四川仁沐新高速公路五指山隧道雙洞貫通

　中新網(wǎng)成都7月24日電 (記者 劉忠俊 王鵬)7月24日，歷經(jīng)2200多個晝夜鏖戰(zhàn)，四川眉山市仁壽縣經(jīng)樂山沐川縣至宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)高速公路(下稱：“仁沐新高速”)全線最長的五指山特長隧道雙洞貫通，為2023年內(nèi)全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，五指山特長隧道位于樂山市沐川縣與宜賓市屏山縣交界處，隧道左線長9362米，右線長9397米，最大埋深995米，為雙向四車道，按單洞分離式設(shè)計(jì)，隧道由蜀道集團(tuán)四川路橋路航公司、中鐵十二局承建。

　　五指山特長隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜，就像一座“地質(zhì)博物館”。隧道有超“大”涌水量，設(shè)計(jì)涌水量枯水期為9.4萬立方米每天，平水期達(dá)到11萬立方米每天，豐水期達(dá)13.3萬立方米每天。其次隧道穿越斷層、煤層瓦斯、采空區(qū)、碳質(zhì)頁巖、膨脹性膏巖、巖溶角礫巖地層等不良地質(zhì)，施工建設(shè)過程猶如穿越“雷區(qū)”。同時(shí)，隧道棄碴量達(dá)165萬立方米，且地形條件受限無合適棄碴場，施工人員巧妙利用現(xiàn)場地形條件，通過修建泄水洞對原河道引流，并充分利用隧道棄碴將廢棄的原有河道填平，造地150余畝，造福了當(dāng)?shù)匕傩铡?/p>

　　此外，為克服施工過程中的多重困難，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)形成了瓦斯隧道初期支護(hù)不動火作業(yè)、瓦斯隧道施工環(huán)境監(jiān)測與自動化控制系統(tǒng)、隧道縱向止水帶簡易夾具等系列創(chuàng)新技術(shù)。并將城鎮(zhèn)污水處理技術(shù)引入高速公路施工污水處理系統(tǒng)，建成最為完善的高速公路施工污水處理系統(tǒng)。與此同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還積極應(yīng)用“四新技術(shù)”，大力推行機(jī)械化換人、自動化減人等，以“智能化作業(yè)”“標(biāo)準(zhǔn)化施工”助推工程建設(shè)“質(zhì)效雙優(yōu)”。

　　四川仁沐新高速公路是G4216成都至麗江高速公路重要組成部分，途經(jīng)眉山、樂山及宜賓三市，全長200.5公里，已建成通車172公里。樂山沐川縣至宜賓屏山縣新市鎮(zhèn)段建成通車后，兩地行車時(shí)間將由80分鐘縮短至約25分鐘，穿越五指山僅需約9分鐘。(完)