再說騎行,有人一輛共享單車周游北京城,也有人從公路車到山地車再到電助力車無不精通,總之一邊通勤、一邊騎行游歷,也構(gòu)成了都市人早八晚六的靚麗城市風(fēng)景線。
其中,據(jù)說非常能代表騎行風(fēng)潮正盛的現(xiàn)象就是:2023年,居然還能看到自行車堵車的畫面。
數(shù)據(jù)師的朋友阿寬,有次在路上跟一山地車哥們兒較上勁了,兩人你追我趕竄了半條長安街,阿寬終于在紅燈前領(lǐng)先了半個(gè)身位。停車的時(shí)候,那“哥們”拍了拍正在得意的阿寬:
怎么樣?我這踏頻看不出66歲吧?
京東騎行數(shù)據(jù)顯示,騎行在今年應(yīng)該可以拿下增速最高的戶外類目頭牌。其中分(專業(yè)、非專業(yè)、泛潮)公路車、山地車、青少年自行車、電助力車、城市通勤自行車等,品類十分豐富,能很好地滿足騎行達(dá)人們的“步履不停”的酷炫運(yùn)動(dòng)生活。
京東618銷售數(shù)據(jù)顯示,北京、上海、成都、深圳、蘇州是購買騎行設(shè)備最多的前五大城市。京東騎行打通萬家品牌線下門店,提供線上下單門店提貨服務(wù)。同時(shí)京東物流也提供上門安裝服務(wù),覆蓋95%城市,領(lǐng)先于全行業(yè)。
騎行用戶中,女性用戶增長25%,下沉市場增長85%,而人均消費(fèi)則增長了約六成;預(yù)測今年青少年用戶增長達(dá)100%,其他人群達(dá)50%。
難怪阿寬經(jīng)歷過“66歲踏頻大爺”事件之后感嘆:
這條賽道太卷了。
來源:中華網(wǎng)
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