車用芯片短缺卻可能“利空”臺積電？島內(nèi)專家示警

　　分析師認為，若臺積電對車用芯片犧牲商業(yè)利益，股價恐受影響。(資料圖片來源于臺灣中時新聞網(wǎng))

　　華夏經(jīng)緯網(wǎng)2月3日訊：據(jù)臺灣媒體消息，臺積電股價連兩天暴漲近7%，至于封關(guān)行情如何，不妨留意本周五(5日)臺美官員與臺積電等芯片業(yè)者商討車用芯片短缺問題，分析師提醒，“美國若要求太多，臺積電股價恐不妙!”。

　　據(jù)臺灣中時新聞網(wǎng)報道，花旗證券預(yù)估，臺積電2025年營收將逾900億美元，較現(xiàn)在倍增、甚至挑戰(zhàn)千億美元，可望超越三星、英特爾，躍居全球半導(dǎo)體霸主，推測合理股價調(diào)升至900元，樂觀股價預(yù)期1125元，超越所有外資研究機構(gòu)。

　　近期全球車用芯片大缺貨，豐田、本田、德國福斯、福特等汽車大廠，紛紛宣布關(guān)閉部分產(chǎn)線，也驚動德、日、美等國政府請求臺積電援助。

　　而依據(jù)2020年第三季臺積電五大產(chǎn)品線營收占比，智能型手機 46%、高效能運算 37%、物聯(lián)網(wǎng) 9%、消費電子 3%、車用電子2%。

　　萬寶投顧總監(jiān)蔡明彰指出，車用芯片營收占比最低，因為數(shù)量小、毛利低，生產(chǎn)順位排在最后端，如今大國施壓臺灣晶圓代工，臺積電調(diào)度產(chǎn)能，優(yōu)先生產(chǎn)車用芯片，對營收毛利率來說是利空。

　　他分析，以去年臺積電營收 1.3 兆元估算，車用芯片營收也有260億元，一旦臺積電挪出 5～10%產(chǎn)能支持車用芯片，將排擠營收毛利率較佳的智能型手機、高效能運算。目前已傳出超威(AMD)考慮將 GPU 交由三星代工生產(chǎn)。

　　蔡明彰指出，臺積電要犧牲商業(yè)利益到何種地步?2月5日臺灣和美國官員及臺積電將開視頻會議討論車用芯片，到時就有答案了，若美國要求太多，臺積電股價可能不太妙。(完)