鈉電+大圓柱，中比新能源“臻鈉E1”打造鈉離子電池落地方案

“相較鋰電池具有24%-30%的成本優(yōu)勢;低溫和快充性能優(yōu)于目前市面上大部分競品的紙面參數(shù)…… ”中比新能源近日發(fā)布了旗下首款“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS，率先實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)大圓柱鈉離子電池量產(chǎn)化，成為全球首批具備鈉離子電池大規(guī)模生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。

“臻鈉E1”，“臻”字取產(chǎn)品性能、質(zhì)量極致之意;“E”則代表Extraordinary詞匯，同樣具有極致的含義。該款產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)量產(chǎn)的大圓柱全極耳鈉電池，在低溫性能、快充快放性能、成本以及可靠性方面有著非常突出的優(yōu)勢，體現(xiàn)了中比新能源的科技創(chuàng)新與智能制造實力。

從去年開始就盛傳2023年將是鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，老牌鋰電廠商、鋰電上游材料廠商、創(chuàng)新型公司等眾多企業(yè)，紛紛加碼布局推進鈉電?？蓵r至目前，真正實現(xiàn)鈉電量產(chǎn)的企業(yè)寥寥無幾。中比新能源在一眾競爭對手中脫穎而出，可見背后有著不容小覷的硬實力。

圖1：中比新能源正式發(fā)布“臻鈉E1”鈉離子電池

大圓柱鋰電功底深厚，攻破鈉電產(chǎn)氣瓶頸

中比新能源作為國內(nèi)較早一批進入新能源領(lǐng)域的老牌鋰電廠商，早在2006年就建成國內(nèi)第一條全自動圓柱電池生產(chǎn)線，是全球首家實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，此后一直專注于圓鋰電池的研發(fā)制造，于2021年實現(xiàn)32140大圓柱電池的成熟穩(wěn)定量產(chǎn)。

鈉電新風口來臨之時，中比新能源毅然躬身入局。面對鈉離子電池在充放電過程中更易產(chǎn)氣、導(dǎo)致電池循環(huán)失效的行業(yè)困境，中比新能源意識到由于電芯內(nèi)部壓力和電流密度分布不均，軟包與鋁殼電池產(chǎn)氣難題更加突出、會出現(xiàn)鼓脹現(xiàn)象，盡管圓柱電池可有效將其避免，但是能量密度低又成為致命缺陷。經(jīng)過一番艱辛探索，中比新能源最終發(fā)現(xiàn)：相比串聯(lián)和并聯(lián)起來使用圓柱電池，大圓柱電池在成本和效率上更占優(yōu)勢，是目前鈉電技術(shù)產(chǎn)品最好的落地方案。此外，鋼質(zhì)材料比起鋁殼材質(zhì)等，具備更高的物理穩(wěn)定性和抗壓力，將電池安全性能推向新的高度。

圖2：中比新能源電芯自動化產(chǎn)線

鈉電+大圓柱組合方式，打造六大核心技術(shù)優(yōu)勢

據(jù)此，中比新能源推出的“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS，擁有六大核心技術(shù)優(yōu)勢。140Wh/kg的能量密度;3000次以上的循環(huán)次數(shù)，提供超長使用壽命;-40℃放電保持率超 85%，滿足廣大北方低溫場景的用電需求及戶外極端環(huán)境的儲能需求;6C放電可放出90%，溫升小，適用低速車、乘用車、戶外移動儲能等多場合;快充10分鐘充滿90%的電量，有效緩解電量焦慮;其全極耳大圓柱技術(shù)能夠大幅降低電池內(nèi)阻和發(fā)熱速率,在解決電芯的散熱問題上具有絕對優(yōu)勢,進一步提升了產(chǎn)品安全性和容量上限。此外，中比新能源的“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS，相較其鋰電池存在24%-30%的成本優(yōu)勢。

值得一提的是，-20℃下90%的放電容量、-40℃下85%的放電容量、10分鐘內(nèi)快充90%的電量，均已優(yōu)于目前市面上大部分競品的紙面參數(shù)。“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS將率先用于便攜式儲能領(lǐng)域，已贏得華寶新能的信賴，潛在訂單金額預(yù)計高達數(shù)億元人民幣。

圖3：中比新能源32140鈉離子電池產(chǎn)品

堅持自主創(chuàng)新之路，產(chǎn)品一致性與合格率優(yōu)良

成熟的產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)經(jīng)驗之外，中比新能源積淀深厚的生產(chǎn)工藝和品控能力同樣強大。由于大圓柱電池結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)致工藝復(fù)雜，對相關(guān)工藝提出了挑戰(zhàn)，大部分廠商都遇到一致性不佳、合格率低的瓶頸。對此，中比新能源一方面利用自主研發(fā)的集成式X-Ray在線測厚專利技術(shù)，數(shù)據(jù)驅(qū)動實時洞察，精準有效預(yù)測電芯容量，且通過公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)相結(jié)合，在行星式揉平整形技術(shù)下，有效降低摩擦，減少集流體受損;另一方面，采用先進激光焊接，實現(xiàn)全自動化操作，同時有著行業(yè)最先進的真空接觸式baking系統(tǒng)加持，歷經(jīng)卷繞、組裝、滾槽、注液等一系列復(fù)雜繁瑣的工序后，解決了毛刺、露白、掉粉等問題，極高地保障了“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS的性能一致性和合格率，96.25%的組裝段直通率高出行業(yè)普遍水平。

截至目前，中比新能源已申請“鈉離子二次電池用集流體及制備方法與設(shè)備”等23件發(fā)明專利和2件實用新型專利，專利數(shù)量仍然在不斷增加。未來，隨著工藝和技術(shù)的持續(xù)進步以及產(chǎn)能的持續(xù)拓展，中比新能源將開拓出包括軍工電源、風電電源、智能消費電子品電源在內(nèi)的更多低溫場景、長時儲能場景、快充場景等應(yīng)用新藍海。

來源：中華網(wǎng)