強(qiáng)者從不抱怨環(huán)境!平地能跑算什么,陡坡能跑才是真能跑!史上“最兇險(xiǎn)”珠峰登山季,一場(chǎng)超越認(rèn)知的極限爬坡,6月21日,新日將攜電動(dòng)車界AMG最強(qiáng)動(dòng)力座駕,一“騎”沖刺世界之巔!
論挑戰(zhàn),新日就是要玩真的!6月21日,全程直播敢公開!邀你一起隔空真實(shí)感體驗(yàn),“有生之年”親眼見證騎電動(dòng)車也能攀登珠峰!
動(dòng)力沖頂!爬坡過坎不在話下
你聽說過嗎?已是地球第一高峰的珠峰,竟還在繼續(xù)“長(zhǎng)”高。根據(jù)測(cè)量,珠穆朗瑪峰最新海拔高度為8,848.86米,并且每年還在長(zhǎng)高4~5毫米。因此,征服珠峰對(duì)于大多數(shù)人來說不可能完成的艱巨挑戰(zhàn),還在不斷地加深難度。
上下求索,勇探世界之巔?!霸诳茖W(xué)上沒有平坦的大道,只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)”。新日全球領(lǐng)先掌握動(dòng)力核心科技,打造動(dòng)力巔峰之作,不懼山高不懼路陡,爬坡沖刺不在話下。
《2022科技煥新報(bào)告》指出,當(dāng)代年輕人關(guān)注產(chǎn)品不再只看面子,而是更關(guān)注實(shí)際科技體驗(yàn)的里子,換句話說就是年輕人更需要能為自己生活真正帶來改變的產(chǎn)品。而對(duì)于兩輪電動(dòng)車而言,有多少人已經(jīng)默認(rèn)接受電動(dòng)車加速爬坡時(shí),電量突然減少屬于“正常現(xiàn)象”?甚至動(dòng)力加速越快、電量損失越快,所以爬坡時(shí)速度慢點(diǎn)也能接受,這樣才能更省電?
新日雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)2.0——電動(dòng)兩輪AMG,從根源上解決了“遇坡爬不動(dòng)”頑固問題,“動(dòng)力與速度雙在線”,輕松收獲越野級(jí)爬坡和賽道級(jí)速度體驗(yàn),榮膺世界頂尖科學(xué)家協(xié)會(huì)會(huì)員、諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者——謝爾登·格拉肖的強(qiáng)勢(shì)認(rèn)證背書。
一柄“利刃”在手,出行全是動(dòng)力,沒有躊躇,從容告別路途中的疲憊與無力感;一路沖刺越野不在話下,隨時(shí)攀越極限高峰!
頂峰相見!一騎征服世界之巔
登山這事兒就是得聽勸?珠峰專治各種不服!想一睹珠峰的真容,就得先過“珠峰108拐”這條讓人拐到懷疑人生的蜿蜒陡路。有人說:走過了它,就等于走過了人生的所有彎路。
然而“珠峰108拐”實(shí)際上不止108拐,這條被稱為世界之巔的景觀大道,登峰造極的“天梯”上各種連環(huán)發(fā)夾彎,高原極端路況層出不窮。再加上大風(fēng)低溫,雨雪濕滑,上一秒可能還晴空萬里,下一秒就颶風(fēng)暴雪。對(duì)車輛動(dòng)力、安全、品質(zhì)、續(xù)航等方面都是極大考驗(yàn)。
百聞不如一見,面對(duì)大幅轉(zhuǎn)向、突然緊急變道等極限路況,新日能否實(shí)現(xiàn)行云流水的騎行體驗(yàn)?越雪山茫茫,有些挑戰(zhàn)總要一騎去“干”。挑戰(zhàn)珠峰,新日電動(dòng)車即將行業(yè)首家全程公開直播、并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)毓俜綑?quán)威媒體《西藏日?qǐng)?bào)》現(xiàn)場(chǎng)跟蹤報(bào)道,一起翻越珠峰。新日動(dòng)力,將不可能變成可能!
想不想看看開車都到不了的地方,騎新日電動(dòng)車能否可以?!6月21日,眼見為實(shí),在世界最高峰——珠穆朗瑪峰下,跟隨新日雙芯雙動(dòng)力系列幻影F9一“騎”探索未知、挑戰(zhàn)極限,真實(shí)見證新日如何“彈射起步”,沖刺世界之巔。
來源:號(hào)外網(wǎng)
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