公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點(diǎn)啟動 曹操出行充換電體系搶先布局

2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》提到，涉及的公共領(lǐng)域車輛包括公務(wù)用車、城市用車、出租（包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場領(lǐng)域等用車，期限為2023年至2025年。

近年來，在多項政策的推動下，我國公共領(lǐng)域用車電動化取得積極進(jìn)展，尤其是網(wǎng)約車的新能源化更是成效顯著。在多個城市，新能源已經(jīng)成為網(wǎng)約車車輛的準(zhǔn)入門檻，部分網(wǎng)約車公司積極響應(yīng)號召，新增營運(yùn)車輛全部采用新能源車。其中，曹操出行作為我國首家新能源共享出行平臺，累計投放純電動汽車近10萬輛，助推綠色低碳交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。

網(wǎng)約車行業(yè)加速新能源化

良好的生態(tài)環(huán)境是社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的前提，2月14日，《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》通過，歐盟27國將從2035年起禁售新生產(chǎn)的燃油轎車和小貨車。新能源化已經(jīng)成為全球汽車發(fā)展的趨勢。

在我國網(wǎng)約車行業(yè)中，新能源化也已成為行業(yè)主管部門的關(guān)注重點(diǎn)。近年來，結(jié)合各省市實際情況，網(wǎng)約車行業(yè)新能源化政策鼓勵性和限制性并舉：河北省等多省市鼓勵網(wǎng)約車使用新能源或清潔能源車輛；深圳市、鄭州市等多省市規(guī)定新注冊網(wǎng)約車必須為新能源車。

此次《通知》中明確要求，“出租”等試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭達(dá)到80%，進(jìn)一步確定了新能源化是網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展主線。數(shù)據(jù)顯示,目前一線城市發(fā)放的網(wǎng)約車證七成為新能源車，二三線城市網(wǎng)約車新能源化也在提速。今年春節(jié)期間，有記者在衡陽市使用網(wǎng)約車8次，其中有7次的服務(wù)車輛都是新能源車。從某種程度上來看，網(wǎng)約車幫助新能源汽車在二三線城市打開了市場。

除了政策的刺激外，“用車成本低”也是加速網(wǎng)約車新能源化的一大因素。在過去，日系車因“省油”而受網(wǎng)約車司機(jī)歡迎。如今，乘聯(lián)會《2023年1月全國乘用車市場分析》中提到，目前油電差價近17倍。新能源汽車明顯的用車成本優(yōu)勢，使其成為網(wǎng)約車司機(jī)們的新選擇。

《通知》發(fā)布后，不少專家學(xué)者都對網(wǎng)約車新能源化表達(dá)了看好的觀點(diǎn)。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心主任顧大松在接受媒體采訪時表示，“在本次政策的鼓勵下，網(wǎng)約車行業(yè)可能迎來相應(yīng)的政策調(diào)整，這對網(wǎng)約車行業(yè)來說是一個利好，也有利于換電模式在網(wǎng)約車領(lǐng)域的推廣。”

換電定制車落地，持續(xù)探索換電生態(tài)

作為我國首家新能源汽車共享出行平臺，曹操出行自成立之初就一直在推動新能源車在共享出行領(lǐng)域的使用。2021年9月發(fā)布由“New Car定制車、New Power新能源、New Ecosystem新生態(tài)”組成的N立方戰(zhàn)略后，曹操出行通過持續(xù)推動N立方戰(zhàn)略落地，助推“雙碳”目標(biāo)，在網(wǎng)約車行業(yè)新能源化的過程中發(fā)揮示范帶動作用。

依托吉利汽車集團(tuán)換電車型的研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢，曹操出行先后落地兩款為網(wǎng)約車場景定制的換電車：楓葉80V和楓葉60S。曹操出行CEO龔昕表示，“定制車在保障安全性能的基礎(chǔ)上，可以改變車內(nèi)結(jié)構(gòu)、省去私家車上的部分功能，這樣可以實現(xiàn)成本更低、維護(hù)費(fèi)用更便宜、更符合網(wǎng)約車的要求，可以大大減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)?！?/p>

《通知》中明確“提升車輛電動化水平”是先行試點(diǎn)區(qū)的重點(diǎn)任務(wù)之一，其中包括支持換電、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。目前，曹操出行新投放車輛全部為換電車型，為這些技術(shù)提供應(yīng)用場景，促進(jìn)了新能源與交通領(lǐng)域的融合發(fā)展。同時，曹操出行也讓這些技術(shù)真正惠及網(wǎng)約車司機(jī)，相比傳統(tǒng)充電車型，曹操出行定制換電車僅需60秒即可快速完成換電。

此外，“充換電服務(wù)體系保障有力”也是《通知》中提出的主要目標(biāo)之一，在投用新能源汽車作為營運(yùn)車輛的基礎(chǔ)上，曹操出行在能源和車服維保等方面也持續(xù)發(fā)力，積極探索全面電動化支撐體系的基礎(chǔ)建設(shè)。

“曹操出行作為換電生態(tài)的先行推動者，在推廣換電車型普及之外，也一直與合作伙伴進(jìn)行換電數(shù)據(jù)的分析研究，助力充換電服務(wù)體系的建設(shè)，讓充換電站的基建投入更科學(xué)和高效。”曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。通過數(shù)據(jù)反哺，曹操出行攜手易易喚能等合作伙伴推進(jìn)換電站的建設(shè)，預(yù)計到2025年，將在全國合作落地的換電站超4000座。

曹操出行以“科技重塑綠色共享出行”為使命，將全球領(lǐng)先的新能源科技創(chuàng)新應(yīng)用于共享出行領(lǐng)域，助推公共領(lǐng)域車輛實現(xiàn)全面電動化。汽車電動化是智能化的前提，曹操出行在電動化的基礎(chǔ)上，將通過智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術(shù)，為用戶提供更好的出行服務(wù)。

來源：中華網(wǎng)