在下午3點6分左右雷達(dá)光點消失，疑似空中擦撞墜海。事故現(xiàn)場在屏東牡丹鄉(xiāng)岸際旭海漁港距岸1.4里(約2.59公里)海域處，包括臺軍“黑鷹”直升機(jī)、海巡船艇、臺東、屏東消防岸際單位等正在搜尋戰(zhàn)機(jī)和飛行員。

　　報道提到，F(xiàn)-5系列戰(zhàn)斗機(jī)在臺灣服役超過40年，據(jù)統(tǒng)計近20年來(自2001年起)共發(fā)生8起失事意外，而上一次事故就發(fā)生在去年10月29日，當(dāng)時臺東志航基地的飛行員朱冠甍駕駛F-5E戰(zhàn)機(jī)墜海。

　　F-5E/F是臺灣自行組裝生產(chǎn)的首款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，由當(dāng)年“航發(fā)中心”(現(xiàn)在的漢翔公司)與美國諾斯洛普公司合作生產(chǎn)。第1架于1974年出廠，臺軍的F-5E/F機(jī)隊一度超過300架，曾是全球最大用戶。

　　在去年10月F-5戰(zhàn)斗機(jī)因發(fā)動機(jī)故障墜海時，就有媒體質(zhì)疑臺軍F-5系列戰(zhàn)斗機(jī)存在機(jī)型老舊、勉強延壽易導(dǎo)致事故發(fā)生、被迫繼續(xù)飛行等情況。但臺灣“空軍司令部”通過新聞稿回應(yīng)，聲稱外界明顯有誤解，這些說法與事實不符。臺灣“空軍司令部”強調(diào)，經(jīng)查目前全世界仍有26個國家仍在正常使用F-5系列戰(zhàn)機(jī)，并無老舊問題。

　　自2001年以來，該機(jī)型共發(fā)生8起失事意外：

　　2020年10月29日，朱冠甍上尉執(zhí)行任務(wù)時，因發(fā)動機(jī)故障跳傘逃生，被救起后送醫(yī)仍不治。

　　2011年9月14日，編號5401F-5F和RF-5E單座機(jī)在宜蘭發(fā)生意外，造成3名飛行員失聯(lián)。

　　2009年7月15日編號5410的F-5F戰(zhàn)機(jī)，在澎湖石礁靶場執(zhí)行空對地炸射訓(xùn)練失事，2名飛行員黃挺瑜、張良元殉職。

　　2007年5月11日上午編號5371的F-5F戰(zhàn)機(jī)，參加“漢光”演習(xí)，4架戰(zhàn)斗機(jī)低空射擊時疑似失速直接墜毀，造成2名飛行員魏子淵、詹嘉鈞殉職。

　　2006年8月28日，編號5384號F-5F雙座戰(zhàn)機(jī)，在臺灣上空進(jìn)行例行性的飛行訓(xùn)練，返回志航基地時以機(jī)腹著陸方式迫降，人機(jī)平安。

　　2006年6月17日編號5381的F-5F雙人座戰(zhàn)斗機(jī)，在嘉義基地進(jìn)行轉(zhuǎn)場訓(xùn)練時墜毀，前座殉職的飛行員周杰偉中校是資深飛行官，飛行時數(shù)3000小時;后座受傷的飛行員夏文裕中尉飛行時數(shù)600小時。

　　2005年1月27日編號5379的F-5F雙人座戰(zhàn)機(jī)，在臺東志航基地起飛前偏離跑道油箱爆炸，尾翼燒毀、右翼斷裂，2名飛行員及時逃生，所幸機(jī)上2枚響尾蛇飛彈未引爆。

　　2001年編號5356的F-5F戰(zhàn)機(jī)在臺東外海失聯(lián)，飛行員李致民少校、康宏州上尉失蹤。